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本期内容提要：

刚满33岁的萨甘向我们宣布将退出世巡赛的舞台。但别担心，我们仍然可以在山地赛看到活跃的萨甘，萨甘表示会专注获得山地奥运会的资格并参加2024年的巴黎奥运会，也表示2024年会参加一些公路赛。不过强调2023年是他最后一次，完全致力于参加完整的世巡赛级别的比赛，也让我们期待今年的萨甘吧。

在看到蓝厂这么多充电专利后，红厂决定曲线救国，在新的专利申请上，红厂在后拨加入发电机。骑乘的时候进行发电，后拨甚至无需电池，相当于一个动能收集系统为AXS系统持续供电。但相对的，必然会增加骑行时的阻力，以及牺牲一些功率。

对此，红厂只表明该系统只会搭载在一些长距离耐力的赛事上，只是陈述一种可行性，保证在长距离骑行时后拨不会出现没有电的尴尬场景，也治好了有续航焦虑的骑行者。专利图也表明，耦合发电的机构放在了导板的位置，导板身价直接翻倍，导轮驱动小齿轮以激活发电机，并采用皮带传动，齿轮传动比为33.75:1 ，导轮每转一圈，内部齿轮转动33.75次，即使低速踏频也能进行发电，功率的损失也只有一点点，远比花鼓发电损失的少。而且搭载了离合器，避免在骑行时倒链伤害电机，这是电变的未来吗？

责任编辑：Vanya