3月8日，巴黎-尼斯第二赛段结束。荷兰车手博尔（DSM）以巨大优势夺得赛段冠军，这也是DSM车队的赛季首胜。同时，佩德森（崔克-世家兰铎）获得第二，马修斯（单车交易）位列第三。 

本赛段为平路赛段，车手们将从巴黎西北部的市镇OINVILLE-SUR-MONTCIENT出发，一路向南，行至AMILLY（阿米伊）结束。赛段全长188km，仅在72km处设有一个3级爬坡点，长1.3km，坡度仅4%，没有什么难度。此外，在第91km和154km处，分别设有两个冲刺点（一至三名分别可以得到三至一分）。今天对于冲刺手们来说，除了有机会争夺赛段冠军之外，也是个“上分的好日子”。 

本赛段前期，集团的骑行节奏相对和缓，前17km没有任何车手发动进攻，均速仅有三十几，大家都在“休闲骑”。不过考虑到可能会出现的横风，组委会的Francois Lemarchand在赛前表示，拉起侧风阵可以对竞争对手造成有效的杀伤，因为并不是所有车手都能找到合适的位置，从而节省体力，这种策略在环法赛场也越来越常见了。他认为快步、博拉这样的车队有能力拉出侧风阵，并给对手施加压力。 

终于，在开赛17.5km时，阿尔梅（库贝卡-阿索斯）和比利时国家冠军德邦特（欧倍青-菲尼克斯）联手发动突围进攻，打破了平静，并他们仅用17km左右，就建立了4分钟以上的领先优势。与此同时，比赛前一个小时的均速仅为37km/h，可见主车群也是有意放二人离开。一方面，靠突围在平路赛段获胜几乎不可能；另一方面，此时距离终点还有很长的一段距离。 

在进入当天唯一的爬坡点前，主车群依然保持着相对缓慢的节奏。虽然快步等冲刺车队在前方控场，但都没有发力追击，他们把集团同兔子车手之间的秒差一直维系在3分钟左右。不久后，突围集团与主车群先后通过了爬坡点，而身着圆点衫的法国车手杜贝（道达尔-直接能源）拿到了仅剩的一个爬坡积分，确保明天还能把圆点衫穿在身上。 

经过爬坡点后，主车群即将迎来两个途中冲刺点，各个冲刺车队都摩拳擦掌，各怀鬼胎。在80km左右处，崔克-世家兰铎车队率先发难，在前方领骑加速，借着强势的横风扯裂了集团，并且在4km后将早先突围的二人追回。这种局面持续了一段时间，不过崔克车队没能得逞，在距第一个冲刺点还有5km左右时，集团再次合龙。随后，重返老东家的马修斯率先过线，拿到了3分。 

横风依然强劲，风速达到11km/h左右。稍作调整后，快步车队以彼之道还之彼身，他们在进入最后70km左右时占据了集团前方的位置，并加速拉起横风阵，集团因此再度被撕裂。此后一段时间里，赛场上一度出现了三股车群，彼此相差10到20秒的差距。不过在20km的角力后，大家握手言和，集团再次合龙。此时下一个冲刺点也已近在眼前了。 

拿下本赛段第二个冲刺点的是我们的老朋友——“大猩猩”格莱佩尔，他挤出英力士的冲刺火车，并适时地从右侧杀出，以一敌二，得到了三分。 此时，比赛距离终点仅有20km左右了，主车群后部发生了几次摔车，不过并没有冲刺手被卷入其中。很快，我们将迎来一场集团冲刺。

进入最后5km，各个冲刺车队都开起火车，争抢有利位置，崔克、博拉先后骑在了前方。在进入城区后，道路逐渐收窄，弯道也多了起来。最后1.3km左右，DSM车队抢在最前面率先过弯，保护本队的主将，而后方的车手躲闪不急，发生了摔车，差距也就此拉开。最终，崔克车队的火车撑到了最后，把规模较小的集团拉成了直线。不过博尔的位置也很好，提前发动冲刺，力压对手夺得冠军。 

本赛段过后，马修斯（单车交易）将穿上黄色领骑衫，同时他也获得了本赛段的敢斗奖。萨姆·本内特则将换上绿衫出战下一赛段，杜贝继续保有圆点衫，而最佳年轻车手白衫则由比利时小将费尔梅尔施（乐透-速的奥）获得。 

▲赛段前三

▲总成绩前五

赛事图集

▲看图猜车，答案已经很明显了