作者灰豁裸辞说走就走，在路上寻找人生的答案。美骑网每周三连载，欢迎评论点赞支持。如果你也过有一段不得不说的旅途故事，欢迎来稿（美骑小七：MagicCycling01）。

青春的岁月，我们身不由己，只因这胸中，燃烧的梦想。青春的岁月，放浪的生涯，就任这时光，奔腾如流水。体会这狂野，体会孤独，体会这欢乐，爱恨离别。

每次听到这首歌都会心潮难已，多少人曾梦想仗剑走天涯，后来因工作忙没去。我们每天走同样的路，停留在同样的路口，坐在同样的办公室，做着同样的工作，机械的重复又重复。每个人心中都有一个美好的向往，如果有幸，请把时间“浪费” 在这里，风流总归星散，美好始终难忘。

于是乎，决定裸辞，来一次说走就走的远行。生活就是一个美丽的圆圈，每个结束都是新的开始。

在想起上一篇养蜂老人的短信：“我一路西去，沿途经平原、丘陵、高山、雪山、森林、高原、草原、大河、小溪。亲身经历由低到高，由湿到干、由雨雾到蓝天白云的气候变化。由都市繁华到藏族的高原草地村落，由各地民俗到藏俗的风情见闻。各色各样的风景线一一呈现，能有此经历真老来幸事，不有此一游历岂不遗憾一生！”更加坚定了内心的选择。

确定了路线即滇藏后，留给我准备的时间只有十几天，开始采购装备，鉴于沿途吃住已经很完善，打算轻装上阵。最后出行装备如下：

▲装备清单

以上装备除了溯溪鞋队友小翁帮我背，以及当天穿戴的，其他全部塞进尾包，小背包只放随身物品。事实证明滇藏线或川藏线轻装就可以完成，甚至还可以更精简。

路线导览

防城-南宁-大理（动车）

大理-丽江-宝山-香格里拉（纳帕海）-飞来寺-盐井-芒康-荣许兵站-左贡-邦达-八宿-然乌-波密（卓龙沟）-鲁朗-林芝-工布江达-松多-拉萨，历时17天，全程约2000公里，累计爬升约24000米。

▲路线导览

由于时间仓促，这次只约到了一个小伙伴（小翁）同行，其实像这种长线不建议太多人一起，人越多路上分歧越大，阵线也会拉得越长，反而影响骑行体验。三五成群且节奏一致的最好，有缘分的会路上偶遇。一切就绪，即刻启程。

▲棉被袋打包的自行车，顺利进站

D0：防城-南宁-大理（动车）

从防城坐动车到大理需要一天时间，早上出发，天黑前到。出发前一直忙于工作交接和准备装备，在车上正好可以缕一缕那凌乱的思绪。行程也没怎么规划，只确定了大致路线，并下载到码表上了，打算根据当天状态再做决定。

望着窗外绿油油的农田，心情此起彼伏，更多的是兴奋。远处的迷雾正如此时的我，脚下没有光明大道，而是一片泥泞的沼泽，所以只能顾着挣扎着想要踏出沼泽却无法抬起头看清自己的灯塔到底位于何方。跌跌撞撞地挣扎着想要逃离这片沼泽地，可是牵绊太多，自身力量的不足早就限制了前进的脚步，所以才忘记了抬头去看路。如今终于鼓起勇气，前往那魂牵梦绕的西藏，即便只是短暂的，也能让疲惫的身心得以休整。

▲窗外的农田

突然瞄到队友手机壳上的字：去哪里不重要，重要的是去啊；阳光正好不虚此行我亦更加坚定，旅行可以让人暂时忘却现在，重新调整心态，换一种思考方式来考虑生活和工作、感情等问题，也许会在路上找到不一样的答案。

车上的时间总是过得很慢，迷迷糊糊睡了又醒，醒了又睡，反复几次已无睡意。于是跟小翁探讨了一下路线，两人意见基本一致，每天100公里左右，状态好就骑远一点，累了就停下休整。小翁江湖人称人狠话不多，山地公路双修，从不上锁，爆发力惊人。平时一起骑车经常被他拉爆，有一次还是穿凉鞋完爆了一队人。几个月前还一起骑了黔西南，算是老搭档了。出发前的一个月因为工作我几乎没怎么骑车，所以感觉这次会被拉得很惨。

