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比翼双骑：蜜月环台（六）最美单车道
2014-07-21 10:48:12
出处 : BIKETO车友论坛
点击 : 40324次
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Chapter4：世界最美单车道
日期：9.22（DAY3） 路线：台中市—日月潭
清晨第一缕阳光调皮地穿过窗帘的缝隙，洒落在我的脸上。我揉了揉眼睛，转头一看，身边的她还沉浸在美梦之中，嘴角带着微笑。我轻手轻脚地起身，掀开窗帘的一角，移步到阳台。酒店的楼层不算高，但依旧有一个不错的视野。远处能看到环绕着台中市的中央山脉——这对台中来说，是一道天然屏障，阻挡了台风的侵袭。我深吸一口气——虽然谈不上特别清新，但至少没有PM2.5——让自己的大脑清醒一下。
今天我们会更深入台湾的地理中心，去探访传说中拥有世界最美自行车道的日月潭。一说到台湾，很多人第一反应就是日月潭或是阿里山，可见日月潭已经成为了台湾最经典、最有代表性的景点之一。但可惜的是，很多来台湾环岛的骑友并不一定会把日月潭列入骑行计划之中，或许是一进一出会耗去整整2天的时间吧。时间充裕的骑友，我仍极力推荐骑一次日月潭路线，并不仅仅是她的名气，或是那条世界最美环潭车道，而是因为她的美是多变的，更是神秘的，多变到你无法捉摸，神秘到你为她痴迷。
等梳洗穿戴整齐，老婆仍睡得正香。我脑中又回想起昨天晚上回酒店后的一幕，嘴角不自禁泛起了微笑：
“对了！明天我骑车过去，那你怎么过去呀？”我突然想到了这个严重的问题。
“哈哈！你真当我傻瓜呀，我早就办妥当啦！”老婆笑盈盈地从腰包里掏出一张花花绿绿的纸。
我接过一看，竟然是“台中—日月潭（台湾好行线）、日月潭—阿里山（员林客运）、阿里山—嘉义市（台湾好行线）”的三联票，3天内不限时段使用，且价格只要666台币。
“哇！你现在都不用我操心了嘛！”我摸摸老婆的小脑袋，说道：“现在我封你为‘机智的小fish’吧！”
“好难听的绰号，我不要！我要你换一个！“
我用目光与她道别，转身轻轻地带上了房门。酒店提供的早餐还算丰富，只是一个大陆旅行团让用餐环境变得有些喧闹。在酒店门口整理行李时又与他们不期而遇，原来是来自南京的游客，几位大妈倒是非常热情，得知我准备环岛，纷纷与我合影，还帮着我挂驼包，装雨罩。带队的台湾导游早年当过运输车队的司机，对苏花公路的风景极是推崇，不过和他说起这次出行并非一个人在战斗，苏花公路只能遗憾错过了。
挥别了大陆旅行团，正式开始了今日的骑行。依旧是大同小异的街景，依旧是轰鸣而过的机车，依旧是络绎不绝的红灯，依旧是原来的配方，依旧是熟悉的味道，渐渐开始有了一点厌倦的情绪。
未骑多远，在一个路口，只见一位年纪约莫30来岁的当地骑友正跨立在Giant的公路车上等红灯。一路上大多数时间总是被当地骑友骑着公路车超过，然后大家互相打声招呼，像这样反被我从身后“逮到”，还是第一次。
“Hi！”我骑到他身侧停下，友好地和他打招呼。
“HI，你是......环岛？”他上下打量了我一下，说道。
“是，今天准备去日月潭。”
“我去南开大学，和你一个方向，那我和你同行吧！”他指了指前方，说道。
话音刚落，信号灯也切换到了绿灯。他大方地向我伸出了右手，说道：“我叫赖于晨，请多关照！”
这就是台湾年轻人的人际交往方式吗？倒是我自己显出了几分不适从。我也和他握了握手，开始了整个环台骑行中唯一一次结伴骑行。
