北京时间2024年10月12日22时许，2024环伦巴第落下帷幕，起初大集团一度分化多达23名选手积极突围，随着最后90公里阿联酋航空车队副将们带着大集团一番极限拉扯，主将波加查在队友们在爬坡期间极限拉扯甩掉众多竞争对手掩护下，在终点前48公里单飞轻松建立领先优势，并一个人单飞领先第二名选手3分钟优势拿下冠军并再次成功卫冕，创造四连冠纪录，下面我们将回顾这场比赛。

赛前介绍

根据UCI规则，“环伦巴第赛”作为UCI世巡赛级单日赛，共有25支车队参赛，其中有18支世巡赛车队和3支排名最高洲际职业队“直通”赛事，组委会另外给四支洲际职业队发放“外卡”，具体如下

（1）直通车队

道达尔能源车队；   

乐透车队；   

以色列博泰车队；

（2）外卡车队

帝舵车队;

巴迪亚尼车队；

波利蒂车队；

乌诺X车队

比赛赛程255公里，先后翻越5座大山，总爬升4400米。选手们从意大利北部的贝加莫出发，首先北上先后翻越比安扎诺山、塞尔维诺山、贝尔诺山、吉萨尔诺山后，主集团剩下顶级爬坡手经过9公里的平路后来到了索尔马诺山（上坡13公里，平均坡度4.7%）展开最后的对决。这里很有可能成为高手们一战定江山的主战场，随后迎来约40公里下坡和平路路段，率先冲线选手将加冕本届赛事冠军。

▲赛事路线

在贝加莫观众的欢呼声中，比赛开始了。待荣誉骑行环节结束后，斯威夫特(英力士车队)、拜尔(欧倍青车队)、马索托(克罗蒂克车队)组成突围三人组试图脱离大集团，大集团内有望争冠车队选择按兵不动。随着大集团来到比安扎诺山，崔克、英力士、巴林、博拉、阿斯塔纳、移动之星、帝斯曼、波利蒂、维斯马车队派出10名选手追击前方突围三人组。随着大集团通过比安扎诺山后控制力有所减弱，又有10多名选手尝试突围，其中不乏曾赢得过大环赛赛段选手，比如莱克内松(乌诺X车队)、莫霍里奇和卡鲁索(巴林车队)、阿伦斯曼(帝斯曼车队)、马丁内斯(博拉车队)等，随着他们与前方其他选手合流形成一股23人突围集团，与身后大集团形成2分半秒差。

赛前最大争冠热门——阿联酋航空车队并不急于发力，其他车队或多或少派出本队选手已加入突围集团，宁可放弃参与控场跟随阿联酋航空车队身后。这也导致突围集团一度把双方秒差扩大至4分半左右。

随着大集团骑行160公里附近来到吉萨诺山脚，阿联酋航空车队开始真正发力，首先是马伊卡带着大集团一波拉扯，紧接着希尔什跟进让不少体力相对较弱选手掉队，待主集团通过吉萨诺山后。西瓦科夫力大砖飞带着主集团继续极限拉扯，主集团人数越来越少，波加查最后副将小耶茨接替带队经过一番拉扯，不仅几乎把所有前方突围选手悉数追回，而且把波加查带到第五座山(索尔马诺山中部)。此时，他们身后主集团仅剩不到20人。赛后，波加查接受采访时说道“我的队友们经过一番极限拉扯把我送到不错的位置，我当时看了码表数据确认自己状态非常棒！于是我的进攻时机来了。”

▲索尔马诺山

波加查看准时机开启一波拉扯进攻，但此时其他选手忌惮大魔王恐怖实力没有人敢于贴住，波加查轻松甩掉所有选手开启48公里单飞进攻模式。赛后，波加查接受采访时说道“我们车队在赛前专门考察进攻方案，大家齐心协力演练各种进攻套路，最后得出最合适的方案，兄弟们在之前路段执行方案非常到位，这给我极大的信心赢得比赛。”

随着波加查一骑绝尘单飞48公里通过终点科莫，他高举战车庆祝，成功创造赛事四连冠纪录，并领先第二名埃菲内普尔3分15秒成绩，齐科内获得第三名。

至此，五大古典赛落下帷幕，10月15-20日举办世巡赛·环广西赛事，美骑网派出记者奔赴赛区报道，敬请期待。

赛事图集

(图片来源：环伦巴第赛组委会)