这是第一届山地自行车耐力赛世锦赛，这项赛事点燃了每一位车手的激情。每个人都梦想成为第一个穿上彩虹衫的人，感受胸前色彩的活力。我们已准备好迈出登顶的最后一步，迈出加冕冠军的最后一步。

在Loudenvielle结束 UCI 耐力赛世界杯一周后，Orbea FOX车队前往卡纳泽伊（意大利瓦尔迪法萨Val di Fassa）。雄伟的多洛米蒂山脉是首届 UCI 山地自行车耐力赛世界锦标赛的裁判和执行者。

每个人都在等待的时刻到来了：庆祝首届耐力赛和电动耐力赛世界锦标赛。比利时、智利和西班牙分别关注着Martin、Flo和Edgar。每个国家都渴望用金牌来庆祝他们的车手取得胜利。

天气再次成为无可争议的对手。仿佛所有的风暴都合谋了起来，倾盆大雨将特伦蒂诺镇淹没。卡纳泽伊海拔较高（1,450 米），赛段起点海拔超过 2,000 米，雨水变成了雪。随着雪逐小时累积，警报响起。随着天气预报和赛道条件恶化，赛事组织者将开幕式推迟到周五，训练日推迟到周六，两场比赛推迟到周日，让车队有几天时间来反思和准备应对极端天气。

尽管围场里有额外的加热器，寒冷还是侵袭了每个人的身体。寒冷是比赛的决定性因素，比利时骑手马丁·梅斯因感冒而受苦，因此也受了影响。马丁在踩踏板时无法跟上节奏，每次都落后 10 秒。每一秒都感觉像是踩了 10 次踏板，因为他的身体落后于他的思维。尽管困难重重，马丁还是获得了第七名。

▲“这是非常艰难的一天。我尽了最大的努力，但当我必须用力踩踏板时，我感觉自己没力气了。以这种方式结束这个赛季真是太可惜了，”马丁·梅斯 – Orbea Enduro 车队车手