人到中年，生活出现了一片空档期，总想去填充这巨大的空间与时间。此时，一直悬在心头的骑行念想清晰而强烈地呈现在眼前，出发吧！风中骑迹。

Day1：上围-三水 骑行175公里  

2019年4月29日清晨从上围出发，因为奉行笨鸟先飞与避免夜骑及雨骑的三大原则，所以一早就上路了，目标是在天黑前到达佛山市三水区。

一路艳阳高照，导航不仅带领我穿街过巷，还穿过一片芭蕉林的烂土小路。速度是没有的，菜腿也没有追求，以至正午还在东莞麻涌转悠。

穷苦骑士在东莞麻涌的午餐：猪脚饭快餐配豆奶。

午饭后不久进入广州市区，黄埔大道在修路，忒难行。市区人多车多红灯多，刹车刹到脸红脖子粗。在此提醒各位长途客：远离市区，宁可绕行。

快到达时，三水刚下过暴雨，地面湿滑。从此与雨水结下不解之缘。顺利到达三水区政府门口，在西南影剧院附近的小旅馆住下。

Day2：三水-坳仔 骑行125公里 

早上从西南影剧院出发，天气阴凉，心里暗自兴奋。

可刚进入四会不久，暴雨袭来，连忙在路边的一鱼饲料店躲雨。

过四会市区后志玲姐姐（导航语音）带我沿绥江一路逆江而上，期间遇上一条乡道，风景虽优美，但到处坑坑洼洼，公路车表示伤不起啊。

好不容易通过一座大桥回到S263省道，前方却因暴雨多处塌方，其中有段道路暂时禁行（下图）。他们说阳光总在风雨后，这时候或许可以说塌方总在风雨后吧。

因上午被雨所误，今天只能压缩行程，到达怀集县坳仔镇，决定就地住宿，在好心人的指引下找到了镇上唯一的私人旅馆。

Day3：坳仔-贺州 骑行148公里

经怀集过岗坪，后进入广西境，休息补给时发现后胎被扎了一个口子，补胎液正丝丝往外渗（爱妃是真空胎），连忙至对面摩托修配店试图修复，无果，只能带着后轮的半管子气继续骑行，上路后心里循环着一首歌：我祈祷。生活总是在你不经意时给你惊喜。

在信都镇午饭后爬上大桂山，此行第一个有等级的爬坡，晚上整理数据得知大桂山爬坡是两个4级坡的叠加。

到达贺州车店更换后胎，没有真空胎，只能换成普通内外胎，于是我的爱妃就成了前轮真空胎与后轮普通胎的混搭版。希望换下的后胎回炉后再发光发热，创造更多的骑迹。

住宿在贺州五岭宾馆，晚饭后在路边摊就着啤酒品尝当地特色小吃——牛肠酸，感觉蛮好！

Day4：贺州-福利镇 骑行137公里 

早上从贺州出发，不久进入710县道，这次学乖了，先问过旅馆老板此路如何，答甚好！一路沿富川江而上，风景优美路况良好，下图为耕田的农民伯伯。

在钟山县东乐街吃了美味的包米果，一元一个，我连吃带打包。真满足，不久到达钟山县百里水墨画廊景点。

傍晚到达福利镇，住在这家恭迎旅社，老板姓莫，人好房平，值得推荐。

登记后骑上单车到漓江边游玩，莫老板告诉我，当年电影《刘三姐》就在福利码头取景拍对歌与阿牛哥打柴的两场戏。

江边自由行走，在码头对面的大草坪上与一头悠闲吃草的牛互怼，后来回到旅馆莫老板看我拍的相片后笑说那头牛就是镇上某某某的。

Day5：福利-阳朔-桂林 骑行74公里 

今天开启休闲骑模式。早上在福利菜市场的早餐档干掉两碗桂林米粉，美味实在，8点准时出发。

福利至阳朔只有短短9公里路程，早上很多店铺还没有开门，游客也较少，可以随意摆拍，随后到徐悲鸿旧居及孙中山演讲台参观。

西街游玩一通后，9点半到达街尾的水东门码头，在漓江边看山看水看船与发呆。

前几天路上补给大多黄瓜套餐，今天到了阳朔，怎么着也得豪气地点上一份西红柿黄瓜套餐。在漓江边开吃，感觉异常奢侈。

中午在阳朔午餐（你没猜错还是桂林米粉）后便前往桂林，大概62公里的路程。途中约有40公里已建好的阳朔-桂林高等级自行车专用道，目测双向四车道毫无压力，依着国道边而建，出入口有路障可以保障仅供骑行人士通行，道路有起伏蜿蜒，穿村过田，乐趣多多。

