从2018年第一次去泾县到今年，皖南川藏线已经骑过3次了，从第一次的封路比赛，到后两次的自己骑游，每次骑都有新体验，建议有条件的骑友可以过去骑一骑，节假日里面自驾的游客较多，平时的周末或者非节假日，交通状况还是不错的，非常值得体验。

一、结缘皖南

说起皖南川藏线，最早还是在2018年第一次参加上海以外的活动，当时跟随捷安特台儿庄路店的俱乐部一起报名了第一届的环泾县，30块钱的报名费、全程封路的骑行体验、爬坡爬到爆下坡刹不住的惊声尖叫……

▲2018年环泾县路书

从此我这个肥仔也爱上了爬坡，随后相继参加了环溧水、环四明山、环新昌等爬坡赛，并于2019年国庆又去皖南跑了一次小川藏，只不过当时泾县段路况较差，全程是水泥路面，颠的不行，而且车多比较拥挤，部分路段需要解锁停车。

▲2018年第一次参加环泾县混到的照片

▲2019年10月2号从泾县到达皖南川藏线入口处

2020年受疫情影响，基本上没怎么出去骑过车，基本上都是在上海夜骑新场，好不容易等到了国庆，肯定要出去浪一把的，车友们众说纷纭，各有各的想法，俗话说“遇事不决，皖南川藏线”，听说今年皖南川藏线路面重新修整了一遍，于是又按耐不住，决定去再跑一遍。

▲车架好准备出发

10月3号晚上八点，五个车友聚齐了，车顶架好车，直接出发，天公不作美，刚到湖州，就下起了暴雨，凌晨12:00，终于到达南陵县许镇镇，我们安排好住宿后，杨总直接开车回老家陪孩子。

▲杨总家的停车棚真高

10月4号，原计划一早就骑车出发骑140公里去绩溪的，结果因为雨一直没停，计划只能暂停，刚好一个车友一早从上海开车赶过去，于是我们一起在杨总家吃完午饭，下午开车去泾县，住在18年参加环泾县的红星国际大酒店，准备第二天直接去爬山。

▲早上在酒店门口整理装备

二、国庆DAY1上午 爬山

▲上午的主题是爬山

5号一早，我们在酒店吃完早饭，直接退房出发，沿着18年环泾县的路书进山，杨总带着儿子开着车全程后勤。与18年环泾县相比，进山的路段路面粗糙了很多，并且因为假期，车相对较多，不过相对上海到处是红绿灯的路况，还是更容易让人兴奋。

▲两米的大个，XL的车架都显小

大个的内心独白：今年打死也不能再上后勤车了，哈哈！

▲第一次爬山的未成年小朋友

16岁的小朋友第一次出上海爬山，兴奋到爆炸。

▲40多岁的强哥表示这种坡都是小意思，摇就是了

2018年第一次参加环泾县和2019年的国庆节皖南骑行，强哥也一起来过，与我一样，都对皖南的路况意犹未尽。

▲爬坡二人组

本肥仔与另一个50公斤的小朋友爬坡很吃亏。

▲去年右转桃岭，今年必须左转月亮湾

此路口往右转是经典的桃岭六道弯，往左就是坡度很陡的九里岭爬坡了。

▲爬坡全靠摇

对于动不动就10%的坡，本肥仔表示摇就是了。

▲最大号车架VS最小号车架

六公里的坡爬完，山顶休息一下，XL车架对比XS车架。

▲爱车来个特写，我的花里胡哨的的F10

山顶稍事休息，继续往前走，一段比较拥堵的下坡以后，又是一个较短但是更陡的坡，最大坡度来到了17%，18年的环泾县我是推上去的，这次直接大盘挂大飞直接摇上去。

▲17%的坡，这次终于没推车了

17%的坡，2018年第一次来骑，这个坡我是推上去的。

骑完这段坡，下山遇到一段修路，路况极差，差不多三公里左右都是碎石子和泥浆，几台车都折腾的不像样子了，好在山脚下就有溪流，能让我们洗洗车，很多弄脏的汽车也在这里快速涉水洗车，甚至有一台车把车牌都冲掉了。

