转眼间就来到了滨海大道的精华处，引入眼帘的是连接舟山本岛和浙江海洋大学的“新城大桥”，这座小岛虽然没有名字，但是被海大占据了三分之一的位置。顺着滨海大道的步道一直走，会遇到很多很多的小港口，港口下停留着四五艘渔船，渔船上或是晾晒着渔网，或是渔民在洗漱身子，亦或是在喝茶饮水，好不惬意。

整个步道非常宽阔，偶尔会看见爷爷奶奶带着孙子孙女在步道上玩耍，还有钓鱼的，虽说岸边那么噪杂那么脏乱，却还有不少愿意等待鱼儿上钩的钓者。因为舟山本岛周边有无数个小岛，小岛和其它小岛之间又连接得很近，两处地方之间的浅滩就成为了鸟类的繁衍地，好多白色的海鸟（推测应该是。。。白鹭？），那种一边骑车在海边，吹着海风，海鸟陪伴着的感觉真的是太棒了！

整个滨海大道的南边会有很多小岛，但我隔岸观察这些小岛都没有什么特别的，而且还因为离本岛特别近，导致上面并没有什么额外的建筑物或者道路，只有一些零零碎碎的比如供卸货用的吊机或者平台，而且个别较为大一些的岛屿是有桥梁相连的，其它更小的岛屿想要过去只能委托渔民帮忙了，

浙江海大

在滨海大道的三座大桥中，其中车流量最多的那一座“新城大桥”可以连接去到浙江海洋大学，其实我对这所学校没啥印象，也不知深浅，但觉得其非常厉害的一点是整个小岛的三分之一都是它的，而且还有一个伸出海面 500 米的漫步道，这我就十分喜欢了！

在漫步道上还有一座灯塔，推测估计是供返程的渔船做定位用的。那天下午正值晚饭饭点，路过海大门口很多学生正在等公交车或者是滴滴，看着他们这些青春阳光的面庞，确实好想回到学校，不过一想到自己的大学生活，好像也没有什么值得念想的，假期不是去实习就是在找实习的路上，现在越想越郁闷，为什么要把自己最后无忧无虑的青春时光白白浪费。

海大的附近全是一些舟山本地的海洋监测局或者气象站疑惑海关之类的政府部门，虽然整个舟山人口不多，但是这些配套的政府机关可是一个不少，小小的岛上居然能够塞下这么多的机关，而且另外的三分之一还是高档小区，果然江浙沪一带的有钱人会玩。

气象台爬坡

第二天出门时先去了气象台赛段，是环舟山本岛半圈的第一个赛段。进入这个赛段需要先从南到北穿越整个定海区，最终从两旁都是铁皮防护栏的小路上去，一开始我还担心走错看了几次地图，后来发现前面有骑友才安心。

整个气象台赛段其实就是一座山道，你可以理解为跟北京谭王路差不多，放坡下去就会到达白泉镇，补给不用担心。赛段上没有多少车，坡度适中，最陡处应该在 11% 左右，整体平均坡度在 5% 左右，因为刚下完雨，路面上还是有水，天气整体也比较湿热，刚开爬一会就觉得比较难受，路上也没有很特别的景色，就正常吧～不过我没骑完完整的气象台爬坡，因为该赛段有后半程会骑进一个岔路，岔路的下面是海葬纪念碑，刚开始我还没理解到位什么是海葬，还下去看了一眼，这一看可把我吓得够呛，这玩意就是死去的当地人选择了海葬，最后弄了个纪念碑在这里统一纪念，看碑上还有一半的位置，而且过世时间基本上都这两年的时间，前面还放着没有完全凋零的鲜花。

当时周围没有一个人没有一辆车，只有我这个不知道海葬是啥的小朋友独自一人站在纪念碑前，想想就后怕，赶紧推车走人。当时我越骑越感觉奇怪，为啥这个赛段要设置在纪念碑附近，而且这纪念碑并不是纪念什么古人，而是就近的居民过世后选择海葬的统一墓碑，这相当于进公墓里骑车啊我日。。。