今天计划的目的地是瑞穗，距离现在所在位置还有50多公里，而订好的住宿已经无法退订。看雨势没有减小的趋势，评估了一下自己当前的身体状态，如果继续骑下去会有失温的可能，所以我选择了从池上搭火车去瑞穗。

如果没有带装包想带自行车坐台铁的话需要为爱车买一张专用的半价票，而且不是所有类型的火车都能上，需要选择这种为自行车特别改装后的“自强号”。当然既然额外付钱了也会有相对应的服务，这种单车友好的特别设计想必会让爱车“相当舒服”，而前面的4排座位则是为骑行者准备的。顺带一提，前面那辆钢架的gravel公路车很有感觉，车主是一位金发碧眼的妹子，brooks的鞍座是一大亮点。

火车到穗瑞的时候天已经黑了，雨也一直在下，出站没几分钟就找到了民宿，老板娘是东北人，20年前嫁到台湾，从她的口音里依稀还能听到一些“东北味”。干净整洁的房间和舒服的大床1300多台币的价格性价比很高，吃完晚饭冒雨骑了一段路去“瑞穗温泉”看了一眼，发现设施老旧，也没什么人在泡，于是作罢，看来曾经的温泉胜地现在也已落寞，回到民宿早早休息，希望明天是个好天气吧～

D20 瑞穗-台东

第二天早上，雨稍微小了一点，今天原本是计划翻过海岸山脉到东面的海边，走“海线”回台东，但我观察了一下天空，结合这几天的天气预报，判断此时的海边会有比较大的风雨，原因是现在刮的是东北风，而海边作为迎风面会很容易堆积云雨带形成降雨。于是选择了走过来时的“山线”原路返回台东，下午与从高雄坐火车过来的太太碰头。

出发之前来到镇上的早餐店给自己点了一个“顶配”汉堡，为接下来的雨战储备足够的热量。

这就是昨天坐火车过来时经过的铁路桥，别看桥下的溪流现在水不多，在山洪暴发的季节的水量会非常惊人。

雨势渐小，左侧出现了原本计划昨天打卡的“山线”北回归线标志公园，作为一个被北回归线横穿的岛屿，台湾一共设立了5处北回归线标志，分别在嘉义水上乡、嘉义东石乡、花莲瑞穗乡、花莲丰滨乡及澎湖虎井屿。

行至玉里，第一次环岛时我曾在这里住过一晚。小镇不大，我很顺利的找到了这条朋友推荐的“玉富自行车道”。

事实证明这条新修不久的自行车道是今天行程中最大的亮点，车道横跨脚下的秀姑峦溪，眼前是开阔山谷，典型的花东纵谷风貌。

与自行车道平行的就是车水马龙的台9线。

脚下便是欧亚板块与菲律宾板块的交界处，旁边的科普看板会详细的向游客介绍相关的知识。