五千元至一万元的展品：

美利达锐克多REACTO 500铝合金公路车，市售9800元。锐克多系列是美利达-蓝波车队在使用的公路车，这也是《破风》电影里男主角在海报上骑着的车，因此这系列在门店的实际销售中是十分热门的。锐克多500的市售版使用的是Shimano Ultegra套件，不是这件展品换成的FSA。它拥有锐克多系列的空气动力学外形，就像铝合金版的捷安特Propel一样，总有人喜欢。

美利达SCULTURA 500铝合金公路车，售价7880。使用了三抽管技术以获得更轻的重量，焊接处圆滑美观。零件部分有些混搭：Shimano RS500的牙盘和手变、Ultegra的飞轮和前后拨、美利达自己贴标的夹器、美利达comp 24 pair的轮组。这个定价稍稍有些尴尬——毕竟SPECIALIZED的老款ALLEZ ELITE在天猫的最低报价也才6291元，而SPECIALIZED已是很有品牌溢价能力的了。

KHS功学社推出的入门级碳纤公路车Flite 620，使用全套Shimano Tiagra，整车重8.2kg。哑光黑配紫粉色，男女通吃的涂装，售价8378元。

喜德盛RC2（锐驰2）碳纤公路车，使用了整套Shimano 105套件和DT Swiss R522轮组。喜德盛一向善于推出高性价比又质量过硬的产品，在公路车方面也一样——这辆车仅售8888元。前段时间，喜德盛开始赞助一支公路洲际车队，预示着将大力推广公路车产品的部分，或许又会掀起一阵热潮。

后刹车线从上管右侧入线，再从左侧出线，能有效避免线芯在管壁内来回摩擦，从而提升刹车手感。

水滴型坐管上的刻度能帮你迅速调整到习惯使用的高度。

UCC影子2.0碳纤公路车售价9000元，性价比可与喜德盛RC2相抗衡。同样使用了整套Shimano 105套件，轮组方面为FSA的ENERGY。在涂装上还比前者更易被大众所接受。

话题之王JAVA佳沃的康纳塔CANNONATA空气动力学公路车，型号名与“康塔多”打了一记隐晦的擦边球。使用SRAM Rival套件和大铝刀的它价格依然暴力：零售价7580元。

JAVA SKEGGIA碳纤公路车，是2016年的新款，售价8999元。它使用了SRAM FORCE套件和较低框的铝刀。网友围绕JAVA的质量问题展开的争议极大，但JAVA的涂装确实越做越大气好看了。

Kona的Honky Tonk钢架公路车，售价7380元。除了FSA vero的牙盘，全车使用的是Shimano Tiagra的套件，蛮符合北美的搭配喜好。