比利时车队Lotto-Dstny（下称乐透车队）已经官方证实，先前携手合作两年半的云通信服务运营商Dstny将在2025年与车队分道扬镳。这一冠名赞助品牌曾出现在2022年车队环法骑行服上，并热情赞助了接下来的2023-24两个赛季，但随着蜜月期结束，双方的合作也走到了尽头。乐透车队在2023年告别了器材赞助商Ridley，转而投向Orbea的怀抱。现如今冠名赞助商还没有找到新的替代者。

“根本不足为虑，”乐透车队总裁范·埃维尔德在声明中表示，“我们正在想方设法为车队的明天想出一个稳妥的方案，为此我们正付出艰苦的工作。乐透依然是我们最主要的合作伙伴，在艰难时刻曾帮助过我们一臂之力，而如今我们有信心继续依赖这样坚实可靠的关系。”从1985年乐透车队成立时起，比利时彩票公司就是车队的赞助商，一路走来经历了大大小小十多家共享赞助，从Soudal到Silence再到Merckx。

范·埃维尔德说：“作为主车群中历史最悠久的车队之一，我们有着超过四十年的历史，合作伙伴来来往往，这也是职业自行车的一部分。与Orbea一起，我们达成了一份长期合同，相信我们的团队有能力保证赞助金额的稳定。”此前有报道称，Dstny虽然很喜欢车队本身，但与其他冠名赞助商的关系面临挑战。Dstny首席执行官德·韦弗尔表明，与乐透的关系从一开始就不太好：“我们很快意识到，我们正处于一个由乐透独揽大权的商业氛围中。”

“在每个商业决定中，无论是体育方面还是政策方面，他们都想拥有最后决定权。这种文化氛围、行事风格和合作模式都不是我们所想要的。” 尽管面临赞助商退出，媒体还是描绘了一幅车队蒸蒸日上的美好景象：德利在6月赢得了比利时国家冠军，最近还与坎佩纳尔特一起赢得了环法自行车赛的赛段，而青年队的维达尔环未来冠军。一切似乎看上去都摆脱了车队降级的阴影。

“我们已经为未来保住了我们所有的天才车手，这是我们的首要任务。保持年轻的激情、吸引人的比赛风格和挑战豪门的勇气，这些在未来的赛季中仍将是车队DNA的一部分，”乐透车队首席执行官休洛特说。“此外，我想强调的是，在过去的两年半里，赞助商们进行了出色的合作以实现所有这些成功。董事会总是在相互协商和相互信任的情况下做出关键决定，消除车手们和车队管理层的一切后顾之忧。”

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