18支参赛队伍，99名职业车手，10月15日，2024年永达天恒·环崇明岛国际自盟女子公路世界巡回赛正式开启。

环崇明岛国际自盟女子公路世界巡回赛已经成为上海乃至全国的品牌赛事，每年基本在10月第二周登陆崇明岛，让这里成为国内及至全世界都瞩目的自行车运动狂欢胜地。今年的参赛车队依然包括女子世巡队、女子洲际队及中国国家队，其中包括了2023年的团体总冠军瑞士Roland车队以及个人总冠军所代表的UAD车队。

今年的赛道依然突现崇明自然环境与生态优势，主要赛程穿越长江大桥、陈家镇自行车主题公园、上海体育训练基地、东滩湿地公园、西沙明珠湖景区、核心区，将呈现崇明得天独厚的自然生态环境，向全世界展示崇明世界级生态建设的新景象。

第一赛段（崇西赛段）全程108.9公里。

车手们随着响亮的开赛鸣笛声迅速驶离出发拱门。根据赛段设置，第一赛段分别在46.3公里处的瑞华果园和83.2公里处的西沙乡村公园设置两个冲刺点，此外在16.4公里处的鸽龙港桥设置了一个4级爬坡点。第一赛段线路整体平坦，基本是一个绕圈线路，平均海拔10-15米之间。不过，由于早晨飘洒的蒙蒙细雨导致路面湿滑，这也给车手们无形中制造了难度。

比赛开始后，天空再次开始飘雨，路上变得更滑，因此车手们骑行得都很谨慎，虽然有“兔子”突围带节奏，不过很快就回归到大集团中，第一个冲刺点形成多人去冲击积分的情形，Ceratizit-WNT的米琳·德索特（MYLèNE DE ZOETE）第一个到达冲刺点，队友玛尔塔·拉赫（MARTA LACH）则第三个到达。

第一个冲刺点后，随后队伍基本以一个大集团前行，在逐渐接近第二个冲刺点的过程中，开始又有车手突围，一度形成15人的突围小组，但很快又被大集团追回，第二冲刺点几乎又是多人冲击拿分，WNT再次显示出其强大实力，玛尔塔·拉赫第一个冲过，其队友施魏因博格·卡特琳则第三个抵达冲刺点。

随着与终点距离缩短，加之天空中依然飘雨，车手们一个大方阵谨慎骑行，距离比赛终点还有3公里时，各车队冲刺手也都纷纷到位，毋庸置疑，必然是又集团集体冲刺。

终点前米琳·德索特从队友右侧高速冲出，以微弱优势第一个冲过终点，以2小时29分07秒拿下赛段冠军，也穿上象征个人总成绩第一的黄衫，同时也凭借第一个冲刺点和终点冲刺获得象征冲刺最佳的绿衫。

第二赛段（崇东赛段）在上海市崇明区举行，全程129公里。

比赛从长兴郊野公园正门出发，至崇明新城公园结束，全程129公里，途中依然于9公里处即上海长江大桥中央设置了本赛段唯一的爬坡点，而两个冲刺点分别位于49.4公里和78.9公里处。

崇东赛段是本届环崇明岛国际自盟女子公路世界巡回赛距离最长的赛段，也是唯一的从A点到B点的赛段。与第一赛段相比，第二赛段整体路线海拔有所提升，处于20-30米之间，其中爬坡点海拔接近70米。

整个比赛过程精彩纷呈，最后3公里，Ceratizit-WNT女子职业车队的玛尔塔·拉赫（MARTA LACH）、凯瑟琳·施温伯格（Kathrin Schweinberger）和米琳·德索特（MYLèNE DE ZOETE）形成倒三角冲刺阵型，及至终点前三人同时发力，玛尔塔·拉赫率先过终点，米琳·德索特紧随其后，凯瑟琳·施温伯格则抢下第三，从而如愿包揽了赛段前三名。

凭借第一个冲刺点和终点前冲刺积分，玛尔塔·拉赫也成功穿上冲刺最佳的绿衫，而米琳·德索特继续保有总成绩第一的黄衫。

第三赛段（崇中赛段）暨城市绕圈赛，全程111.4公里。

最后一个赛段的城市绕圈赛是车手们力争本次赛事能有一个理想排名的最后机会。全程111.4公里的距离车手们需要先骑行一个30.9公里的大绕圈，然后在崇明老城区进行7圈小绕圈，每圈11.5公里，其中分别于30.9公里、53.9公里和76.9公里处设有三个冲刺积分点，此外于6.7公里还设有一个4级爬坡点。

与第二赛段的阴天相比，今天天空放晴，微风轻拂，回升的温度让车手们以最好的状态迎接最后一个比赛日。比赛中，车手们绝大多数时间以大集团形式行进，唯有到抢分点队伍出现短暂分化，从而形成一个几人抢分小队领骑的“拉火车”阵型，如第一个冲刺点，米琳·德索特（MYLèNE DE ZOETE）、玛尔塔·拉赫（MARTA LACH）等六人构成抢分小队，第二个冲刺点则是几乎多达10人去抢冲刺积分。

第三圈开始，大集团中连续有车手突围成功，出现了两人领骑、三人追击和大集团稳跟的情形，领骑两人的优势一度领先追击小组1分22秒，领先大集团近3分钟。值得一提的是，身穿领骑衫的四位车手也全在大集团中。因此，领骑两人组先行到达第三冲刺点，其中43号VolkerWessels女子职业自行车队安妮·克尼恩伯格（Anne knijenburg）率先经过第三冲刺点。

剩余30多公里时，三人追击组被大集团收归，两人领骑组依旧，领先大集团的优势也降到1分46秒。随着大集团骑行速度提升，队伍几乎拉成一条“长线”，也逐渐缩小与领骑两人的差距。第5圈后，领骑两人组发生分化，其中一人掉速落后并回归大集团，43号的安妮·克尼恩伯格独自一人在前领骑，与身后Ceratizit-WNT女子职业自行车队三名车手控制节奏的大集团领先也缩小到49秒，不过随后提速又将优势扩大到1分13秒。

最后15公里，Ceratizit-WNT女子职业自行车队两名车手带着大集团继续加速追击，独自领骑的安妮·克尼恩伯格优势也不断缩小，35秒，29秒，25秒，而黄衫米琳·德索特、绿衫玛尔塔·拉赫以及另外一名队友隐藏在大集团中蓄力，等着最后时刻发力前突。显然安妮·克尼恩伯格不愿就这么回归大集团，进入最后一圈后重新开始了提速，将领先优势又扩大到32秒，不过这种局面并没有维持多久，在剩余4公里多，被大集团收归。

进入最后3.5公里，之前一直在队伍中“摸鱼”的米琳·德索特、玛尔塔·拉赫也悄悄从左侧来到队伍前列。最后2公里，意欲冲击最后一个赛段好成绩的车手们开始卡位，寻找最佳位置。最后1公里，冲刺车手们已经全部就位，终点前10多人并排冲刺中，身穿绿衫的玛尔塔·拉赫凭借强大的冲刺能力第一个冲过终点，继昨天后再次锁定赛段冠军，同时继续拥有冲刺总积分第一的绿衫，而且总成绩也上升至所有车手第一位，自然也把黄衫归属自己。此外，Ceratizit-WNT女子职业车队赢得赛段和累计团体总分第一。

责任编辑：Avalon