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好久不见！ 2021中国国际自行车展DAY1报道
▲旁边的滚石带来了全新的HIDER全内走线气动碟刹公路车架
▲有棱有角的全地形公路车架看着挺有意思
“两轮全明星”多位大佬发表了自己的演讲，INCOLOR负责人张栋良讲述了Incolor从产品到模式的转变历程。
ELECTRA品牌代表林昱齐为大家深入介绍了电助力自行车的使用场景
▲ELECTRA的电助力车走的是格调路线
银贝斯代表林经纬分享了如何将文化植入产品，讲述了用金泽漆器莳绘图纸打入日本市场的经验，以及LUN系列轮组无极和大道的本土化命名心得。
▲演讲中的两位主角
▲PMT老板李爱国则分享了PMT“新国货”的理念
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大家都说
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SEKA和瑞豹争议不少了，某个出名喜欢口爽得罪人的嘴喷，讲SEKA exceed车款是Factor淘汰的设计方案做出来的三无产品。明明像Factor新款OSTRO，不知道为什么有人说像打雷牌的venge，一百个问号。
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后上叉和坐管连接处简直就是venge的复刻
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你是复读机么？别人觉得像VENGE，你觉得像OSTRO，这都有个争？
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不管它像什么，好看就行
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今年车展除了轮峰的无线电子变速感觉有点意思，其他的没太多印象，对了，这个无线前叉是不是可以直接和轮峰的变速进行整合
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看完了一遍，印象最深刻的还是第一张图
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你说的是要价8W+么？
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脚踏工具盒真想不到，这个可以有，就是怕一路晃荡晃荡的响。。那5轮轮椅让我想起那个大爷在马路上飞驰。能发电的电机看着也不错，挺适合远行，就是看累不累了
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整点山地车呗
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可以啊，好久不见呢，来了
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没什么新材料只能堆技术了，要么就改涂装玩玩。
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文案又改了
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电助力大火
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永久是公路自行车吗！
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永久真猛真敢要价
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incolor那个车架还挺有意思
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请问，锂电池助力自行车还需要挂牌吗？？
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今年的山地车，应该都是单盘系统了吧
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永久这自行车怎么不标个所罗门的价格，倒是凤凰的电助力看着还行。
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