SWIFT Ultravox Ti是一辆综合型竞赛用公路大组车。它的宽松的几何设定，同时刚性高，经过一段时间的适应之后，你应该会喜欢上UVOX稳重的操控感。而车架垂直刚性过高的问题，则可以通过更换更为舒适的轮组、外胎、坐垫...

在日常骑行中，我不止一次地希望自己的车上也能装备一个行车记录仪——中国车友们的骑行环境，大家也都知道。在很多自行车与行人、汽车的交通事故中，责任认定都是非常让人头疼的一件事情，而行车记录仪理论上是一个...

速盟的大部分款式都很简洁，没有太多无谓的线条和拼接，配色也大多应用得简单和谐，更可贵的是，这些优点不仅仅只在速盟的高端骑行服中存在，而是作为整个品牌的主流风格而存在着。我们即将要评测的这套ET骑行短袖和...

SWIFTCARBON 是一个年轻的自行车品牌，品牌背后的推手 Mark Blewett先生是位健谈、直爽的人，曾是职业自行车选手的他，很明白车手对自行车产品的期望与需求，对于BIKETO记者的提问，都能直言不讳地提出自己的观点。在...

大件事，在环法之前，一辆又一辆的即将发布的新车谍照被记者们拍到，这次被拍到的是在国内无法买到，但仍具有相当知名度、躺在广大车友心愿单中的品牌的轻量车型Ultimate CF SLX。...

一套在外观设计上在国内算是出色的骑行套装，多处采用材质拼接，但在剪裁方面并不算友善……...

当我们讨论2015年自行车行业最热门的话题的时候，绝对不能放过“智能自行车”这个话题。...

每一次自行车展会上，大致有两种产品最受大众关注：一类是代表了品牌最高制车水平的顶级车款，通常使用材料为碳纤；另一类是代表品牌所拥有的历史的经典钢架车。钢材作为自行车架材料发展到今天，在性能上可挖掘的空...

时至今日，国内很多车友对于公路车的看法已经与两三年前有了不小的改变。在生活中我们听到的一些对于公路车的偏见和误解越来越少，在街上能看到骑行公路车的车友越来越多，相应的，我们在今年的中国展上，也看到了更...

自行车展中，总是会设置“创新展”之类的专门展出，用来展示本次展会中能代表甚至领先行业发展趋势的创新产品。而对于参观者来说，在这里能以最高效率看到本次展会中最先进、最充满想象力甚至最逗B的产品。作为一个参...

ASTUTE座垫分为三个级别：SKYLITE，SKYLITE，SKYLINE。今天我们测试的ASTUTE SKYLITE 系列下有4个款式，CLASSIC经典，FLUO荧光，PILARGA宽座版，TAKA全功能版，而其中VT是中空设计，而SR是全包设计。...

通常，真空胎这个东西都是出现在山地车上。不过如今在公路车方面，“真空外胎”这个选项也会时不时出现，不过总体上对于广大公路车车友们来说，应该还是比较不那么熟悉的事物。不过真空胎确实具有一些普通开口胎所没...

就像我们这次在台北展看到的一样，让我们眼前一亮的碳纤公路车有很多，让我们感到惊艳的钢架车也有很多，但我们找不到哪怕一辆能给我们留下深刻印象的铝合金公路车。...

在初春时节骑行，可以有多重选择方案：你可以选择骑行长裤，也可以选择抓绒腿套，当然你要在家撸台子也可以……除了上述方案之外，其实还有一种更加适合中短途骑行、更加灵活的方案——选择一条“外挂式”紧身裤。...

首先，很遗憾的是，这次台北展上，三大套件厂在公路车方面并没有拿出什么全新的东西，而像FSA、ROTOR等套件流言满天飞的厂商在这次展会上也没有什么表示，各大厂商只是把之前发布的东西再搬来台北曝光，以求继续扩大...

今天是地坎纳环台骑行的最后一天，路程比昨天还更加轻松，从关子岭出发后，一路基本都是短起伏路，沿着175咖啡公路来到八田与一纪念馆，最后到达地坎纳自行车驿站。全程64公里，总爬升172米。...

经过昨天浓雾中的爬坡和大雨中的下坡之后，今天的骑行简直就像在天堂。我们从阿里山出发，经过56公里的起伏路后，来到中餐点，一家很有特色的台湾农庄，再骑行27公里，最后到达终点关子岭。...

今天的骑行最让人印象深刻的就是山顶的大雾，以及下山时遇到的大雨。 本日由东埔达谷兰温泉农场出发，骑行50公里登上塔塔加，再经过24公里的下坡，来到阿里山风景区。塔塔加是新中横公路的最高点，也是我们这次骑行...

今日是地坎纳环台骑行的第四天，今天的行程为：由下榻酒店富豪群前往投63县，再到达邵族聚居的东埔达谷兰。全程约55公里，总爬升1042.97。总体来说难度不大，不过在终点前有一段八公里左右的爬坡，让很多觉得“今天比...

今日的行程为由观云山庄到达武岭，之后再一路下山抵达日月潭。总行程为89km，是本次骑行活动中距离最长的一天，而更为特殊的则是，今天骑行团将会登上武岭。...