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不留遗憾,环四明山马自骑初体验
四明、北溪、分水岭、鹿亭、蒋岙,累计爬升2387米,173公里的爬坡五连击让你爬坡爬到爽。
自从去年环千赛结束之后我就没怎么关注过赛事,机缘巧合我因为那场赛事认识了上海的解总,之后他一次次邀请我去参加赛事,我工作挺忙一直抽不出时间去比赛也是一次次的婉拒,直到夜晚我无意中看了看角落早已积满灰尘的cr03。
别等了,就现在。
四明山出发!
让我惊喜的是张总竟然也想去参加,上次环千我被8个人放鸽子一路上别提有多闷了,于是我们一拍即合双向奔赴,张总六点起床去赶七点的火车,而我连续上了16天班把手上堆积的工作全都搞定,最终我们在李宁体育园成功碰面。轮组拆下来放后备箱,车架组全部放后排,我的车被塞得满满当当,就这么一路开到了余姚。
比赛的赛事包需要比赛前一天领取,有了上一次的教训所以我这次提前定好了一家还算大的酒店,像之前定的小旅馆把我坑惨了,说有地方能免费停车结果是个路边划线车位,不过15分钟内免费确实没毛病。当你去参加这种赛事最烦的就是停车问题,现场车都停满你不得不停在离目的地很远的地方,稍微大点的酒店自带停车场,我选的这家维也纳距离签到点也不过3公里骑车很快就到了。
▲签免责书
▲看似严肃其实已经乐开了花
每次比赛前我都会对车辆设定做出一定的调整,因为这次赛事爬升很多会出现长时间放坡的时候,放坡时候我会选择下把位作为主要姿势,因为下把位可以显著减少风阻而且重心可以放得很低,最最重要的是下把位我捏刹车产生的制动力是最大的,如果不能迅速减到你的安全速度过弯那你就等着撞护栏吧。顺泰手变下把位我其实我很难捏到刹车的,即使微调过行程也是一样,所以赛前我把手变换成了r8000,r8000和我的顺泰后拨拉线比并不兼容于是后拨也顺理成章换成了r8000。
之后我也把全车线管换了,你可以看到我上把位缠得并不是很靠近把立,因为我觉得第一那里缠得厚点比较舒服,第二这样走线可以更加自然提升一点手感。禧玛诺的变速行程比顺泰小很多,所以这次就没选择内八安装选择了正常安装。
我总觉得张总是被我骗来的,路书都没看来了才知道是场爬坡赛。
但是他这辆ocr3700很早之前就做了整车轻量化改装:
1 前叉换成了海啸全碳前叉
2 rs11大铝砣换成了38框高碳刀
3 建大钢丝胎换成朝阳眼镜蛇
4 trw的超轻飞轮
5 uno轻量化三件套
6 sora更换成顺泰EMPIRE
这辆ocr3700整体颜值还是挺帅的,而且这个trw的超轻飞轮镂空很牛逼啊,重量也只有195克,和我一样28t的最大飞不知道明天爬坡够不够用。
张总对前拨不是很满意,因为他非常难调而且上下大盘能不能变上真的很随机,于是我们中饭都没吃就去了车店换前拨,第一家去的是捷安特,老板真的好忙好忙都没时间招呼我们,于是我们跨越了余姚江来到了闪电专卖店。
途中遇到了很多哭笑不得的事,在我们更换前拨的时候不断得有车友进来,有的是来买气瓶的有的是来买骑行裤的,后面还有辐条断的,电子变速歇菜的,更换锁片的,总之小小的店里迅速挤满了人,途中还进来一辆冰裂纹梅花,迎面而来的王霸之气把我镇住了,梅花车架搭配dt碳刀,前轮倍耐力后轮维多利亚科萨,其中最亮眼的是他的制动系统,cp碟片搭配禧玛诺的盖,夹器用的竟然是trickstuff,卧槽隐藏那么深那么低调。
然后可能调了有1个小时吧,最终张总也放弃了从包里拿出r7000准备换上,然后我一比口径发现买小了,哎太尴尬了,好在明天都是爬坡没什么机会用上大盘。
