【第一赛段——百公里庆百年环意】

在经过第一天的休闲骑之后，我也逐渐摸清了这辆全碳Trek的属性，晚餐在墨西哥餐馆饱餐一顿之后回宾馆，装上了码表、速度计和踏频计，也更近距离地打量了一番这辆高端自行车：Trek Emonda SL6全碳车架，Shimano UT套件，其他部件（包括轮组、车胎、车座、把带乃至尾包）都是Trek的自家子品牌Bontrager，可以说这是一辆名副其实的美国车。有意思的是这辆车后车闸的位置比较特殊，后车闸位于后下叉的下方。更有意思的是，后下叉居然内嵌了ANT+感应器，仔细上网一搜发现是内嵌于车架内的集成式速度计和踏频计！不过为了避免冲突，我并没有将它和我的码表匹配，还是用了我自己的设备，但还是不免惊讶于这小巧精妙的黑科技（也为我自己的无知捉急……）。

▲墨西哥餐馆的当日鲜鱼

▲位于后下叉下方的后车闸以及内嵌式ANT+速度计/踏频计

第二天早起吃过早餐，穿戴完毕带上干粮8:00准时到达Rapha店集合。说是8：00集合，实际上出发时间是8：30，前半个小时更多地是给骑行爱好者们沟通交流的时间。到了店里，我点上了一杯咖啡，顺便拿了几块小饼干。不一会儿，Rapha的组织者简单介绍了今天骑行的路线。作为游客的我自然听得是一头雾水，但大概是首先穿越金门大桥，然后有个大爬坡，下坡之后休息一下，之后再有一个大爬坡。最重要的其实是今天的主题，从这周开始到环意结束的每个周日Rapha店都组织100km骑行，骑行路线自然少不了各种爬坡，以此来庆祝和纪念远在欧洲正在火热进行的百年环意。Forza Giro！

▲旧金山Rapha店一瞥：出发前大佬们店内闲聊，时值环意，店内都是环意主题装饰

▲骑行前的咖啡是经典保留项目

实际上截至目前我也只是进行过一次百公里骑行，不过是自己单独完成的，没有掉队之忧，这次跟着一帮常年在此地段骑车训练的大佬们，难免心虚。转念一想，好在也算是有个Trek全碳自行车，昨天也体验到了轻质车身在爬坡上的巨大优势，权当是正负相抵，就单纯享受骑行好啦。另一方面，Rapha的组织者也在说明路线时着重强调了Non-drop（不掉队）的规则，即每一段稍微长一点的爬坡之后先到顶端的都要停下来等后跟上的队友，然后再一起继续向前。

跟大家简单聊天了一会儿之后，陆续地其他参加活动的车友们也都到齐了，其中一位还穿着复古的环意粉衫、骑钢架自行车参加活动，非常抢眼。8:30准时出发，第一站，金门大桥！这一段骑行大家的速度还是很休闲的，毕竟仅仅是平路，而且金门大桥上的自行车道其实是很窄的双向道，要时刻小心对面驶来的自行车。期间跟两位骑友提及了我其实只是个游客，不经意间正好碰上了这次活动，大家都觉得好运当头可以去买彩票了。

▲金门大桥上从我身边飞速而过的粉衫钢架车大哥

骑过金门大桥外加一段将近1km的爬坡之后大家稍微停顿休整了一下，等所有人到齐后重新出发，开始爬坡！想来这次骑车之前我大概两周时间没有正式骑车了，而且来美国之后时差也没完全倒过来，刚开始爬坡时还将将能够跟上，到后来就愈发腿软。跟我形成鲜明对比的是前面提到的粉衫钢架大哥，大哥真是腿力十足，不论是平路、上坡还是下坡，几乎每隔几分钟就来几下风骚的高踏频摇车，坐骑爬坡时候的平均踏频目测估计也至少90rpm，也难怪大哥敢直接用钢架自行车参加百公里爬坡骑行，毕竟腿好才是真的好。正当我越爬越慢的几乎彻底被拉爆的时候，发现远处其中一个队友也慢慢掉队了。我心想这大好时机怎能错过，蹭蹭上前跑去蹭风借力。一聊发现小哥是墨西哥裔美国人，刚开始爬坡时用力过猛，这会儿有些抽筋速度慢了下来。这后面我跟小哥相互领骑稍稍把速度带起来了一下，终于来到了第一个爬坡的顶端。这里也正好是一个徒步集合点，大家在这里纷纷开始吃能量棒并且补充饮用水。不一会儿殿后的大哥上来了，说同行的一个黑哥实在是体力不支，决定中途退出，殿后的大哥需要安全地和他一起骑回Rapha店；我也才发现原来也还有人在我的后面，我并不是最拖后腿的一个。至此10人的小队也变成了8人。

