美骑编者按：刘星宇，首届骑闯天路总冠军，前段时间用12天时间独自完成环台湾骑行。本文是系列游记的最终篇，刘星宇夜闯台湾最恐怖公路——北宜兰公路。最后，他终于到达台北101大楼。

起床下楼后遇到两位外国人，一声早安的问候跨越了语言的鸿沟。其中一位德国哥们儿和我聊了起来，我的英文水平只能和他们进行简单的沟通。他了解到我在环台骑行后，饶有兴趣地跟我说，他也有一辆自行车。我去看了才知道是一辆普通的代步买菜车。我问了他关于德国难民的问题，他告诉我德国很大，完全有地方容下这些难民。看来德国人民的思想还是比较包容的。我一直在跟他聊关于自行车的话题，记得他说了一句：“自行车就是生活，没有自行车就没有生活。”

下午2点，我与花莲途中青年旅舍的各位朋友告别，开始了最后一天的旅程。今天我将路过全台湾最危险的死亡公路——苏花公路。这段路以路险而出名，一路上大货车和客车非常多。很多环台的骑行者，一般会选择乘坐台铁到宜兰，而这完全不是我的骑行风格。既然环台，那就要全部靠骑，这是我一直以来的骑行理念。

下午2点过后太阳被云层遮住，天气凉爽了许多。出发没多久我就遇到了很强的逆风，旁边的树被吹的摇摇欲坠。不过，这对于之前见过大世面的我来说，完全是小场面。我不时能在路的两旁看到种的果树，果子很大，有种让人想过去摘的冲动。

当我抬头看天的时候，远处隐约看到有人在天上飞。骑近一看，我才知道这里是很有名的滑翔伞基地，许多人都会来这里飞滑翔伞。之所以这里会成为滑翔伞基地，可能是因为这里风大而且旁边是高高的山壁，因为山壁的原因导致海风吹过来形成上升气流。

过了滑翔伞基地，就是苏花公路了。苏花公路是苏澳到花莲的一条公路，因为靠海且旁边是悬崖峭壁，故路窄弯急。因此这里经常有交通事故发生，是台湾有名的危险公路。