从拉萨到日喀则

 主要山口：甘巴拉山口（4710米）卡罗拉冰川（5030米）斯米拉山口(海拔4330m)

 线路数据：拉萨到曲水 51公里

           曲水到卡罗拉山口  43公里

           到朗卡子 50公里

           朗卡子到江孜104公里

           江孜到日喀则 93公里

线路综述：去日喀则有两条路可以选择，一条线是由曲水直向西，走G318国道，经尼木县到日喀则，全程290公里，一般需要3天到4天可以到达，对于初次骑行长途的旅行者而言，这条路海拔从拉萨的3580小升到3750米，公路起伏平缓，是不错的选择，但是沿路景色一般，所以多数骑行者选择走所谓的羊湖老路，从曲水桥拐弯，去羊湖，经过朗卡子，江孜到日喀则。记得我2001年去的时候，这条路还是沙石路面，现在已经是平滑的柏油马路了。唯一的挑战要爬过甘巴拉山口，这是骑行中尼公路中六个山口中的第一个，也是难度最高的一个，从穿过山脚下的村庄，第一次见到连续上坡的牌子，那意味着还有至少25公里的盘山公路，需要4――5个小时的时间来完成，且中间没有补给。当你精疲力竭的到达经咧咧作响的山口，迎接你的是一群小贩，争先恐后的向你推销各种藏式工艺品。

不要担心西下的落日，余下的路都是下坡，只需要一分钟的时间，就可以到你脚下的那幢小房子，主人会非常欢迎你的到来。乘现在好好从高处欣赏美丽的羊湖吧，在这个高度，这是唯一的机会了。另外，从纪念碑可以爬上背后的小山，可以看到你来来时的村庄和蜿蜒的公路，再次体会艰辛换来的快乐。羊湖气候变化无常，有如女友的脾气，所以说要有些耐心，风霜雨雪都有不同的味道，我在这里住了两个晚上，到湖边漫步和探索附近的村庄。唯一的麻烦是住宿的道班没有电。

公路一直伴随着羊湖，直到朗卡子结束，沿路景色异常美丽，慢走多看，累了多数时候我会坐在湖边吹风抽烟，是我旅途种最为惬意的时候，晚上就可以到满是四川移民商店的小县城。从山口下坡一定要小心，重车高速非常危险，我的一位朋友曾在这里摔掉了牙齿。

 从朗卡子经过龙马到江孜，这一带正在修路，部分是砂石路面，部分是辅路，有些难走，当你第一次见到公路延伸到雪山的怀抱，那是卡罗拉冰川随即在前方，真正的上坡也就是爬10公里缓坡，难度不大。这是一路上可以最近距离观看冰川的山口，几乎可以爬到雪线一带看看。随后是15公里的下坡和25公里的起伏路，过一个小山口，约30公里后到江孜。有几个景点可以去看看，江孜古堡，就在县城中心，周边的景点有白居寺和贵族庄园，如果还有体力骑车过去的话。从江孜过白朗到日喀则一线公路良好，村寨密集，一派田园景象，是后藏最为富庶的地方，也是中尼骑行最轻松的一段路。

Tips：想要好看的照片？不管什么机器，对着雪山云朵测光，也就是把镜头对着天空或者雪山（读取曝光数值），按下快门。

Tips 卡罗拉山口一下坡就有人家和商店，可以宿营，前面的事实上龙马并没有旅馆，这一路村落倒是不少，可以去村政府借宿。

Tips: 如果和好事藏族修路工人发生龌龊怎么办，我当时差些和一位醉酒的康吧汉子打起来，他有1米8的个子，强壮的足可以打到一头牦牛。

Tips:在进入江孜县城路上，就可以看到著名的古堡，记住用长焦拍摄，前景是庄稼，后景是古堡。

 Tips:在日喀则能做的事情除了花55块看扎什伦布寺，其他时间补充必要补给，多吃多睡，余下的路一直到樟木，可就没有这么便宜而可口的饭菜和可以洗澡的地方了。

日喀则到樟木

线路数据：

日喀则到拉孜 151公里

拉孜到定日（公路边，距离县城还有7公里）  141公里

定日到聂拉木151公里

聂拉木到樟木 35公里

经过主要山口：

加错拉 5220mi (上写：你已进入珠穆朗玛峰国家级自然保护区)

