在刚刚结束的举办的巴黎-尼斯S1赛段上，珍宝-维斯马车队的表现更是冲上巅峰。这场比赛的前三名均是珍宝-维斯马车队车手，克里斯多夫·拉波特获得冠军，普里莫茨·罗格里奇获得第二名，范阿尔特获得第三名。这次巧妙的胜利在赛段进行至160公里时就已开始布局，刚从英力士车队转会过来的罗汉·丹尼斯发挥了重要作用，这位世界个人计时赛冠军始终处于罗格里奇的领骑位置上，确保整支车队都能在大集团较为有利的位置上。这支身着黄黑色亮眼队服的车队，在距离终点仅20公里时集结完毕，将赛事的主导权牢牢撰在手中。

丹尼斯的领骑任务结束后，迈克·特尼森这位强壮的车手接替了他的工作，他完美地将车队带到了集团关键的左转位置，此时他们身后的空隙已经在不断扩大。一连串的战术给珍宝-维斯马车队的竞争对手们制造了强大的压力，甚至令英力士这样的强劲车队都感到了压迫感。

当距离终点仅剩1200米时，只有少数的几位车手能够顶住攻势，最后的7%爬坡成为至关重要决胜点。当特尼森的任务完成后，拉波特已经准备好“发射”出去，此时已经没有任何人能够对珍宝火车构成威胁。这场比赛凸显了这位法国车手全面的运动天赋。几天前，拉波特差一点就赢下Kuurne-Brussels-Kuurne经典赛，他用巴黎-尼斯赛的漂亮胜利证明了他的实力。

在第二天的S2赛段，拉波特再次上演了精彩的表演，把他签下来或许是珍宝-维斯马车队的明智选择。当天赛场横风肆虐，在确保罗格里奇和范阿尔特处在良好位置后，拉波特瞅准时机，迅速将范阿尔特带出，虽然在最后冲刺大战中，范阿尔特不敌雅各布森屈居第二，但这并不是拉波特的失误，甚至可以说这是一次“教科书式”的带冲。

但不论怎么说，巴黎-尼斯开幕赛中霸占前三名成为“名场面”，主力车手范阿尔特在每个赛段都能进入前三，这已经是珍宝-维斯马车队强大实力的最佳佐证。珍宝-维斯马车队具备成为一支“超级车队”的潜质，甚至他们有能力随心所欲地控制整场比赛，这不得不引起竞争对手们的警觉。

如果说巴黎-尼斯开幕赛的胜利是珍宝车队团队合作的典范，那么在第四赛段ITT范阿尔特、罗格里奇、丹尼斯前三霸榜则更能体现这支车队强大的单兵作战能力，珍宝车队强大的计时赛能力无情粉碎其它车队站上领奖台的希望。

即便是罗格里奇即将到手的总冠军受到威胁的收官战，火力全开的范阿尔特也能在艰难的爬坡为罗格里奇强势领骑，将时间差一步一步追回，成功守卫黄衫。

如果珍宝-维斯马车队的强势表现能够贯穿整个赛季，那么这支车队将成为所有世巡赛车队的“噩梦”。从车手构成来看，这支车队趋向完美：既有爬坡高手、又有耐力车手，同时不缺计时车手和领骑车手，有些车手甚至能胜任多种角色，还有什么事情是这支车队不能做的呢？

对于快步、英力士等强劲车队而言，未来将有一场硬仗要打。

责任编辑：赛事通