酒店住的基本上都是明天参赛的人,夜晚也能隐隐约约听到一些花鼓声。晚上我们准备起了明天的装备,张总是全套grc,小米手环加何博锁鞋,我还是和上次环千赛一样闪电的背带骑行裤和短袖,手套是grc搭配禧玛诺171锁鞋,为了实时掌握心率我还用了佳明的心率带。很久以前就听别人说路况其实不算好,山里的路看似很平坦但两边布满尖锐的小石子,非常容易产生侧滑或扎胎,所以我们都在骑行服后面放了一条内胎,充气宝实在太重了所以我决定带前叉打气筒,打满一条胎大概要600多下,骑行服后的口袋也塞了10条能量胶和8颗盐丸,我想足够应付明天这比赛吧。
比赛当天万里无云气温高达32度,在检录处发现大家选的车型非常丰富,有骑瓜车的,有骑山马的,还有一些狠人骑412和共享单车的。在做完热身操和唱完国歌后,我们出发了。
▲起步就摇车
我真的很像吐槽一下这种半封闭比赛又是游骑性质起步就要40+吗,于是我在第一个左转路口时也情不自禁拉起了速度,我保持着这个速度到了20公里外第一个补给点,也就是四明山的门头下面开始蹭吃蹭喝,中途肠胃不适还上了个厕所,因为穿的是比较竞技的背带骑行裤,上个厕所你基本上全都要扒光特别麻烦,出来时候看到那些穿更竞技的连体骑行服的人进了厕所,哈哈哈哈。
还有更离谱的事,我在第一个补给点和一位老哥聊了几句,他说他是学生请假来参赛的,我想着他的车可能是个知更鸟或者adv3来着,结果他一指卧槽你用这玩意来参加一个马自骑而且还报了一个体验组?
起始坡度不大只有3%的样子,到这里已经是不是很平整的柏油马路了,我从未见过路边有如此多的碎石,公路车胎压比较高压到的石子全都弹了出去,当时气温已经非常高了码表上显示是38度,我拉开上衣的拉链摇下车缓解一下闷热的感觉,此时意外发生了只听一声非常响的爆胎声,注意我的用词,内胎没有扎胎情况下直接炸了,事后我也在贴吧发帖发现这么爆的人其实还非常多,全部都集中在超轻内胎这个范畴,我用的是玛吉斯的超轻内胎而且也用了有2年了,加上很高的胎压和路面温度然后就炸了。
前一秒还在帅气摇车后一秒就在换胎了别提有多狼狈了。20秒拆下外胎,20秒装上内胎,20秒套入外胎,然后花了24000秒打完气,因为我这个打气筒他出气小,我和张总轮流打了400下才发现不对劲,这打气筒他漏气啊!每次估计只能打进正常30%的气,为了不提前退赛硬是用了洪荒之力打了30多胎压。之后非常勉强得继续骑行,胎压太低了每一脚都是卸力的感觉。就这么骑行了很久我发现了目标。一个背着大背包的老哥,直觉告诉我他包里一定有打气筒。于是我冒着内胎蛇咬的风险硬生生追上了他,我的直觉没错他真的有打气筒,他也很爽快借给了我,我向他表示了感谢之后就开始火力全力爬坡,最后也希望他能追上他的队友吧。
▲体验组已经有人在返程了
盘山公路坡度基本在3-7之间,各种调头弯会一直干扰你的节奏,很多时候都要摇着车才能登上,这几个路断我心率就没低过160以下,延绵不断的山路一直看不到顶身心都非常得疲惫,一路上看见非常多的选手都在那推车,我自然是不可能推车的,我开2小时车才来的四明山可不是来推车或者坐收容车看风景的。
于是我康塔多附体一路摇车成功把自己拉爆......
你的车是钢架吧那你能爬上来真的很厉害。
刚刚摇车摇得真久你的核心力量真好。
怎么有人在夸我?原来是我迷迷糊糊得到达了60km外的补给点,这也是第一个计时手环打卡点。
爬坡太累了身体被掏空,还总觉得忘记了什么。
我把张总忘记了......
