北京时间8月23日凌晨，第79届环西班牙自行车赛结束了第六赛段的争夺。来自迪卡侬-AG2R La Mondiale车队的澳洲车手本·奥康纳依靠长距离的突围赢下了本场比赛，同时以接近五分钟的优势从罗格里奇身上夺走了总成绩红衫，达成了环意-环法-环西皆有单站入账的里程碑。

这位奥康纳最初是13名车手突围集团的一部分，但在距离终点还有55公里处时，他与吉斯·利姆雷兹（帝斯曼-芬美意-荷兰邮政车队）再次突围离开小集团开始了长途奔袭。在两人之中奥康纳显然状态更为出色，因此在比赛倒数第二个爬坡中，奥康纳再次加速，甩掉了与其一同二度突围的荷兰对手。

在甩掉利姆雷兹后，奥康纳并没有松懈，而是继续向终点狂奔，因为此刻他知道他将会在今天结束时以巨大的优势穿上红色领骑衫。

奥康纳将在本赛季结束时离开他现在的车队迪卡侬-AG2R La Mondiale，此前已经确定转会到杰科-埃尔奥拉车队。但在他为这支法国车队效力的最后一场大环赛上，他成为了第111位能够在三大环赛皆有单站入账的职业车手。

▲第六赛段海拔爬升一览

第六赛段是一个标准的中等山地赛段，又四个有等级的爬坡和连续起伏不断的小爬坡构成，这意味着众多车手都会对本日蠢蠢欲动，希望能够依靠突围取胜。

比赛首次在赫雷斯的家乐福超市内部发车，这波赞助商的宣传相当到位，但从观众角度上看这次创新很好，下次不要创新了。

在比赛早期的混乱开局过后，一支由13名车手组成的强大突围集团最终站稳了脚跟，其中包括几位爬坡高手。随着节奏在起伏不断的地形上逐渐加快，最初的小集团开始分裂。

在距离终点还有55公里时，本·奥康纳和吉斯·利姆雷兹的加速将领先集团进一步分化，突然之间，其余各位突围车手就与二人集团拉开了非常明显的时间差距。

距离比赛结束还剩26公里时，马可·弗里戈（以色列-博泰车队）、乌尔科·贝拉德（科恩制药车队）和佩拉约·桑切斯（移动之星车队）组成了追击集团，努力追赶前方二人。但由于马丁内兹山口的高温，贝拉德率先掉队。

奥康纳在距离山顶两公里处发起了一次强有力的加速，利姆雷兹毫无招架之力，只能眼睁睁看着奥康纳远走高飞。奥康纳继续前进，继续扩大他在总成绩排行上的优势，最多一度超过了六分钟，使他可以坐稳实时虚拟红衫的得主。

奥康纳最终领先利姆雷兹一分半钟通过爬坡点，弗里戈紧随二人完成。

弗里戈在下坡的疯狂追击中对一个弯角的处理过于自信，导致了摔车。与此同时，奥康纳并没有松懈，继续缓慢扩大着对身后车手的优势。

奥康纳在抵达最后一个爬坡点时已经对主集团有着6分35秒的领先优势。在距离比赛还剩8公里时，他对身后利姆雷兹的优势又扩大了30秒，但他依旧没有松懈，因为他知道自己在GC排名上的优势在不断扩大。

当他进入最后一公里时，已经领先主集团超过了七分钟，领先利姆雷兹超过两分钟。这位28岁的澳洲车手高举双臂越过终点线，拿下自己的首场环西单站胜利。

与此同时，利姆雷兹彻底自爆，被弗里戈以及身后一众突围集团车手超越。最终弗里戈获得赛段亚军，红牛-波拉-汉斯格雅车队的弗洛里安·利波维兹获得赛段季军。

▲赛段前十

▲总成绩前十

▲四色领骑衫+车队总成绩+赛段敢斗奖得主

GC车手方面，罗格里奇领衔着总成绩观光团不紧不慢地通过终点线，最终在赛段排名上落后本·奥康纳六分半钟，总成绩排名上落后奥康纳4分51秒，阿尔梅达依旧落后罗格里奇8秒。其余部分突围车手杀入总成绩前十，但除了奥康纳之外并未对总成绩争夺产生太大影响。

▲第七赛段路线图

第七赛段将从阿奇多纳出发，经过一系列不痛不痒的起伏之后，在最后时刻来到该赛段唯一一个有等级的二级爬坡点“14%坡”，最终下坡来到终点科尔多瓦。相信又会是突围大师和下坡高手之间的较量。

责任编辑：Ting