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2021环法S7:长途跋涉 连斩爬坡!莫霍里奇胜利登顶
范阿尔特没有放弃,稍作调整后继续进攻,在开赛40km左右时拉扯出一个29人集团,阿联酋航空车队在后方带队追赶,他们不能容忍前方车手对波加查的总成绩构成威胁。此时前方29人的领先集团包括范阿尔特、范德普尔、范巴勒(英力士)、尼巴利、斯泰芬(崔克-世家兰铎)、阿斯格林、卡文迪什(德库尼克-快步)、吉尔伯特、范莫尔(乐透-速的奥)、莫霍里奇(巴林胜利)、西蒙·耶茨(单车交易)、坎佩纳尔特等车手,实力强劲,大牌云集。阿联酋航空车队拼命追赶,但仍在不断损失时间,开赛70km后,两个集团的时间差距上升到3分15秒。
所谓敌人的敌人就是朋友,众车手已经在此前的ITT赛段见识到波加查的恐怖实力,今天似乎达成共识,集中火力针对阿联酋航空车队。而在领先集团中,卡文迪什将在队友的帮助下争夺途中冲刺点积分,此后连续不断的爬坡大战是总成绩车手们的舞台。比赛如果一直按这个节奏进行下去,范阿尔特、阿斯格林、尼巴利等人的总成绩都将超过波加查。阿联酋航空车队能否力挽狂澜,追回前方的强敌,让我们拭目以待。
领先集团愈战愈勇,阿联酋航空车队带领的追击集团大幅落后,并且同一集团的珍宝-维斯马、英力士车队并不愿意帮忙追击。阿联酋航空车队敌众我寡,但是他们并没有退路,只能咬牙坚持住。
来到途中冲刺点,卡文迪什轻松夺得20分,冲刺积分的领先优势达到66分。卡文迪什完成任务后短暂掉队,不久后还是追了回去,他需要待在相对安全的领先集团,尽可能减少比赛最后的时间损失,避免被关门。距离终点115km时,两个集团的时间差距达到5分10秒,领先集团中格雷罗(英孚教育)掉队。
▲阿联酋航空车队苦苦追击
▲斯海林今天就老老实实地待在追击集团
▲28人领先集团进入最后90km,时间差距达到6分40秒,且仍在不断上升
比赛来到第一个3级爬坡,范德普尔开始为第一集团领骑提速,但他并没有争夺爬坡点的意愿。范莫尔和莫霍里奇在爬坡点到来前果断出击,其中莫霍里奇更胜一筹,夺得爬坡点2分,范莫尔抢得1分。在随后的下坡路段,范莫尔和莫霍里奇顺势出走,建立了微弱的领先优势,向着下一个4级爬坡点飞驰而去。
感觉彪哥有点像19年的阿拉菲利普,别管结果咋样,就是干
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22法兰西国天气不错啊,艳阳高照的,希望看他们大雨中骑车,下雨不要太大,一直下的那种,顺便加点大风,平衡下心情!
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25外国就不刮风吗?刮。几级?一二三四五六七呀
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22无风不浪漫、无雨不凉快。
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22彪哥和范阿尔特在今天开启了相爱相杀模式,想想这两人接下来还要在CX、古典赛各种碰撞,刺激。接下来的比赛,除了关注萨甘是否还能撼动盘爷的绿衫地位,剩下的就是看六边形战士波加查什么时候发力成功穿上黄衫。比赛还长,故事还有很多。
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25评价完才发现昨天获得了一个腰包,感谢厚爱,哈哈哈哈哈哈
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22主将祭天,法力无边
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23一代后浪推前浪,年轻人还是猛啊
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22波加查的策略到底是什么,不着急拿黄衫,现在本来就已经被针对了,早早穿上黄衫后边会更辛苦,苦了自己也苦了车队,不过我觉得车队副将深度不够,关键时刻没法给波加查足够的支持,超级明星在队里,不应该围绕他打造车队阵容么,额……
范德普尔拼尽全力保住黄衫,到终点累的瘫倒在地上,就知道这个赛段多可怕了。莫霍里奇爬坡匀速还能44km /h ,也是够狠的。罗格利奇掉队了,总成绩时间落后太多,因摔车受影响可惜了……这届环法到目前精彩不断,期待后边的赛段更好看………
有一说一,我罗格利奇现在真应该退赛,备战环西,毕竟现在落后这么多时间,根本没有可能追上,与其继续挣扎,还不如现在退赛,养伤+备赛,环西三连胜也是非常有诱惑力的,我在想如果罗格利奇真退了,就可以看到范阿尔特真正的实力了,对车队,对个人都是双赢的
盘爷:瑞克多骑得想退役 莫霍里奇:瑞克多是爬坡车,不是给你冲刺的
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