太尴尬了必须得等他!
这个补给点非常特别,赛事方特意在这里摆了个面摊给我们烧面吃,面非常的普通但是在你能量耗尽时候来上那么一碗,我敢说绝对是你吃过最美味的事物之一。没有这碗面我可能就没法完赛了,我的补给很有规律,一罐放矿泉水一罐放佳得乐,我所有赛事全是这么分配的,一直喝佳得乐会很腻,而且伴着能量胶喝下还很恶心,只有你混着来我觉得才是最舒服的。之后的赛段出汗量特别大于是我在70km的时候吞下了盐丸。
接下来我们开始穿越村庄,柏油路越来越少到后面全变成了龟裂水泥路。这里爬坡其实已经进入了尾声,视频中的这个坡难度还比较大,之前都是5%的坡,这里突然就变成了12%,其实这里对体力耗尽的我来说28t的飞轮已经非常勉强了,我计算了一下补给点的位置最后决定倒出一瓶水减重。登上了山顶后我和大多数人一样在这里少许停留开始做下坡的准备。
刚刚开始下坡我就把手放在了下把位,因为这是一条你不熟悉的路,宁可多一次刹车也不能失速撞护栏,路面虽然破但是不窄,在大直道上面我蹬几下的速度基本都在50左右,这里盲弯非常多,要时刻注意对向来车,之前碾到碎石差点翻车所以一遇到弯道马上自觉减成30,那几个村的水泥路经常会出现大概宽10公分深3公分的槽钩,很多时候来不及减速我都是兔跳跳过去,40、50公里下的兔跳现在想想都可怕。
上坡如便秘下坡如拉稀这话一点也不假。
出了山林就基本全是平路了,那么小火车拉起来,当时临时找了3人轮流破风速度一直维持在35左右,可能是谁也不熟悉谁配合得一塌糊涂,最后我一人大概抗了3、4分钟的风打手势让后面的人上来换我,没想到后面跟了个不认识的老哥,到这里我也是不太抗得住了,也没跟上那位老哥,我这时候真的是骑不动了,我迫切地想找个人蹭个风,但是直接跟在人家后面又显得不太礼貌,于是看到一个人就跟他套近乎,比如看到我看到一个人水壶上印着stc大铁,就凑过去问哥们是不是玩铁三的,就这么一直撑到了倒数第二个补给点。
这个补给点是一路上停留人数最多的补给点,路边停的车搞得跟车展一样,因为这里其实已经是接近市区了,所以每个路口遇到红灯我都会停下来等待,本来和其他人火车拉得挺好的突然遇到个红灯,他们很勇的黄灯都直接冲的,而我是会打手势慢慢停下来,毕竟这里我听说刚刚有人出了很严重的事故。
最后的几公里完全是靠着毅力在坚持,特别是明明过兰墅大桥就到终点了硬是给我多绕了6个弯,最后的结局也是好的,和上次比赛一样跟着一位妹子一起到了终点。中途又是肠胃不适又是机械故障,最后还爆胎,历经坎坷最终8个半小时完赛。在过终点后发现自己真的是拼尽全力了,身上全是出汗遗留下的盐,胳膊大腿也都被晒伤了,171锁鞋也被骑爆后面整个底都掉了,不过15年用到现在也算是寿终正寝了。最惨的还是张总中途骑错了路最后上了收容车,这时我想着如果我带的是气瓶而不是打气筒张总可能能完赛吧,心理还是有点愧疚的。
▲腿毛好像可以防晒
▲手臂已经三个颜色了
▲171准许退役!
晚上的七点半大部分人都已经离场,为了让这次行动画上一个圆满的句号,我在领奖台前合了影,我明天还得上班所以连夜开车回去,这次终于不是一个人参赛了,我心里其实是非常高兴的,以至于回程车上笑出了猪叫。最后再次感谢张总,我能完赛有80%都是张总的功劳。从去年的孤身一人参赛到现在比赛现场能面基粉丝,我这个社恐感觉一下子成长了很多。
我想我们不久后就会在另一场赛事相见,没错2023环千赛,我们不见不散!
责任编辑:Ting