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2015 PINARELLO Dogma F8 新品发表会
车架在空气动力学方面下来很大的功夫,这都有赖于英国Jaguar(捷豹)汽车提供的风洞实验室,车架头管这前叉形状都源于实验室里严苛的测试得出。
车架上所有管材的形状都为空气阻力开路,实际上PINARELLO Dogma F8开发和设计思路就是为了实战而设计的。
经过CFD软件测试及风洞实验室的实测数据得出车架最优胜的下管形状,气流的流动设计还要考虑水壶等配件在内的风阻系数。
车架流线型为补给用的水壶开发,将风“劈”开来,流过的气流不会产生过多的空气阻力
PINARELLO Dogma F8这种高端车型配上SHIMANO DURA-ACE Di2顶级电子变速也不足为奇了
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