我们且骑且聊，虽然骑行速度慢了下来，但是我们对于彼此来说，都能够通过交流而深入了解双方文化、观点上的异同，倒是非常难得的机会。我们聊了很多，难免也会牵涉到政治和一些敏感的话题。台湾的政治家和媒体对于两岸关系的政治态度我们身在大陆也略知一二，但台湾普通民众的态度又是如何呢？其实从他口中得知，台湾民众平时并不会过多地把政治挂在嘴边，只是在网络上会有激进的网民会参与各种评论，而对大陆的看法，他们也不像以前会相信台湾个别媒体的不实渲染，随着两岸旅游业的开放，越来越多的台湾人也会来大陆观光旅游，他们都深刻体会到大陆经济的高速发展带来的生活水平的飞速提高。
对于台湾城市的评价他也告诉我，他身为台中本地人，很是讨厌台北人的自以为是。因为台北作为台湾文化、政治中心，所有的资源都向其倾斜，导致台北人与生俱来一种“天龙人”般的优越感，而且他也不喜欢大城市的快节奏，而他眼中的台中，连台风基本都不会影响到，确实是非常适宜居住的城市。
聊到他自己时他说道，他曾经也在“巨大”（Giant）工作过，对单车的热爱几近痴迷的程度，而他自己已经34岁，但仍迫于生活的压力而没有考虑婚姻大事，看来物质生活对年轻人带来的压力放之四海而皆准嘛。 一路聊的甚是投机，感觉时间也过的很快，不一会就到了他此行的目的地：南开大学。
台湾骑友喜欢周末进行短途训练，而他们习惯设定一个目的地，到达目的地后即会折返。不过前一阵的阴雨天气破坏了大部分骑友原定的中秋训练，今天这点距离他显然没有过足瘾。
他双手支在车把上，想了一下，说道：“我和你一起骑去日月潭吧！”
“你不会嫌我速度慢吧？”我问到，一路上总感觉他要迁就我的速度，骑得特别憋屈。
“不会！”他连忙摆摆手说道。
“那就出发吧！”
于是我们再度同行，他将公路车的齿比降至低速档，依旧不紧不慢地跟在我身后。从中正路大转至博爱路，即骑行在台14线上，地势也开始以连续地缓上坡为主。我们之间的对话也渐少，各自都专心于调整呼吸，稳定踏频，以降低爬坡对体力的消耗。骑行不久，渐渐远离了城市的喧嚣，慢慢进入了中央山脉的山林地貌。
沿途不时能看到从对面车道反方向骑来的车友，赖兄告诉我说这些基本都是彰化的骑友，在彰化县骑车有一条不成文的规矩就是看到陌生骑友都要点头示意，但不会大声打招呼。于是接下来见到对面骑友时我也学着点头示意，果然得到了相同的回应，不禁和他会心一笑。他继续介绍说，整个台湾骑行之风近十年开始盛行，各地也会举行一些公路车比赛，而彰化县的骑行车队坐拥八卦山、合欢山的地理优势，常年在盘上公路上训练，所以在各大赛事中成绩极佳，被公认为全台实力最强的车队之一。
接下来的35公里至埔里都是同样的上坡，坡度较缓，期间也夹杂着几段短下坡。地貌也不断在群山、峡谷、田园风光之间变换。这一路段的地貌感觉有点像川藏路上瓦斯村到康定一段，只是坡度和海拔远远不如罢了。
和大陆车友相比，台湾本地车友确实拥有路况和氛围的双重优势，平时训练也非常规范。一路和赖兄同行，同是爬坡路段，我只能将齿比调整在1-2、1-3档，利用高踏频维持动力，而他的公路车只有大盘和中盘，为了迁就我的速度则只能利用高档位来爬坡。到达埔里时，我已经是汗流浃背，里外湿透，而他的身体状态，只像刚刚热过身一样。虽然我的钢架车加上15KG重的行李可以抵过3部他公路车的重量，但是他调整呼吸、控制心率的方法确实有专业运动员的范儿，这与平时科学规范的训练方式密不可分。
到了埔里已近正午，于是我们在埔里解决午餐。进埔里不远就有一家名为“五花马”的水饺馆，和赖兄商量了一下决定在此歇脚。下图中那位小哥就是赖兄，我们各自点了一份水饺和一碗台湾牛肉面，还喝到了味道颇为正宗的阿萨姆红茶。
趁着吃饭的当口，我们互相交换了手机号码，不过说到社交软件，台湾人习惯用脸书，而我们则习惯用微博、微信神马的，风马牛不相及，只得作罢。期间聊到我们所在的埔里，他介绍说埔里不仅是到达日月潭必经之地，同时还是台湾本岛的地理中心，在埔里镇东北角的埔里高工旁，还建有台湾地理中心碑。我心中暗道一声惭愧，自己在做攻略的时候，完全遗漏了此处景点，还好今天与他相遇，才未与之失之交臂。