 拉龙拉  4810米

聂汝雄拉(海拔5050m)

线路综述：真正的征程开始了。日喀则到樟木是骑行中尼最为核心的路段，全长公里500，需要6－7 完成，每天你需要对付的是变换没测的天气，中间要翻过三座以上的山口，其中最累人的恐怕是加错山口，从门布村出来进入聂拉木的山口是我见到风最大的山口，骑行非常困难，还有最让人头痛的是糟糕的路面，翻浆，泥泞，从定日出来不少路段在修路，只能走土路和辅路，路过的卡车扬起的沙尘让人呼吸困难，遭受一天的折磨，我们蓬头垢面的抵达门布，一个路边三家旅馆的村子，却发现这里无法洗澡。这是中尼公路旅行最典型日子，是体会艰辛最佳的线路和自虐者的训练场。

这里的景色非常好，从日喀则出来，荒凉的高原，逐渐绮丽的后藏田园风光，那种阴霾的天空下，深绿色布满湿漉漉的草甸子山坡，换成了寸草不生的山峰，尖利陡峭，棱角分明，高远的天空下，几幢游牧的藏民的帐子，还有袅袅升起的轻烟，给壮阔而毫无生气的大地带来一丝温馨，易或是寂静而庄严的山谷尽头，突然冒出来的雪峰身影，公路总是没有尽头，去向难以琢磨，时而带着我们爬上群山之颠，尽缆犬牙交错的雪山，时而又没入隐秘的山谷，茫茫群山中，只有你一个人，给旅行者带来孤独漫长的感受。

从日喀则到加错山口有113公里，多数时间都穿行在山谷间，当天可以到热萨过夜，可以宿营。第二天爬15公里到山口，下38公里到拉孜。翻过加错拉山口是比较辛苦的一天，也是最后一个大山口，征服了它，就只剩下拉龙山了，从拉孜出来不久就开始爬约27公里的缓坡到山口，山顶上除了经幡空无一物，景色平平，稍做休息后赶往定日过夜。接下来的两天天的挑战就是当头风，灰土飞扬的沙路，还要翻过拉龙拉和聂汝雄拉两个山口，中尼公路折磨最终抵达高潮，我们要忍受100公里这样的折磨，从定日出来先到门布，一鼓作气冲上20公里拉龙山口，在顶风中坚持13公里相对平缓的通拉山，开始享受下坡的乐趣。到聂拉木前的路段并不是全部是下坡，而是缓上缓下，对急切想结束高原骑行的行者来说，的确有些不爽。

从聂拉木到樟木一段以热带景观而著称，对于骑行者来说，这一段是世界上最大的下坡路，海拔从5000米的拉龙山口到800米的尼泊尔谷底，160公里间下降4200米，绝对自行车蹦极之旅，期间码表不会低于30公里，常常要超过50公里，你要手忙脚乱的对付收紧车扎，还要对付倾泻到公路上的瀑布，眼睛却不舍得周围美丽的景色。山间缭绕的云雾，隆隆作响的山涧，深不可测，路边繁花似锦，绿草如荫。和刚才经过荒凉山地判若两样，我当时的想法是宁可推车走，也不愿意放弃眼前的仙境般的美景，藏族人把这条路叫做地狱之路，我倒是觉得从地狱到天堂的旅行。

 TIPS: 拉孜途中可以看萨迦寺,从岔口到萨迦25km,来回三小时

Tips:聂拉木到樟木一线多雨和雾气，路急且陡峭，路边就是万丈深渊，控制车速才是理智的行为，我曾经三次走这条路，每次都后悔自己太快。

Tips: 老闫对骑行的回忆：从拉萨到日喀则，走G318国道，柏油马路非常平缓，日喀则道拉孜也是柏油公路，但阶段性施工，拉孜道定日全线修路，上下加错拉山口都是土路，门布以后，这种状况基本没有改变，需要注意的是，从拉龙拉山口下坡，风非常大，灰土飞扬，是沿路气候最为恶劣的地方，但有着独特的地理景观，区别于定日一带的高原景色，需要注意的是土路容易陷车和翻车。