番禺市桥是老城区，路窄车多，骑行从光明大桥出发，来到桥南，沿着河堤走还是不错，布置了公共体育设施，手痒拉几下负重引体继续上路。

一不小心骑过了大九律大桥的入口，爬过大桥就从草河到达大刀沙，正式进入乡下番禺。

看到路上鸡蛋花开的不错，其实后面一路都有，甚至还有粉红色的鸡蛋花，第一次见，这是后话。

对岸现在是南沙区，这个船厂有些意思，古老的木制帆船和现代游艇都有。

骑完大刀沙，过了桥就到观音沙（观龙岛），同大刀沙一样也是沙湾水道的江心洲，一样搞起鱼塘，种植养殖，农家乐渔家乐，当然还可以拍地铁四号线。

之后转到龙尾，几户人家在野餐，小孩就玩水。

观龙岛属于清流村，以前清流村民划艇过来观龙岛搞生产，就像大石村民以前划艇到对面南浦种菜一样，好在尚有轻舟可渡。人+单车3元，现金微信支付宝都支持。

到了清流，看地图是一个半岛形状，一路南下，来到清流第二渡口，这是渡往南沙区三沙村的，开始路过时我看没船在码头，在想是不是渡口没人承包，停车看了蓝色牌子，视线顺着碌竹的方向一看，发现了番禺4A界碑。

番禺4A真是块低调的界碑，碌竹我挪开一点点让界碑上的字和渡口牌合照。

清流半岛（我暂时这么叫吧）河堤几乎没机动车，我就把速度提上去，弯道漂移都刷起来，到了半岛最南端。刚好是一个分水位，沙湾水道和大沙水道在此汇合入海（狮子洋）。照片背景是南沙大桥。

然后一路向北奔赴沙北渡口，快到的时候，河堤就出现一个混凝土工厂占了用地，只能顺着路到清石公路，货车很多，灰尘大。终于找到沙北渡口，船家去了看鱼塘，原来今年包了鱼塘比较忙，开横水渡过海是兼职。

这趟船得我一个，花了8元（人4+车4）包船过海，现金微信都支持。过海时候，可以看到北边莲花山观音和莲花塔，南边的南沙大桥，上岸就是海鸥岛。讲真，骑车人最爱搭渡，希望上述观龙清流海鸥岛这些关键渡口还能保留延续下去，但是也要讲经济，毕竟现在搭渡的生意少了，油价维护物价又涨得厉害，亏本生意谁愿意做呢？

以前番禺人说海鸥岛是番禺的西伯利亚，听老一辈讲旧时海鸥岛生活很艰苦，叫做孤岛，上世纪五六十年代流行着一句话“江鸥大沙，唔死都做到呱（呱，死的意思）”，七八十年代受困于岛内无桥无淡水的困境以及逃港风潮影响，岛上的年轻人潜水偷渡香港，幸运一点的，乘搭上了途经孤岛的货船，靠帮人做小工远走海外。除了男的逃港、当兵，女的远嫁，还有什么办法能离开孤岛？“谁叫阿太生你在孤岛！”

自从通了海鸥大桥，以及搞生态旅游，整个岛人气爆棚，还好主要集中在靠近海鸥大桥那个方向，南部还是相对清净。由于已过正午，我在海鸥岛农家乐吃了午饭，天气干热我就点了份汤面，老板还真拿了汤盆来盛面，还加了桑叶黄豆瘦肉汤，珠三角当年闻名中外的桑基鱼塘在海鸥岛还保留着，毕竟在房地产攻城略地的今天，很多鱼塘都消失了。桑叶很嫩滑，清肝明目解暑正合适。