▲抵达大理站，装车完毕

横跨约1200公里，下午18点多抵达本次骑行起点：大理。如今交通越来越便利，让说走就走的旅行变得更加简单。没到大理前，总感觉很遥远，其实也就一张动车票的事。

火车站离预订好的驿站还有16km，下车第一件事就是先把自行车装好，不一会儿快装完车子后，小翁才发现早上拆车的时候把坐管夹落在防城港北站了。于是一路摇车在周边找了一家车行，老板找了半天没找到合适的，最后从一辆新车上拆了一个，装上坐管夹后直奔驿站。

▲大理兴盛大桥

六月差不多是我们那边最炎热的时候，而来到大理有点步入秋天的感觉，这里风高气爽，不冷不热，非常适宜骑行，跨上车踏出的第一脚就觉得来对地方了。此时已快20点，要是在家里早就天黑了，这边依旧还亮着，最后顺利在天黑前抵达驿站。

▲即将天黑，不由加快了脚步

此时肚子已呱呱叫，把行李放好后，赶紧去觅食。原本想去大理古城逛逛的，看了一下距离有点远，最后在周边随便找了一家小饭馆炒了几个菜。出发前了解到，越往后物价会越来越高，今晚的3个菜50块应该算是最便宜的一顿了。回到驿站从老板口中打听到，明天也有一队人出发，可以一起走一段。

▲晚餐

D1：大理-丽江，171km，爬升1615米。

早上，如约和驿站的7人一同出发，然而下个坡就不见人了（驿站在一个斜坡上），看来是有缘无份。原计划是先到大理古城逛逛再去洱海的，走着走着发现走过头了，突然看到后山有三个塔，于是往塔那边走。走近一看原来是崇圣寺三塔，三塔由一大二小三阁组成。大塔又名千寻塔，当地群众称它为“文笔塔”，通高69.13米，底方9.9米，凡16级，为大理地区典型的密檐式空心四方形砖塔。南北小塔均为十级，高42.17米，为八角形密檐式空心砖塔。三座塔鼎足而立，千寻塔居中，二小塔南北拱卫。发现要门票后，拍个照就溜了。

▲下个坡就不见人的“队友”

▲崇圣寺三塔

本来还想回大理古城逛逛的，但是要走回头路，想想还是算了，为了下一次的圆满，这次先留点遗憾。这里的最低海拔比我们那的最高峰还高，早上有点凉，要穿个小外套，太阳出来就会很热。此时来到洱海兜兜转转，碧水蓝天，白云青草，鲜花绿叶，客栈农家，一派清新闲逸......

▲洱海

▲没有艳遇，只有孤独的背影

▲鲜花烂漫

自古洱海艳遇多，我们是啥也没遇到，人都没几个，难得的清净。细细品味，洱海还是挺漂亮的，值得一游。就是沿途的路一段好一段烂，减了不少分。

▲凉爽的天气加上这泛黄的银杏仿佛一下子穿越到秋天

出了洱海，为时尚早，但是骑着骑着临近饭点的时候发现没地方吃饭了，最后找到个小卖部随便补充点。

▲第一天的午餐就这样了

▲望着渐渐远去的大理

▲开始爬坡

午餐过后，开始爬坡，不过都是小打小闹，，路况也非常好，难度不大。中途遇到了早上一出发就“走丢”的几人，正在一小卖部吃泡面，于是上去打招呼，这才了解到，他们居然连洱海都错过了......有两三个还落在后面。这都中午了，没去洱海才走到这，轻装的优势（他们都是重装）此时体现出来了。

▲中午码表显示温度达到了39.2℃，不由啃起了老冰棍

▲观音峡景区

▲看！灰机！

后半段几乎都是平路，路面也非常光滑，速度可以上到30+，过了洱海后也没什么风景了，两人轮流领骑速度快了不少。一度还跑进了丽江机场高速，收费站的小姐姐居然也没拦我们，骑了一段就觉得不对劲，怎么都没有非机动车，看了一下地图才发现走错了。今天的行程原计划只到鹤庆的，一不小心干到丽江了。晚上夜宿八河，对面即是丽江古城。俗话说人少好过年，可是骑车人少就吃不了大餐了（不划算，主要是穷），只能盖浇饭或面了。

计划第二天休整的，错过了大理古城，丽江古城不能再错过了......

▲玉龙雪山仿佛在向我们招手

未完，待续.....

责任编辑：张半仙儿