酒足饭饱之后，我们便绕道往埔里高工方向前进，这一次由他带路，依旧很迁就我的速度。埔里建造在山路上，仍是缓上坡的地势。
对于从埔里至日月潭路线的选择，我与赖兄产生了一些分歧。他主张顺着台21线走，因为他对这段路比较熟悉；而我则按照路书选择走131县道，因为县道不仅车流量小，且比21线近了足足2公里路，能够节省时间，早点与老婆在日月潭碰头。最后，我用了一句：“人生就是要不断挑战新的道路“说服了他，不知道他心里有没有在骂我。
131县道是一条狭窄的双车道公路，未设有单车道，好在来往的车辆寥寥。公路蜿蜒曲折，坡度一开始较缓，骑行并无压力，不过接近日月潭前的一段路，坡度陡然上升，几段短坡极陡，不仅逼着我把档位挂到1-1档，仍用足了吃奶的劲才勉强爬了上去，连爬坡一向淡定的赖兄亦变了脸色，用摇车的姿势才摇上坡顶。到了坡顶，我们都喘着粗气，我已经累的说不出话，他笑道：”我们这是把前面没爬的坡全补回来啦！“
我在整个环岛旅程中，共经历过三次印象深刻的爬坡，这段131县道就是其中之一。而被骑友津津乐道的寿卡，我却觉得像是闲庭散步。待到终于爬到终点——日月潭正北面一座停车场时，正是居高临下之地势，身体还来不及从极度疲惫中恢复，眼睛却被眼前的美景所震撼：只见一片辽阔的碧潭静静地躺在四周群山的臂弯之中，重峦叠嶂，潭水碧波晶莹，优美如画。远处湖面与天际融为一色，仙气缭绕，仿如倾城女子脸上的轻纱，朦胧中透着神秘，让人无法捉摸。
水社游客服务中心位于日月潭的西面，一路是缓下坡，不过显然今天仍是旅游旺季，各种旅游大巴把环谭道路挤得水泄不通，我们只得打消了撤把狂奔的欲望。
前行不久便看到台21线的叉道，果然车来车往，好不热闹。此时也要正式和赖兄道别，这次我主动伸出手来，说道：“以后到上海来玩，一定一定要来找我哦！”，“一定！”他回握了我的手，说道。只见他踩动单车，啪啪两下干净利落地调整好变速档位，右手在额前做了一个飞行员的道别手势，说道：“一路保重，加油哦！“，然后一个加速，留给了我一个潇洒的背影。
继续前行2公里，便到达了和老婆约定碰面的地点：水社游客服务中心，这里也是日月潭旅游大巴的集散地，各种大巴如长龙般排着队接送游客。周围也随处可见租借单车的小店，毕竟这里还有世界最美的环潭车道嘛。
之前我和老婆都非常期待日月潭之行，虽然由于各种原因她不能与我单车同行，但是每到一处设有自行车道的景点，她仍可以穿上biketo的骑行服，与我单车同游，享受到单车骑游的快乐。至于住宿方面，整个日月潭景区无论是民宿还是高档酒店，基本都已订满，最后找到一家”谭辉时尚风华民宿“，亦只剩一间无窗双人房，不过内饰温馨舒适，于是决定入住，倒也省去了我们选择的纠结。
携带了一路的老婆的骑行装备，终于得见天日，不枉费我跋山涉水背着它们的劳苦劳累，此刻我感动的老泪纵横。biketo赞助的每一件装备都精挑细选，就算小到一双Lin的骑行袜，鲜艳的色彩搭配也让老婆”爱不释脚“。
这里要提醒各位骑友，景区里多数小店租借的单车，普遍型号老旧，且疏于保养，价格却丝毫不便宜，其实水社附近就有一规模颇大的Giant直营店，租借的单车型号多样，价格也还算公道（200台币/2小时），最重要的是，骑着经过专业维护的单车环谭，自然能够把更多的注意力放在景色绝佳的环谭车道上，心情自然也会大好。
Giant还为女骑友特别预备了颜色靓丽的车种，针对女性纤弱的右手力量还贴心地配置了Shimano的反拉后拨（与传统后拨相反，反拉后拨是通过食指拨杆进档，即变大飞）和油压碟刹，可谓贴心贴腹，诚意十足。店员也非常热情，把整车反复调试到最佳状态，还详细地为我们介绍了环谭单车道的设置和注意事项。
