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职业选手不行?该打破职业赛和业余赛的壁垒了
职业赛与业余赛互联互通,方能百花齐放
▲全国体育人才大会
2021年12月28日,国家体育总局召开全国体育人才大会,局长苟仲文在人才使用问题上指出“要坚持开放育人、以用为本,多方协同培养人才,聚焦重点引进人才,不拘一格使用人才。要坚持问题导向、精准施策,充分发挥人才体制机制改革牵引作用,进一步完善体育人才评价方式,促进体育人才交流,建立开放协同人才发展机制,打造能征善战、作风优良的国家队。”
目前职业赛大门已经向有志向、有能力的“业余选手”敞开,引入了新的活力。但是互联互通,能上能下,才能更好地促进共同进步。
▲全运会山地赛成绩
眼下新冠疫情远没到转折点,开放国门还只是停留在设想阶段。国内不可能轻易重启洲际赛,更不会同意国内职业队出国比赛。这时如果体育总局能出指导意见,对业余赛事“松绑”,让职业选手有条件参与业余赛事,是有利于增加职业选手实战经验的。
建议可由中国自行车运动协会(以下简称“协会”)出台业余赛事管理层级,分A、B、C三级,A级赛事可允许职业选手组队参与,以高水平竞技为赛事核心,协会在招商、政策指导、赛事评级等方面优先扶持;B级赛事可允许退役未满年限的原职业选手参与;C级赛事则可维持原门槛。通过赛事分级,让更多身处体制内但实战经验不够丰富的选手或久疏战阵的选手走出来同场竞技。
最后借用雷军在发布会上说的那句话:“一枝独秀不是春,万紫千红总是春。”希望职业赛和业余赛不再是两个森严的壁垒,而是互联互通的双向人才交流渠道,共同促进成长,百花齐放。
责任编辑:BAMBOO
业余、职业业余、专业队、职业队,可以说是中国体育乱象的缩影了,水太深,牵扯的利益太多,你以为中自协不知道弊病吗?一直有想改革的想法,早在12年就有参考国外分级制度的业余联赛,你可以搜一下“绿色巡回赛”,包括后来打开口子的CCL,可惜在大环境下牵一发动全身,主导改革的领导都下台了,就别想太多了,国内职业体育改革有哪个成功了的,别把骑自行车想的太高端
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31你这段文字里有一点说的很重要,也是最关键的一点,嗯,不过确实很悲哀,因为不仅仅是体育这块,你说的这一点是中国绝大多数的痛点。
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22翻译一下,国家没更多预算在这项目上了,你们自己自费比赛吧
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22意思说:职业赛的锻炼场赛应该分点给业余车手,业余车手也有想法。
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22骑行爱好者,用车轮记录家乡的山山水水
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