9月16日   东京－－北京

       出发的日子是9月16日晚，正好9月7日那天发生了“中日撞船事件”，两国媒体都在普天盖地报道，谴责对方的不是。当时虽然还没有爆发游行，但紧张对抗的情绪已然笼罩在两国的上空。出发前头一天晚上，车协的会长专门给我们6个人发来短信，提醒我们要注意安全。于是，我连夜赶写了几点注意事项以及在北京那天的详细行程。主要是强调要集体行动，个人不得单独行动；不到人流聚集的地方去；如果发生游行示威，要事先绕行等等。还有就是在公共交通工具上要注意防盗，因为日本人在公共场所几乎没有防盗意识。

       9月16日下午1点半大家先在上野车站集合，然后坐京成线去成田机场。没想到车协的老会长谷川先生也亲自来为我们送行，东大车协便是谷川先生和他的同学在上个世纪60年代创建的，骑车旅行的爱好已跟随了他一辈子。如今他已退休，便担当起车协毕业生们的联谊工作。每年都会开一次联谊会，由毕业生们回来讲讲当年的事迹，现役生们向前辈们汇报一下如今车协的发展情况。

     在电车上，我将打印好的注意事项发给队友们阅读，在强调安全的同时，也宽慰了一下大家：中国其实没有想象中的那么可怕。日本的电车上是可以带自行车的，但必须将自行车拆好，装进专用的自行车袋里，一般是放在靠门边的位置，系在扶手上固定好就可以。我出发的时候没有带自己的自行车，而是受朋友所托，在北京买一辆GIANT ATX770，骑完之后再带回来给他。

       成田机场并不在东京，而是在旁边的千叶县，从上野过去坐电车要1个多小时。谷村先生也跟我们一起上了电车，一直把我们送到机场的海关口。在机场托运行李时，没有遇到太大的麻烦。每个人都可以免费带20公斤重的行李，自行车一般是15公斤左右，再加上一些随身物品，也不会超过20公斤。当然，由于体积过大，不能走一般的传送带，而是在称重完之后走“大件通道”。但全日空的服务很好，不用我们自己动手，他们的工作人员帮我们运了过去。托运好行李之后，每个人去换了3万日元的人民币，大概是2300元。本以为最近日元升值得很厉害，此时换钱还比较划算，但机场里银行的手续还真高。