接下来来到海鸥岛最南端，也是番禺5A界碑所在地，狮子洋东就是东莞，南边正对珠江出海口的五一假期最后一天开心到发抖的虎门大桥。

吹完海风，沿着堤岸继续一路向北。

路上见到不少鸡蛋花，红色品种出现了。

来到一片浮木地看到中年摄友拍模特，反光板单反都齐全，可能是杂志网站约稿的吧。我也顺路抓拍两张。

海鸥岛北段又看到莲花山观音和莲花塔

过了海鸥大桥就来到石楼镇中心，穿过石景南路可以欣赏莲花山的岩石，回想一下上一次来到莲花山是十五年前了。

水浮莲开花是这样的

一路向北，经过华南农业大学在石楼的产学研基地，速度太快，不想刹车打乱节奏拍照。山海连城的海滨路铺得不错，速度继续刷上去，直接来到化龙的七沙水闸。

沿着河堤走，眼看快到黄埔大桥的了，突然冒出个禁区挡在河堤路上，又得绕回去东龙大道，吸了一段尘土路，来到四沙水闸，旁边就是黄埔大桥。

黄埔大桥化龙这段河堤还是不错，是一段保护路段，车少。好路也就到沙亭渡口截止，这渡口是到鱼珠的，对面那个岛是洪圣沙大吉沙，之前去过几次。不过7年前就没开了，从此下番禺和上番禺东就这样断绝了水路来往，广州城区与番禺的横水渡就只剩下一个石溪南浦西一渡口了。

渡口往西一段就看到长洲岛，后面化龙新造南村大石洛浦就开始各种吃灰且没趣，戴好口罩快速通过，不停留拍照。

至于不去小谷围岛（大学城）的原因是南亭-市头渡口已经停摆了，目前剩下新造和穗石两个渡口，综合考虑化龙新造南村北岸都没有连通的河堤路，所以无可避免地走上新造思科智慧城和南村兴南大道这几段吃灰路，目前番禺区大力建设发展南村和新造，规划为番禺CBD，现在南村万博那些高楼大厦分分钟媲美珠江新城了。

放上2015年骑行大学城环岛所拍美照，分别是广东科学中心，南亭渡口。

之后沿着华南新城星海湾河堤骑行，爬过沙溪桥来到洛浦，沿着三枝香水道一路向西，骑到南浦桥，但是轨迹记录出问题，沙溪桥到南浦桥，南浦沿沙路锦绣半岛到南浦大道都没记录，去到广州碧桂园才开始记录到，后面西边大约骑了50公里。

洛浦搞了一年治污工程到处挖路，骑到南浦时候还闻到阵阵污水味道，还有各种搅拌车轰隆而过，沿沙路真的一直是沙尘路，下雨就是泥潭路。

路过南浦西一-海珠石溪渡口，依旧营运↓，顺便看看沿沙路的路况↓，在渡口看到丫髻沙大桥。

骑了没多远又有一个渡口（下北-荔湾沙洛），对面码头不远就是广州圆，就是那个大铜钱建筑。

锦绣半岛算是番禺区的西北角，总算有段像样的散步河堤了，又发现第三个码头，原来是广州水巴（荔湾黄沙码头到锦绣半岛），这个航线比较坑，要提前去到广州水巴公众号预约它提供的时刻表而且凑够十人（含）以上才开船，所以基本没人坐。码头旁边就是东沙大桥。

过了锦绣半岛就没河堤路了，汇入南浦大道上南浦三桥，咦！数了一下南浦岛就三座桥，那二桥呢？难道丽江花园桥是二桥？

来到大石，迎面而来的是日立电梯测试塔，我怀疑它是不是番禺最高建筑物？在市桥都可以望到它。

沿着河堤骑了一段，刚好没啥人车经过，看到一条一米多长的水蛇过马路一样从河堤爬到对面草丛，后悔掏手机太慢，没录下视频。

然后骑到一块界碑的位置，奇了怪，在石壁地头看到洛浦1B，那2B呢？反正没找到。1B可能是洛浦和石壁两个街道的水道分界点延伸到陆上的界碑。

穿过高铁桥底之后看到一座在施工的桥，是连接番禺和南海的，因为名字是番海大桥，之后就是大洲、韦涌，这一路河道旁边都是工业区码头多，砂石搅拌站，在韦涌以为可以一路沿河走到顺德，谁知路被拦腰一截，原来是钟村供水厂，走出来到105国道，看到顺德三桂村牌坊，原来碧桂园是建在三桂。

三桂里面种植很多春节卖的金桔，之后骑回到番禺沙湾古坝，所以在交界的地方，顺便一次游了两个地区。进入325国道很快就到沙湾古镇了，穿进去看看，反正去桥南顺路。

好像跟珠三角大部分村镇差不多，哈哈。最后骑过光明大桥来到群园结束探索行程。为什么选光明大桥呢，因为不用下来推车很方便。

最后总结，若论骑行最舒适的路线，我推荐那几个江心洲：小谷围岛（大学城），大刀沙，观龙岛，海鸥岛。这几个岛绿化率高，没有工业区，空气清新。

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责任编辑：Sylvia