5月29日，本届环意的皇后赛段——第二十赛段结束。卡鲁索（巴林胜利）单飞夺冠，贝纳尔（英力士）在拿到第二名的同时，也奠定了总成绩胜局，马丁内斯（英力士）获得第三。

作为皇后赛段，本赛段的难度相较昨天又有提升——全长164km，包含三个连续的1级坡。比赛的后半程将决定总冠军的归属。由于是三个连续的1级爬坡，因此对车手的上下坡能力都有很高的要求。不排除会有车队选择利用下坡发动进攻的可能。

比赛开始，迅速就有车手发动了多轮进攻。不过这一次，大多数车手都是为途中冲刺点而去。其中最活跃的莫过于阿联酋航空车队，他们的冲刺主将加维里亚在一番拉扯后，第三位通过途中冲刺点，但冲刺积分仍落后萨甘21分。就紫衫的争夺而言，萨甘已经十拿九稳了。

通过途中冲刺点后，拉扯还在继续。大量车手都想进入突围集团而不断发动进攻。开赛半个多小时后，在距终点约130km时，一个九人突围集团形成，在约20km后，他们就将自己的领先优势扩大至5分钟左右。

距终点约80km，主车群在单车交易、崔克、快步、英力士的带领下进入了第一段爬坡。而突围集团里则发生了一次筛选，四人被拉掉，暂时领先身后的主车群4分15秒。粉衫贝纳尔则在队友的保护下骑在集团的前列，目前还没有总成绩车手出现掉队的情况。

进入下坡段后，DSM车队发动进攻，并带出了卡鲁索（巴林胜利），这迫使英力士车队开始追击。不过几位领先的车手只有20秒上下的优势，这对英力士构不成什么威胁。到了最后40km，主车群在第二段爬坡中加快了节奏，出现大量掉队的车手，曾进攻未果的尼巴利也包含在内。很快，早先的突围车手都被悉数追回。但巴代（DSM）和卡鲁索则在副将的带领下，逐渐和贝纳尔拉开差距。

在第二个爬坡点的下坡段结束后，贝纳尔仍落后前方几人约40秒，他的两大副将——卡斯特罗维霍、马丁内斯也都还在集团里。最后7km，爬坡开始，马丁内斯、贝纳尔、西蒙·耶茨（单车交易）、休·卡锡（英孚教育）、弗拉索夫（阿斯塔纳）、阿尔梅达（快步）处于同一集团中；在前方的是卡鲁索和苦苦支撑着的巴代（DSM）。进入最后3km，弗拉索夫和阿尔梅达掉队，前方的二人也只剩25秒左右的领先优势了。

最后2km，巴代爆缸，无缘争夺赛段冠军，卡鲁索开始单飞。贝纳尔则在队友的帮助下保留了足够的体力，甩掉了西蒙·耶茨和再度追上来的阿尔梅达。随着道路两旁的车迷越来越密集，距离终点也越来越近，最终在车迷们的欢呼、加油声中，卡鲁索终尝一胜，贝纳尔和马丁内斯先后过线，分列二、三名。

本站比赛结束后，各大领骑衫都没有发生变化，也都基本确定了其最终归属。贝纳尔领衔总成绩粉衫和最佳年轻车手白衫，萨甘保有冲刺紫衫，布沙尔则继续身穿爬坡蓝衫。

图片来源：环意赛事官方

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