柚子湾骑行驿站外，驿站可以休息解手，有人值守与保洁。

Day6：桂林，休整一天。

▲达象山公园游玩

Day7：桂林大雨，继续休整一天

▲西门市场

Day8：桂林-全州县 骑行126公里  

再见啦！桂林。从银锭路出发，道路湿滑，蹭一段躲一段，甚是狼狈。沿G322国道到达灵川县三街镇时实在是忍无可忍，一咬牙花25大元在路边小超市买了套雨衣，顾上不顾下，骑着倍儿热。

到达溶江镇盐铺村的路边排挡，又下雨了，索性午餐。因雨势所阻，一上午才骑了40公里。

322国道路况并不良好，用柏油修补了原水泥路面横缝，形成了一段段台阶路。到达全州县城后，入住在中心北路的东源宾馆，物美价平，值得推荐。

Day9：全州-桐子坳 骑行约135公里；桐子坳-宁远县 搭车约60公里  

早上从全州出发，雨天，桂北的322国道更加难行，呼吁有关部门真该修修了，经黄沙河镇，雨水混合泥沙，辛苦我的爱妃啦。

到达湖南境内永州零陵区界，路面已经是友好的平整柏油路面。此路段连续起伏，具有阿登地形风格。

在永州零陵区南边刷过，从207国道接005县道，路况尚可，只是一路下雨速度有限。接到家里电话，得知女儿又发烧了，依稀中看到女儿的脸庞，挂了电话后毅然决定改变行程，取消东北向改为直接南下。

骑行至020县道尾接S216省道处即开始分水岭爬坡，坡长约6.03公里，分水岭隧道长而弯，却无灯光照明，天晓得我是如何通过这个隧道的。

过隧道后进入双牌县界，下坡后10公里平路经茶林，到达桐子坳村口标志照相后继续爬坡，爬坡约6.4公里，我爬了约4公里。因为临时改变路线，理想的住宿地宁远县城远在60公里外，看样子天黑前是骑不到了。

经过路边停着的车，里面一哥们正仰头大睡，灵机一动，何不问问他是否到宁远，顺路带一程，一问还真是到宁远，最重要的是还真愿意搭我，好心兄弟，感谢帮助。

因上车后与刘师傅一直聊天，忘了停表，只能根据导航地图推导出骑行约135公里，搭车约60公里。路上雨中经过的的两个三级坡：爬了一个半，怂了半个。

到达宁远县城后雨骑至水市路的一家旅馆住下，天气冷多了，在文庙旁江边的平价服装店买了件长袖T恤直接套外面，出来后拍摄到这华灯初上的泠江桥。

此次骑行活动自出发以来，之前只体会到雨水打脸的滋味，今天倒好，雨水加上无灯隧道配套成为打脸套餐了。由此得到一个深刻的教训：长途骑行再怎么减重都要带上灯具与雨衣。

Day10：宁远-雾云山 骑行16公里；崇义-村口骑行31公里；雾云山-郴州 搭班车约100公里；郴州-崇义  搭班车高速路约172公里

嘉宁公路为宁远至郴州的必经要道，也是湖南南部重要的横向省道。因为想早点赶回家看看女儿，昨天的搭车给了我灵感，何不沿嘉宁公路继续向东骑行，路上必有班车可搭---很遗憾骑行人士进站买票还有很多不便，半路搭车反而更方便。

出县城后一路缓上，没多久就开始爬雾云山大坡，下图为爬坡途中。刚到雾云山坡顶，后面有汽车声，扭头一看正是宁远到郴州的早班车，拦停放车。车下行李箱空间甚大，根本不用拆轮。

班车从郴州发出，不久上了高速，在车中面对窗外湘赣南部连绵不绝的大山，感叹经济发展的重要性，如果像以前一样没有高速公路，不说骑车，从郴州到崇义，坐车也要一天。

回想自己连日来的骑行却还是不能按原计划完成，说来骑行也像人生一样充满了变数。

中午从县政府门口出发，准备直接骑到家门口。

穿上雨衣，甩掉导航，清空水壶（实际留了半瓶水）。因为路线熟悉即不用再预留体力了，准备在雨中跑一个ITT（个人计时赛），全程31公里起伏路，其中包括东林山这个3级坡。

▲东林山隧道口。

到家的时间是2019年5月8日16:52。

至此，上半部分分享完毕，欲知后事，请听下回分解。

中年大叔的致青春：南方四省骑行漫记（下）

责任编辑：Fun倪