根据《网络安全法》规定,账号需要绑定手机号才可以使
用评论、发帖、打赏。
请及时绑定,以保证产品功能顺畅使用。
久违了的老朋友 台湾骑行日记(序)
骑游党丹尼尔85后IT行业民工,热爱骑行十余年,自我定位骑游党,偶尔会在自行车和铁三比赛打个酱油,乐于分享骑行过程中那些美好的人、事、风景和感悟。台湾第三次重游,日记旨在分享台湾现在的骑行环境,美骑网每周五连载。微信公众号:丹尼尔的骑行日记,欢迎大家关注和支持。
提起宝岛台湾,大家一定都会觉得既熟悉又陌生,熟悉是因为从小课本里的阿里山、日月潭、《外婆的澎湖湾》的经典旋律,红极一时的偶像剧是不少80后的美好回忆,而陪伴了好几代年轻人成长的周杰伦、蔡依林、五月天等歌手也都来自台湾;而陌生则是因为去趟台湾并不容易,除了少数在2008-2019年期间通过团队或者自由行的方式去过台湾旅游的朋友之外,我们对台湾的了解十分有限,自从19年赴台自由行暂停、20年新冠疫情爆发启动隔离政策之后,两岸的民间交流变得越来越少,大陆车友的骑行目的地名单上的台湾两字被暂时封印了起来。
▲位于台北市中心区域的自由广场Photo by Kenny Teo
对于台湾这个熟悉又陌生的地方,一直以来我也充满了好奇,直到2013年,朋友推荐了一部名为《练习曲》的台湾电影,成为了我打开这扇门的钥匙。影片讲述一位有听力障碍的主人公,背着吉他骑单车环岛旅行的故事。比起那些气势磅礴的大片,影片只是以平淡的手法慢慢的在讲述主人公在环岛路上所经历的人和事,那些平时会被我们忽略的小事,那些人与人之间最发自内心的关怀在我的心中激起涟漪,我,想去那里看看。
▲电影《练习曲》中的经典语句:有些事现在不做,一辈子都不会做了
有了想法之后,还需要等待合适的时机,2011年赴台自由行开放,去一次最长的逗留时间是15天,台湾环岛一周里程1200公里,如果不想天天赶路,在诸如台北、花莲、垦丁这样的热门景点稍作一些逗留来游玩的话,15天也算是比较紧张的了。
2013年刚毕业两年就辞去工作去旅行这么久显然不现实,好在当时在一家外企工作的我遇到了一位开明的领导(后来也成为来很好的朋友),得知我想去台湾单车环岛之后说了一句:想去就去吧,给我批了15天的年假。万事俱备,仿佛是命运的召唤,没有太多犹豫,我打开订票网站购买了飞往台北的机票。
▲第一次单车环岛在垦丁的留影
参考了一些单车环岛攻略,我选择了从桃园机场出发逆时针环岛,途经苗栗、鹿港、台南、高雄后到达最南端的垦丁,略作休整之后从东海岸翻过寿卡到达台东,走山线一路北上,经过花莲和宜兰之后到达台北。虽然因为遇到台风和安全方面的考虑,西部的一些路段和苏花公路选择了搭火车,但这一路上遇到的人,吃到的小吃美食,看到的秀美风景都是非常美好的记忆,而正如我在《练习曲》和其他台湾电影里所感受到的,自己也亲身经历到了一些善意的帮助,“人情味”是环岛之行中贯穿始终的深刻印象。而无意中从当地车友口中听说了的“最难骑的是中横武岭”这句话也在我心中埋下了新的种子,这条最难路线到底有多难骑?如果再来,一定要去试试。
▲台湾KOM爬升细节图
一转眼时间来到了2018年,五年间经历了不少事,去了不少地方,不变的是对自行车这项运动的热爱,换了新车,参加了一些比赛,爬过上海周边不少山,骑行的能力也有所提升,曾经稚嫩的环岛少年已经蜕变成了“半资深车友”。而时常在网上出现的台湾KOM登山王挑战赛的消息也在提醒着我,是不是可以去挑战一下武岭,回到自己记忆深处那个魂牵梦绕的宝岛看看?而这时相熟的俱乐部组织的台湾骑行活动引起了我的注意,东进武岭加上上次环岛没有骑到的东部海线,不就是为我量身定制的线路吗?拉上平时一起骑车的好兄弟,我报名了。
▲东进武岭最后那段“天堂路”肉眼可见的坡度
中横公路,全名东西横贯公路或中部横贯公路,是台湾第一条连接台湾东部与台湾西部的公路系统,贯穿分隔台湾东岸与西岸的中央山脉,所经的地形相当多样化,从平地直到三千多米高的合欢山,武岭位于合欢山东峰、合欢山主峰间鞍部,海拔3275米,是台湾公路最高点。这次我们走的线路是“东进”,也就是KOM的比赛线路,从太鲁阁国家公园的大门开始先是70公里平均坡度7%的爬升,在一段让人开心不起来,因为感觉之前的坡“白爬了”的小下坡之后,就是最后十公里坡度17%-27%的“天堂之顶”,这段路被法国知名自行车专业杂志Le Cycle评比为世界十大艰难挑战之一。
▲登顶海拔3275米的武岭
事实证明,相比于上海周边那些千米左右海拔的爬坡,武岭不在同一个量级。早上6:30,一支由上海俱乐部和台湾车友组成的队伍迎着晨曦浩浩荡荡出发,无止境的爬坡不断蚕食着自己的体力,来到最后十公里的天堂路时已经接近极限,高海拔带来的缺氧更是让最后那段路变得无比漫长。下午14:30,历经8个多小时,我成功登顶了武岭,在台湾车友眼中,武岭是神一般的存在,如果你告诉他们自己骑上过武岭,迎来的会是羡慕的目光。
▲与俱乐部队友在东海岸的合照
爬完武岭之后我迎来了一段“亢奋期”,此时的自己觉得骑平路变得格外轻松,而曾经在第一次环岛时把自己虐的不轻的寿卡爬坡也如同砍瓜切菜一般轻松拿下。快乐的时光总是短暂的,乘着太平洋的风,在一路无敌海景的东部海线骑行之后我们到达了此行的终点,垦丁。而谁又能够想到,此时距离我下次再来台湾,又过去了三年多。
未完待续……
责任编辑:四栋二楼小脑斧
为啥一个去台湾省 还需要办理证件 去自己家还要证件 真是让人不爽
+1
22你去HK和澳门也需要办签证, 我的理解类似于“特qu”的一个手续。 因为目前看,不需任何手续就能任何人都过去,也会出现问题。 ( 有幸14年自由行去过,确实值得再去的地方。)
+1
22谢谢,后面会更精彩
+1
22您好,加了好友请通过一下,谢谢~
+1
22不是一般的强度哦
+1
222015去台湾骑游过,相比“跟团游”“自由行”接地气。
+1
22是的,自由行能更深入的了解一个地方
+1
22我下一篇文章会讲到阿里山,兄弟神预测啊!
+1
22是的,主要是有很多对骑行者非常友好的配套服务,具体的我后续会介绍到
+1
22图片太少了,文章太短了。多写一些作为骑行人的体验,比如马路上是否有足够的单车道,开车的对骑车的是否很友好之类的
+1
22谢谢你的意见,后续的文章会详细讲述我第三次去台湾的骑行经历,敬请期待
+1
22先等疫情结束吧,现在有疫情就算能去也要隔离
+1
22太自虐了……
+1
22广州美骑网络科技股份有限公司
Magic Cycling Corp.2002-2024 All Rights Reserved. 粤公网安备 44010602000377号 粤ICP备12045810号