▲四处都是泥沙

三公里的泥浆路，让我们的车变成了战斗成色。车友的捷安特比我还惨。

▲车友的车也是

▲这么好的水，不洗车可惜了

大个性感的姿势，洗车很带感。

▲车架小，洗车就是快

桥上的人像看动物园的猴子一样看着我们。

洗完车继续骑5公里，杨总已经提前安排好了午饭，吃完饭就可以骑出山了。

三、DAY1下午 巡航

▲第一天下午的主题是205国道巡航

▲205国道一路往南骑

吃完饭又都有了力气了，出山后沿着205国道往泾县方向骑。

▲上海骑友表示很少有放坡的机会

这种又直又长的坡，不坐个上管那就实在是太可惜了。

▲大个心里MMP

大个子下坡已经握下把位了，迎风面积还是太大，很吃亏。

▲路边计划一下具体往哪骑

强哥只顾着计划路线，走的时候手机都忘了拿了，还好后面又找回了。

刚骑过泾县，部分车友希望下午不要骑太远，为明天保留体力，最终决定先骑到榔桥镇，然后再决定往哪里去。

▲国道的坡也很猛

205国道上竟然也有9%的坡，本肥仔表示摇就是了。

▲有上坡就有下坡，国道放坡是真的爽

有上坡就有下坡，国道放坡是真的爽，上海骑友表示很兴奋。

▲这小子想上坡干掉我，岂能让他得逞？

眼看着快要到终点了，这小子想上坡干掉我，岂能让他得逞？

又骑了15公里，终于到达榔桥镇，经过商议，还是进山里住一晚，当晚一个小朋友爸妈开车接他先回上海，后面几天要补课。我们剩下几人明天直接去爬桃岭公路，经过一晚的修整，第二天一早吃过早饭，直接出发，准备爬坡道六道弯观景平台，然后再原路返回出山。

四、国庆DAY2 返程

▲第二天沿205国道反方向骑行

▲一身骚粉的小pro

小朋友换了一套骚粉色的骑行服，骚气冲天。

▲拐弯准备进皖南川藏线向桃岭进军

拐弯准备进皖南川藏线向桃岭进军，去年我们从这儿进去，后勤车还被交警拦下来了说机动车不准进山，今年完全没问题。

▲小朋友也忍不住摇了起来

看着我在前方扭动的屁股，小朋友也忍不住跟着摇了起来。

▲16岁就这么pro，后生可畏

16岁就这么pro，后生可畏，这是个立志20要站台子的有志少年。

▲堵车只能调头

刚开始第一个调头弯，就遇到堵车，无奈只能调头下山，今天的桃岭是爬不了了。

▲这么好的路面，不能爬坡那就放坡吧

这么好的路面，不能爬坡那就放坡吧，小朋友谨记放坡不能跟的太近的忠告，离得老远了。

▲反方向再来一个

脸拍不清，身姿还是可以的，反方向再来一个镜头.

▲山里少平路

山里不是爬坡就是放坡，甚少平路。

▲一心一意抢镜头

只顾骑车，忽略了四周的风景，强哥抱怨都没怎么拍几张照片。

▲山里车多山外空

山里车多，进山出山的路况倒是不错，这么窄的山路也能放坡。

▲小朋友面对镜头没有什么欲望

这么好的镜头怎能独享，看小朋友一直苟在身后，立即示意小朋友上去拍一段。

▲小朋友的摇车真的很pro

小朋友的摇车真的很pro，看来真的要好好减减这身脂肪了。

从山里出来，又沿着205国道往泾县方向骑，一路顶风加爬坡，着实很吃力。到达泾县后，一个车友骑不动了，还有一个车友的车还停在酒店门口，于是他们往酒店方向骑，我跟小朋友继续往南陵方向骑。二人又骑了50多公里，终于结束了这次国庆节的骑行。

▲完成战斗的两台车

一路上没被杨总追到的两台自行车，嘚瑟一下。

我们几人在杨总家洗完澡，休息了一个下午，吃完晚饭，与6号晚上八点钟从杨总家出发，返程路上有点堵，凌晨1:30才到上海，到家都已经两点多，洗完澡睡着都已经接近四点了，第二天睡到了中午才起。

这次的皖南之行就此收官。

责任编辑：虾饼