整装待发！请店员帮我们合了张影，这张合影也被我们评论为：“推迟3天的蜜月环岛出发照”
与之前想象不同的是，日月潭自行车道其实有不同的含义：环谭自行车道其实就是指环绕整个日月潭的台21线公路，全长33公里，并非单车专用道；而专用自行车道是指建造在公路旁的一段木制栈道与水泥路的混合道路，全长亦有十几公里，比之公路更贴近谭边，且车道的设置兼顾景色与趣味性，是景点以及Giant推荐的单车骑游路线。
骑行在自行车道上，日月潭仿佛触手可及。一些视野极佳之处，车道上还贴心地设有观景台，方便游客驻足拍照。慢慢骑行在日月潭旁，近距离感受着她的美，这种美与纳木错、羊卓雍错的美又截然不同。西藏圣湖的美是一种庄严的、不容亵渎的神圣美，像不食人间烟火的神女；而日月潭则更像一位凡间精灵，从早晨到黄昏，从春夏到秋冬，无论风和日丽亦或烟雨迷离，都透着卓绝的风姿，让人迷醉。
自行车道的设置也非常有趣味性，具体感受卖个关子，还是要骑友们亲自体验才能体会到个中乐趣。总之我现在明白为什么说单车是“年度最佳车型”了，因为零油耗、零排放、还自带360度全景天窗！
有请今天的大明星：骑向远方宣传旗帜闪亮登场！
这里是环潭公路的海拔最低点，几乎与潭水处在同一水平面，近看日月潭，湖水闪烁着迷人的光芒，仿佛琉璃仙境
继续前行数公里，能够到达一处大型广场，貌似是游客集散中心，自行车道也在此戈然而止。老婆玩心大发，主动提出要当我的摆拍模特，用此苦肉之计磨练我的摄影技巧，那在下自然是恭敬不如从命啦。
折返回到水社，回Giant归还了单车。那位女店员依旧非常热情，推荐我们到一旁的”日月餐坊“用餐，他家的合菜非常有名，所谓合菜，其实就是多人套餐，我和老婆选了2人合菜，共800台币，菜品有谭鱼料理、山猪肉、野菜等，都是日月潭的特产，尤其是山猪肉，配合秘制蘸料，端的是回味无穷。
晚餐后我们在民宿附近的小店逛逛，顺便看看有没有可以带回上海的伴手礼。日月潭的特产是阿萨姆红茶，改良自印度阿萨姆大叶种红茶，店主邀请我们试饮，只觉茶汤清澈红艳，回味醇厚甘甜，只可惜一路骑行，携带不便，于是只买了一小罐尝尝鲜。老婆则买了几只造型憨态可掬的猫头鹰吊饰，店主说是由一位阿妈一针一线手工缝制而成，不同的颜色有不同寓意，老婆选了一只代表”平安“的黄色猫头鹰，挂在我腰包一侧，保佑我接下来的旅程平平安安。
夜幕降临，白天人声鼎沸的日月潭景区也安静了下来。远处渔火灯光随着谭面水波晃动摇曳，沁凉晚风拂面，宛如美丽精灵漓下迷人浪漫的香氛，摄人心魄。我们坐在临湖的STARBUCKS的一隅，透过落地玻璃凝望着她，脑海中响起了那首歌的旋律，是我们此刻内心的诠释：
You're just too good to be true
你美好得如此的不真实
Can't take my eyes off you
我的视线无法离开你
Pardon the way that I stare
请原谅我目光追随你的方式
There's nothing else to compare
你是如此的无与伦比
The sight of you leaves me weak
你的惊鸿一瞥使我的心一片柔软
There are no words left to speak
我的感觉无法言说
But if you feel like I feel
如果你也深有同感
Please let me know that it's real
一定告诉我，那是真的
责任编辑：Leoric
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