▲金门大桥的爬坡结束后大家重新整队，践行不掉队（Non-drop）

▲艰难爬坡中，被大佬们远远甩在身后

之后是一段长距离下坡，美国毕竟是个汽车国家，下坡途中最主要的挑战其实是让开侧后方过来的汽车。当然汽车司机们也会按喇叭提醒一下，大家安然无恙地顺利来到了底端。带队大哥此时提议来个经典的Coffee Stop（美骑编辑注：可以理解成咖啡驿站），带着大家慢悠悠来到了200米外的一家小咖啡馆。说到Coffee Stop，还是感谢一下带队大哥，大哥是英国人，也一直保留着这种骑车中间喝咖啡休息的传统；听大家说，在美国Coffee Stop并不流行，更常见的是来一个汉堡、点一杯可乐。大家点餐之后我点了一杯双倍浓缩咖啡和一个面包，尽管美国咖啡的口味真是不敢恭维，美国人一口闷这种喝咖啡的方式也是不敢认同，但总之能歇一歇喝个热饮，也算是很满足啦。

▲下坡过后小镇上的咖啡店

▲大家在阳光下各种“一口闷”

咖啡过后大家推车上锁继续前行，迎接第二段长距离爬坡。到达爬坡之前8个人开起了高速火车，在平路上达到了40kmh的巡航速度，我位于倒数第二个的位置，算是很好地借助了大家的力量。爬坡开始，说好的只是比第一段长、并没有第一段陡都是骗人的，明明是更长更陡（回家一看数据也发现第一段爬坡距离10km平均坡度4%，第二段爬坡距离13km平均坡度6%）。这段爬坡的前1km之后基本上就又只剩下我和墨西哥小哥在后面推车爬坡了；当然还有刚开始爬坡就突突突不断摇车向前、一溜烟超过我们的粉衫钢架车大哥。慢慢悠悠地爬上各种发卡弯，临近顶端之时视野突然变得开阔起来：首先路开始变得更直了，正是印象中美国公路给人的感觉，其次右手边就是一望无际的大洋，给人开阔宁静的感觉；此番景色之下一路上来来往往的公路车车友更是锦上添花，使得风景如画！

▲接近爬坡顶端时可见的一望无际的大洋

▲路上来来往往的车友，仔细看，背影是两位小姐姐

重新整队高速下坡之后，我们开始往回骑，返回Rapha店。往城市进发途中自然汽车多了起来，红绿灯也明显比前半程多。我们小心谨慎地在城市里各种穿梭。纵然滨海风光无限美，城市穿梭也不易。旧金山大大小小、一言不合就20%以上的短途爬坡对于已经几乎被榨干体力的我只能说是压倒骆驼的最后一根稻草，队友们也早已不见了踪影，留我在陌生的城市中凌乱。然而这时离我不到200米远处竟然出现了粉衫大哥和他的钢架车，我仿佛看到了希望一般迅速赶上。询问发现大哥有一个红灯没过去，其他人就先行向前了。于是借着粉衫大哥的劲儿，我心想不能再掉队了，一路拼尽全力紧跟粉衫大哥，从金门大桥北侧爬上自行车道，几番周折终于回到了Rapha店。

▲返回旧金山途中的滨海景色，有一番意大利五渔村的味道

▲百公里骑行接近尾声，之前神勇无比的粉衫钢架大哥也显得有些筋疲力尽

经过100km的骑行和超过1600m的爬升之后，大家都顺利返回Rapha店，终于得以休息。在Rapha店挂上自行车，点上饮料，大家回顾了一下今天的爬坡，又稍稍评论了一下刚刚结束的环意第9赛段的比赛，在轻松愉快地氛围中顺利结束了今天的百公里庆百年环意。我决定赶紧骑车回宾馆，拿正红花油给双腿来个大保健，拿出被CANYON//SRAM的小姐姐们彻底拉爆的觉悟迎接明天的新挑战！

▲Rapha店内可以悬挂自行车的角落

▲骑行结束后大佬们在Rapha店内吃喝闲谈

▲路线纪念，感谢大佬们不拉爆之恩

▲下回预告：和CANYON//SRAM骑行前与英国国家冠军Hannah Barnes在Rapha店前亲切合影

责任编辑：Max