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电助力自行车为什么在国外那么火?
4. 符合绿色环保的理念,多国政策扶持
在欧美尤其是欧洲,无论官方还是民间非政府组织对于二氧化碳排放的态度都更加严苛,比如正在准备全面禁止汽油发动机,一些汽车厂商也在跟风宣布,在官方层面上到2030年,配备有内燃机的汽车和摩托车将被禁止进入荷兰;而瑞典将禁止销售汽油车和柴油车,甚至汽车行业的摇篮——德国也在颁布类似决策。
而相应地,骑乘电助力自行车能大幅减少二氧化碳排放:在等效距离下,汽车的二氧化碳排放量大约是电助力自行车的40倍,拥堵情形下的这个数字可能更高。因此,在短距离拥堵路段的通勤中,使用电助力自行车确实是环保、安静且经济的出行方式。
此外在欧美国家,国内常见的纯电动车并不太普遍,这跟这类纯电动车在欧美的售价略高有一定关系。而普通电助力车不需要驾照或上牌照即可骑乘,这就意味着更大的自由度和避免了更繁琐的监管。
5. 可以弥补体能的不足
电助力自行车的驱动系统可以提供均匀、可调节的辅助动力,防止大体重车手膝盖或大腿肌肉负担过重,有效减轻关节、肌腱和韧带的压力,也非常适合体能不足又想骑快一点的骑行爱好者,或是受伤后进行恢复骑行的车手。
同时,电助力也意味着可以享受更多的骑行乐趣,在体能不变的情况下,电助力可以让人们骑更远的路程,欣赏更多的风景,而且可以随身携带更多骑行装备,极大地改善骑行体验,自然备受休闲骑游党欢迎。
6. 维护简单
电助力自行车所需要的维护保养也相对简单,它出现故障的频率要低于普通自行车,用户遇到的最普遍的售后问题大多为不熟悉使用技巧所致,维护保养方面难度不大。
电助力自行车为什么在一些国外市场那么火?欢迎你也来聊聊自己的看法。
责任编辑:电小二
中国造的200-300刀的电动车要是能混进欧洲市场,就没这些电动车什么事了。北美和澳村就算了,电池不够跑
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24但是有反倾销保护法,有严苛的政策法规,没中国小电驴什么事
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22摩托车牌照、驾照、税险等不要钱么?国内能发展起来只是因为法规的缺失!
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22就一个安全质量问题就不可能让你进去销售,不然出自燃爆炸等事故陪钱都陪到厂家倒闭。
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22你把国外的电驴相关法律降到和中国一样,你看看他们咋选~
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22可以问问中国生活的老外车友怎么看
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22因为国外没有爱玛、雅迪、台铃、绿源、新日、绿源、小刀、小牛、九号,他们没得选。
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22有也没多少人买,属于机动车,门槛高事情一堆
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22国内这种纯电的电动车,一旦解除限速,在国外就算机动车,得上摩托车牌照,得有对应的驾驶资格,还得上机动车的税险,正常人不会去擅自改限速,一旦发现,入刑或计入信用污点,代价很高,电助力正好填补了这个空档,比纯电慢、轻,续航也接近,不用上机动车牌照和税险,便宜倒不一定了,很多高性能的电助力比纯电贵多了。
第一段那个“巨大”指的是捷安特吗?
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22重点是价格,人家一个月可以买几台我们几个月才能买一台。国内市场还有很长一段路要走,消费水平,对自行车的观念……
不论国内还是国外,从来就没火过,这玩意儿,根本就推不起来,早点放弃吧。
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22中国要更加加油才是^_^
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22爱骑行,爱比赛,爱旅行。
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