国庆骑车去四姑娘山，这是之前跟朋友就约定好的。临近出发的前几天却犹豫起来。原因有二，一是这段时间反反复复的生病，担心会影响骑行。二是8月20号汶川特大暴雨造成很多地方泥石流，虽然路通了，但有些路况特别不好。

犹豫再三还是决定去，想想不出门的无聊苦闷日子，我更愿意去冒险，去看不一样的风景。

出发前的准备；

一、制定路线，了解沿途的基本情况。初定成都东—卧龙—巴朗山—夹金山—雅安—成都东。

二、购买往返火车票。国庆期间的票真心不好买，很多班次都被抢光了。

三、准备物品

物品单：装车包、换洗的衣物（带一件厚外套）、身份证、手机、充电器、现金、自行车及维修工具。

妥妥的简装出行者，能少带绝不多带。

10月1号，早上5点半起床，6点出门等小伙伴，一起风风火火（匀速30+）到沙坪坝高铁站后，迅速拆装好自行车，过安检，往站台赶。稳稳坐在自己位置上时，悬着的心才算放下。

长期看到骑友问自行车能不能上火车？自行车要怎样才能上火车？答案如下图所示。在站外打包好（重点在站外，别大摇大摆推车进去，工作人员不让你进站，那也是你活该）。

目前这样上过绿皮火车、动车和高铁。若是找不到合适存放自行车的地方，可以咨询乘务人员。原则就是不挡道，不给他人造成不便。

8点52分准时到达成都东站，吃碗难吃的面条，开启元气满满的一天。以前我很羡慕在有自行车道城市生活的人，但骑过之后才深刻的感受到，重庆没有自行车道也挺好的，直接靠着马路边骑，想骑多快骑多快。

成都主城到都江堰共60km长，两地沿途极少有补给点，请提做好安排。一路上也没别致的风景，默默骑着我的可爱小缓坡。

出都江堰城区，到岷江，风景才开始慢慢变得诱人。

▲江上的庙子坪大桥

沿着岷江，一路起起伏伏，微风不燥，无雨也无晴，算得上是一个骑车的好天气。偶遇返途的重庆骑友，甚是亲切，脚下也觉得轻快起来。

到映秀镇之后，特地去了漩口中学地震遗址。漩口中学是四川省阿坝州的省级重点中学，原本在漩口镇，因修水库，2006年才搬迁到映秀镇。2008年地震发生时，有学生1527名，教师133名。45名学生，8名教师，2名职工在地震中不幸遇难。

如今，五星红旗依旧飘扬在大山深处，残垣断壁见证时光的流逝。听着讲解人描述的一个个故事，不由得为之动容，感慨人类在自然灾害面前的渺小和守望相助的伟大。

汉白玉雕刻的时钟永远凝固，表盘上布满了地震的沟壑，时针和分针构成的裂痕将地震发生的时刻定格在，下午两点二十八分。

地震发生时，漩口中学的方杰老师，正在实验楼的三层带领学生们上计算机课。那一瞬间，他冲向教室门口，用身体支撑起门框，成功救出41名学生，自己却永远沉睡。

以国家名义修建的5.12汶川特大地震记事墙。碑上没有署名，没有落款，截至到现在，我们国家像这种级别的碑一共只有两面，一面是人民英雄纪念碑，一面就是这面记事墙。

回想起汶川地震时，自己还在福建念初中，一放学便守着CCTV13看相关报道，印象中特别深刻的一个画面就是人们自发聚集在天安门广场，一起呐喊“四川雄起！汶川雄起！”难以言说当时的感受，只觉鼻头一酸，眼泪就下来了。

我想，在漩口中学遗址中记录的不仅是5.12地震的惨烈，还有感人至深的爱和每一个不放弃的拼命自救、互救以及援救的努力。缅怀逝者，敬畏生命，致敬每一个为之奉献力量的人。作为一个“旁观者”，我不能体会亲历这次地震者的苦难，但是如果你想难过，那就难过一会吧，其实难过也没有什么关系的。

告别漩口中学遗址，上G350道的隧道口，有卖锅魁的，咬下一口酥脆迷人，唇齿留香，回味无穷。

再有20公里到耿达镇，过去基本都是隧道，坡度在3-6%。对于我这个在重庆骑惯了小陡坡的人来说，觉得特别的不习惯。隧道内都有灯，但为了安全一定要记得把尾灯打开，并靠边骑行。其次进出隧道口要注意落石，确认安全后快速通过。

我们到达耿达镇时已是傍晚，寻了这条街看上去最好的酒店入住，随便点上些美味（rou）嘉奖自己。

今日共骑行131公里，累积爬升3150米。

责任编辑：陈小圆儿