8月30日，第77届环西S10（埃尔切计时赛）在阿利坎特落下帷幕，来自快步车队的车手艾菲内普尔以绝对优势横扫群雄拿下赛段冠军，下面我们回顾这场比赛。

本场比赛赛程30公里，计时赛高手们在埃尔切计时赛摩拳擦掌，个人总成绩战线再次面临新一轮洗牌。比赛从埃尔切教堂出发，一路平坦且弯折较少，唯一的难点是沿着莱万特海岸吹来的东南风会对控车能力相对一般的车手不友好，临近终点阿利坎特2公里处会有一处U形转弯，通过转弯后直奔终点阿利坎特议会大厦。

▲赛事路线图

赛前分析

随着比赛进入第二阶段（S10—S15），对各条战线进行梳理。

▲总成绩榜

总成绩战线：在总成绩榜前10名车手当中，UCI认可计时赛高手包括：艾菲内普尔、罗格里奇、耶茨。在6月23日比利时计时赛（32公里），艾菲内普尔战胜队友兰帕特夺冠；竞争对手罗格里奇，在7月1日哥本哈根计时赛（13公里）排名第8，在3月巴黎—尼斯赛S4（个人计时赛）输给队友范阿尔特排名第2；竞争对手耶茨，在巴黎—尼斯S4排名第4，在5月7日布达佩斯计时赛（9公里）夺冠。

三人之间，罗格里奇、耶茨成名更早，名气更大，但是二人今年均在短距离计时赛强势，尽管艾菲内普尔那场长距离比赛夺冠，但对手非计时赛高手，冠军成色不足。预计罗格里奇、艾菲内普尔胜负五五开。

▲冲刺积分榜

冲刺王战线：彼得森和本内特在冲刺王战线遥遥领先，二者之间相差5分，注定博拉车队和崔克车队重心将会放在平路冲刺赛段斗法。第二阶段当中，S11和S13是两支队伍比拼主战场，但崔克车队善于其他赛段抢途中冲刺点，需要博拉车队安排选手加入突围集团瓜分途中冲刺积分确保主将积分安全。

▲爬坡积分榜

爬坡王战线：维恩目前遥遥领先对手19分，相当于1个HC级+1级+4级爬坡第一名积分优势，本阶段对爬坡积分影响最大的赛段是S14和S15两场背靠背比赛。如果其他竞争对手要想挑战维恩，还需多加努力。

白衫战线：由于第一名与第二名相差2分40秒时差，不出意外罗德里格斯很难撼动艾菲内普尔的地位。

退赛信息

阿菲尼（珍宝威斯马车队），感冒；海特（英力士车队），工作冲突（UCI横向流动测试）；斯威尼（乐透速的奥车队）

比赛发车顺序按照目前总成绩榜倒序发车，由德蒂尔（欧倍青车队）发车，范波佩尔（旺蒂车队）紧随其后。前43位发车选手计时赛成绩停留在36分左右，直到第44位车手卡瓦尼亚（快步车队）打破这个局面，以34分18秒成绩一举坐上热椅，这也成为许多计时赛高手挑战的目标。

▲卡瓦尼亚

之后出场多位计时赛高手难以逾越卡瓦尼亚的记录，部分选手为了挑战记录出现了状况，比如阿伦斯曼（帝斯曼车队）为了成绩拼到昏厥，阿尔梅达（阿联酋航空车队）临近终点前判断失误走错路。直到积分榜前三选手出场。

排名第三的罗格里奇出场。作为卡瓦尼亚的竞争对手，罗格里奇祭出（10-30,58）压盘飞轮组合，在第一个计时点仅落后卡瓦尼亚1秒钟，之后罗格里奇越战越勇，以34分06秒成功将卡瓦尼亚拉下马。

▲罗格里奇

排名第二的马斯，尽管努力追击，但是实力差距太大，落后罗格里奇40秒过线；此时排名第一的艾菲内普尔在1分钟后紧随马斯发车，艾菲内普尔祭出（10-30,60）压盘飞轮组合，现场主持人惊呼“大盘兄”！

▲艾菲内普尔

“大盘兄”凭借强悍的脚力在途中计时点刷出22分08秒的成绩，超过队友卡瓦尼亚22分47秒的成绩，当主持人公布这一途中成绩，终点拱门前观众发出热烈欢呼声。直到终点前1公里大直路，艾菲内普尔越战越勇，以33分18秒横扫罗格里奇在内所有参赛选手，领先第二名罗格里奇48秒，同时在总成绩榜领先罗格里奇2分41秒。

赛后，罗格里奇向艾菲内普尔表示祝贺：“我今天表现很好，但是今天他表现更好。他今天取得的成绩，我不感到意外。比赛才进行到一半，我们还有机会。”

艾菲内普尔在社交媒体上表示：“梦想成真，我赢得人生第一个大环赛阶段性胜利，再接再厉！感谢车队，我期待接下来比赛顺顺利利。”

比赛结束后，各条战线均未发生变化，艾菲内普尔拥有红衫和白衫，彼得森拥有绿衫，维恩拥有圆点衫，8月31日，将举行环西S11赛段，敬请期待。