Novatec 为Cyclocross（CX）车型研发的新品种R3轮组

R3 Clincher碟刹公路轮组采用的是偏心轮圈，两侧辐条的张力会更加平均一些。全系列的轮组采用DSN铝头，前花鼓支持QR、9×100、12×100和15×100，后花鼓支持QR、10×135、12×1135和12×142的尺寸，花鼓塔基支持替换SRAM XD塔基系统。

FACTOR是Novatec的高端品牌，全系轮组全部采用碳纤维轮圈，而且品质已经经过国外知名的车队长期测试，并得到不错的评价。

新品的轮组都搭配无内胎改装的蓝色内衬带，为提高改装的质量、操作失误的影响和节省使用者的时间，Novatec在工厂的时候就已经帮忙装配好真空胎专用内衬带。

E-RAM是Novatec开发的一个电动系列产品，为了更好的与常规车辆兼容安装，E-RAM山地车爬坡电机套件就此开发。

最主要的动力驱动部分就安装在左侧曲柄处，目前兼容BSA五通安装（普通螺纹式），只要将左侧电机安装在左侧曲上就完成了，而且内部阻力少，就算没有电池驱动，它仍可以当常规自行车一样的骑行。电机重量约1.5kg，可以输出250W，最大出力69Nm的扭力，在满电状态下可以持续上坡20公里。

系统电源供给提供一个磁吸式接头，在外带电源的电源线以外被勾住的情况下，电源线会自然脱落避免以外发生。而电源接头可以随意安装在车辆的任何地方，只要电源线够得着就可以了。

而电源则是一个有50V的锂电池，容量有5.8-7.0Ah，总重量约2.1kg，可以放在常规背包内。电池上方有两个常规的USB接头，可以担当普通充电宝的功能，在搭配原厂充电器可以在1小时之内快速充满电。而整套E-RAM系统并没有任何的远程按键控制，使用者可以利用常规的智能手机（安卓系统或苹果系统都可以，诺基亚的不清楚）下载一个专用的APP，通过手机可以控制系统的输出特性和各种骑行模式的切换。

责任编辑：DJR