给大家分享一下这最后十公里的感受。总体来说，其实没有大家想象的那么不可逾越。

其实，实际来说，天堂路有些地方是很陡，但好在它不像阿尔普迪埃那种持续的陡。

天堂路开始，一过大禹岭，有一段会非常陡，但是不会很长，肯定不到一公里，大家放心，咬一咬牙就顶过去了。这时候调整好心态，切忌心理崩溃，下来推车。因为这时候刚刚开始，你要从这里就开始推，那真的是没边了，而且一次次推车会破坏你本身骑行的节奏，副作用更加明显。

扛过最初这一小段，就会变缓到你能接受的范围，继续骑一小段，会迎来第二个挑战，就是大家所谓的最大27%的那个坡，不，准确的说，是墙！但是，其实也没那么恐怖，主办方为了宣传，是从这个路面最倾斜的角度测量得到的数据，真正去骑得话，选线合理，可以降到20%肯定没问题，而且距离很短，200米左右，咬牙摇几下就上去啦。之后就是不断地陡一段，缓一段的交替。大家一定记住一点，保持好爬坡的节奏，陡的地方咬牙上，缓的地方适当缓踩调整。

之后，还会有一小段放坡，放坡后迎来最后一公里陡坡，坡度挺陡，而且又是最后了。这时候对意志力绝对是考验，通常在这时，你抬头就能够看到山顶终点的旗子。现在你要做的就是继续保持节奏，咬紧牙关，向终点进发，心里想着，最后一公里了，这都不叫事儿，心态在此时是最最重要的，做到这些，很快你就会看到终点为你加油，欢迎你的人群了，祝贺你挑战成功！

当然以上心得体会，以及建议是对普通骑行大众来说的，仅代表我这个水平的骑友的个人看法。此段内容对于业余顶尖选手，以及大PRO们没有任何借鉴意义。PRO们在这里通常做的就是不断地进攻，拉扯，榨干自己，赢得胜利。

▲PRO们在天堂路陡坡上拉扯，进攻。

▲台湾知名车手，冯俊凯。

每年9月份的武岭杯（西进武岭）以及10月份的台湾KOM（东进武岭），冯俊凯都是会来参加的。所以这也就是在一个月见了他两次的原因。哦，不不，后来在上海的环法巅峰赛又见到他了，是三次！

▲山顶拍照打卡

这块武岭的牌子，大家一定不要忘记来拍照。他就在终点的对面，不是很起眼，而且又在台阶上面，不是很引人注意。去年第一次来KOM，我就不知道，结果没来拍照，后来台湾的朋友告诉我，我才知道这块牌子的位置...

▲这张照片是一个月前武岭杯上来之后拍的。一个多月，东进、西进上来两次，吼吼。