危险的318川藏线

不知道这“世界之最”是否言过其实，但川藏线的条件的确不太好，在没有做好准备的骑友面前，它真的会吃人。所有的川藏游记里都会有大段篇幅描述川藏线的艰难，正如前文所提到的，全程艰辛险阻，那险峻的地势、糟糕的天气无论对人、对车都是折磨。至于海拔一路爬升带来的高原反应，频繁修路带来的漫天灰尘、崎岖泥泞，跋扈霸道的大货车，无法预测的塌方泥石流，骑行者无不需要小心提防。

每年，都有骑友在川藏线上出事，或是因为放坡时车速太快，或是因为道路险恶与大车剐蹭，或是因为高原反应，或是因为不适应严酷的气候，凡此种种，使人轻则打道回府，重则丧命异乡。

无数骑行小白带着一腔热血上路，将自己的第一次长途骑行献给川藏线，却因为经验不足、技巧不足、缺少相关知识，而无法顺利骑到目的地。据统计，每年只有不到20%的车友能够完成整个川藏线的行程，人们的骑迹大都停留在了半途。

前几天，又一位车友倒在了318川藏线上，因大货车追尾被撞身亡。扼腕叹息之余，已经记不清有多少车友魂断318，每天都在发生的安全事故、频频逝去的生命让网络内外都出现了一些“黑318”的声音。骑行者蜂拥而至、事故频发，引起各方人士担忧并纷纷质疑：难道中国贫瘠得只剩下川藏线了吗？

中国土地广袤、路线丰富，当然不止有川藏线。但我们也不得不承认川藏线的美无与伦比，而且我们也有理由相信，在政府的重视和大家的努力下，川藏线的环境与条件会越来越好。

至于频频发生的不幸事件，我只想说，所有的人祸都是可以提前避免的。我们坚持“一腔热血不能当饭吃”，骑向远方之前，请先做好准备。

顺便一提，国庆长假在即，本就车流如织的川藏线毫无悬念又要迎来一大波车水马龙的游客潮。而10月中旬，万众瞩目的VAUDE318川藏极限自行车挑战赛将鸣枪开赛，今年的川藏线热闹得很。祝大家出游顺利，收获自己的快乐川藏之旅。

百度地图上的318川藏线

【写在后面】

一位正在四川境内骑行的资深车友，给了我不一样的答案：他不认为有哪一条路线有资格成为中国的骑行名片，因为不同的地域有不同的特色，有的人为了美食而旅行，有的人为了风景而旅行，单单一条川藏线怎么能够满足不同人群的诉求呢？

也有人说，中国成百上千条路线，各种组合五花八门而我只骑过其中几个地方，又有什么资格去评说呢？

那么，看到这里的你，有不同意见吗？你心目中的中国骑行名片是什么呢？欢迎回复！对了，回复有机会拿到小礼物这件事，我是一定会告诉你的！

【车友点评】

papa：南线相对来说经典一些，无论从风景、平均难度、饮食住宿。因为骑行并不是越荒越好，越难度高越好，综合评价看的是大家都可以骑，这个骑行起到了怎样的积极意义，所以南线要经典一些。

几何一号：骑行名片这说法是人讲出来的，三大俗这说法也是人讲出来的。到底俗不俗，还是骑了才知道。不过要说川藏线是中国的骑行名片，环海南岛、环青海湖表示不服。

青海狼：最有挑战的是109国道 魔鬼线路

好风长吟127127：川藏线有他的特点，但是也没别人说的那么流弊，想去就去，中国美丽的地方多的是，讨论什么最不最的一点意义都没有!在我川藏接近尾声的时候，我心里就想回家，就是感觉该回去了，拉萨再好，也没有故乡最美!

慕少艾：就像我们这边的淀山湖，周末的时候，会有一家人开着车，带着帐篷，带着小孩去湖边过个周末，想必也是个很惬意的事情，但是，当有限的绿地树下聚集了十几家人，几十家人，甚至还有烧烤的，各种垃圾丢的遍地都是。这种情况下，你还会很惬意么？川藏线本来就是个极少数人去做的一件事，现在呢？毕业的，去骑川藏线。失业的，去骑川藏线。失恋的，去骑川藏线。闲着没事的，去骑川藏线等等。

责任编辑：bamboo