先来一张湿身照，再来讲一个悲惨的故事可能会比较心平气和。

如图，尽管抵达新加坡的时候已经是半夜，但我依旧很兴奋地开始了装车。然后就发现了这个问题，我的后拨抓钩螺丝没了。其实这样的情况，会有几个问题，后拨抓钩变形了/后拨抓钩没变形，但螺丝掉了/后拨抓钩的螺丝孔位滑丝了。

不过我倒是心情还算好，在我晨跑完成，早饭吃好后，我牵车来到了距离我酒店不远的一个车行。华裔开的，M牌专卖。很热情地帮我解决问题。因为他们的螺丝规格不对，需用锉刀修正，但能用了不是吗？

当我幸福感满满地离开车店，开始了溜达，而海岛气候也告诉我这地儿经常下雨的！其实和上海很像，酷热的夏天，偶有雷阵雨，来得快，散得也快。

路过一处豪宅。小伙伴看到图片纷纷留言说是豪，了解了一下牌照制度，想来也是。

新加坡有非常非常多的小吃坊，他们一般称为FoodCourt，廉价，选择多样，当我表示幸福的同时，在新加坡常驻的小伙伴和我说：“每个都是一样啦”。

雨天骑车比较恼人的就是需要清洁各种物品，从里到外。作为游客，还挺辛苦的。

当我去到当地的车店，小哥热情地和我说周末有自行车比赛，问我要不要去。我只能回答：“我热爱我的工作”。看了地图，这地方是在机场附近，10KM的绕圈赛。之后我骑行也经过这里，环境很不错。

发现这里也有卖我的同款装车箱，只不过这里的价格，可以在国内买2个了。

新加坡有些商场也销售骑行产品，这是一个能吃，能买的地儿。餐厅和骑行用品混搭。

没看错，新加坡的TREK车店叫这个名字，特别长。

好了，作为一个游客，作为一个开过左舵，也开过右舵的自行车爱好者。我并没有在新加坡或者靠左骑行的经历。于是我想要顺利地环岛，还是先做一些准备会比较好。

我想了想，就这么个计划，我的酒店在市中心，差不多是在新加坡中下部的地方。我可以先向东骑一圈，再择日，向西骑一圈，这样就可以完成大部分绕着岛的骑行路线了，然后最后的环岛，只要解决两条路线的衔接就行。

于是，这是向东的路线。

又下雨，讲真，雨一直下……我都以为萧敬腾来新加坡开演唱会了呢。

这是向西的路线，会经过新加坡的军官学校，然后就是靠近马来西亚的边境了。人少车少，非常非常适合骑行。所以这段路线也是后来我加入的新加坡当地骑行俱乐部选择的路线。

等等，你不是说是去工作的吗？是啊，因为要工作，不是总有时间可以骑车的，那就换跑步咯。

整个逗留期间，有一个完整的休息日，而且是在周中，所以这是我唯一的环岛骑行的机会。其实没那么惨，也有人半夜去骑，也有人骑得很快，4小时搞定。

一看外面这么蓝，就知道是很早了，嗯，这是骑行日。其实你也看到，衣服鞋子还挂着呢。不过还好，都干了。

某基友给出了重要的提醒，要多喝水，否则容易抽筋。我准备了电解质冲剂，还有一个3L水袋，还有5根香蕉。。。其实后来水袋没用上，除了车上2个水壶，包里塞了一瓶1L的水。因为这天不是烈日，我狗运，被淋雨，但起码躲过了骄阳。

机械设备收纳，我猜把机械臂上举的原因是地方小，这样可以停更多。

这是一处船坞，码头嘛。但……这是立体的，里面停了好几层的船。

别看新加坡小，机场好几个，这是一个军用机场，我看了F16的横滚，以及C130的起降，很帅有没有！！

到这里就完成了大半，4/5样子。这里附近是新加坡的海军陆战队基地。

新加坡有茫茫多的PCN，公园网络。这些公园都可以骑行，跑步，轮滑。享受自然所赋予的，这也是新加坡的口号：“把新加坡变成我们的花园。”

这俩就比较有名了，对吧，金沙酒店与新加坡Flyer。

我花了5小时不到，完成了128KM的骑行。上午遇到了大雨，但好在这样可以不会热到中暑。

人车都要洗澡，好好洗洗。但我也有一个问题，我没有带链条油。几次淋雨直接导致了链条的生锈。

刀疤哥留言：“就这样环了一个国家。”想来如此，这很有意思啊，毕竟骑行环过一个国家的车友屈指可数。

Waterloo街的一家车店，Waterloo……嗯。

这是某酒店门口供租借的城市车。

这是一家城市车店。

在这个不以自行车作为代步工具的国家，自行车的地位却不低，各种硬件的便利，以及人文的关怀。

甚至在图书馆，都能很方便的找到不少与自行车有关的画册。

请跟紧啦，下一集带大家将参观全球首个互动式自行车体验中心SHIMANO CYCLING WORLD。

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本文出自微信公众号“光圈快门档”。

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