1.市区－兀兰（Woodlands）

路程：约30km

路况：城市机动车主路，机动车速快，没有自行车专用道，有大缓坡

景色：机动车道路，少有自然景观，最好看的是沿途飞过的公路骑手们

起了个大早，天还没全亮，在酒店吃早餐就看到外面三辆小布在等红灯，应该是个好兆头。

因为不熟悉路况，又没戴安全帽的我，一开始骑的比较小心，因为不敢确定这种主路到底能不能在机动车道上骑车，还骑在人行道上观察了一段。没过多久就看到几次在机动车道上飞快骑过去的公路，我才放心骑到了机动车道上。后来发现这路上骑车的人真的太多了，一会儿过来一个不带间断的。

因为这条路还在西加坡中西部丘陵地一带，沿途会有很多坡，可以找机会走一走穿插的小路，周围安静清新很漂亮。

一开始还有看到一些山马，或者公路在小路上爬坡，慢慢骑，后半段主路的时候基本全是公路在飙了。

到达目的地后会看到新加坡和马来西亚国界间的柔佛海峡。没想到这两个国家相隔只有这么近，就像在外滩隔着黄浦江看浦东。旁边的新柔长堤（Tambak Johor）跨越柔佛海峡，是连接马来西亚和新加坡的陆上通道。

兀兰海滨公园（Woodlands Waterfront Park）是新加坡最长的海滨公园之一。这里有一整条可以远眺马来西亚的滨海步道，大片草坪，游乐设施，可以在这边稍作休息。

2.Woodlands－三巴旺公园（Sembawang Park）

路程：约8km

路况：郊区机动车道，没有自行车专用道，机动车较少但车速快

景色：少有自然景观，可以看到海峡沿岸的工厂或码头区域，船只和集装箱，一些别墅区

从兀兰离开后，选了一条比较近的路去往下一个目的地－三巴旺公园。

这条Admiralty Rd是正常的城市道路，走机动车道，骑起来飞快。这边没有沿海路线，路上观察了一下，沿海地段大多是工厂或港口，围栏外面还常有这种不允许进入的标志。

三巴旺海边，比兀兰环境差。有一些印度人围坐在海边草地上野餐。公园的小山丘里有一些人群在BBQ，很祥和。如果不是路程限制，这两个公园选择兀兰就好，若时间充足可以从兀兰沿PCN骑到Lower Seletar Reservoir，应该会比三巴旺好玩。

3.三巴旺公园－Brompton Rd

路程：约12km

路况：郊区工业区大而宽的机动车道，几乎没什么车和人，可以撒欢的大空路（走黄色路接红色路的话是公园PCN路线）

景色：路过实里达下段蓄水池，和实里达航空园，看到一些在国际占有重要地位的工厂园区。榜鹅地区是郊野自然景观，可以沿PCN骑游享受大自然

第三个目的地Brompton Rd，是在三巴旺公园休息看地图的时候，偶然从地图上看到的两条小路。刚好在三巴旺东边，和我的方向相同，所以决定骑过去合张影。

如果不是因为骑小布想找到这边合影的话，建议如地图中箭头方向往北沿海走，将会是榜鹅地区的河道自然景观，比较郊野的景色。榜鹅公园PCN（地图中红色线路）有26km长，网上介绍说这一段像是行走在乡村，修建时为了保留Punggol纯朴的风情，用模似木材做的步道，整个环境是新加坡最不像新加坡的地方。

北边的Punggol Point Jetty榜鹅码头，是著名的榜鹅海滩大屠杀发生地，二战时日本人在这里杀了几百个人，现在这里已标注为国家遗产。这边一定值得骑车逛，因为我这次没有走这条路线，美景就留给大家探索啦～

南边则是宽阔空旷的工业区。骑起来也带劲。实里达机场（Seletar Airport）以前曾是英国的军事基地，现在已经没有客运般班，摇身变成了实里达航空园，主要用于航空学校训练，包机，飞行器材检修等，有很多重要的国际航空企业都在这边驻扎，像劳斯莱斯、普惠、贝尔直升机等。可见新加坡在很多领域在全球占有极重要的地位和角色。

机场外围跑道看到几辆公路在狂飙。