在刚刚过去的2月26日，在Zwift这款虚拟骑行竞赛平台的纽约尼克博克（Knickerbocker）赛道上，来自荷兰的Loes Adegeest和来自澳大利亚的Jay Vine分别夺得了2022年度UCI自行车电子竞技世界（UCI Cycling Esports World Championships）的女子组和男子组冠军。在接下来的12个月里，这两名骑手将穿上一件带有标志性的彩虹条纹UCI自行车电子竞技世界冠军衫，这也是自UCI认可自行车电子竞技后的第二场世界锦标赛。

目前自行车电子竞技通常是指使用骑行台进行虚拟的线上竞赛，现已经被UCI认可为一项严肃的体育运动，这也标志着在自行车领域，自行车电子竞技项目的重要性被官方认定可同公路大组、山地车等并驾齐驱。加上国际上疫情影响车手们外出训练，众多处于高纬度地区的爱好者对冬季训练有需求，以及电子科技的快速发展等因素，自行车电子竞技这一突破时间、地点的比赛方式和训练方式逐渐被更多人关注。

在中国，也有一些厂商预判到了电子竞技的市场前景，开始着手布局。2021年5月中国自行车运动协会发布公告表示为推动虚拟赛事快速发展，有意寻求软件开发、智能穿戴等单位的合作，则体现了官方层面对于电子竞技的支持。不过，放眼国内的自行车电子竞技现况，笔者认为仍有较大的进步空间。

首先第一点，目前国内的自行车线上电竞需要更多的知识普及，和举办更多的活动，通过降低参与者的门槛、提升参与度让更多人参与这项活动。有了人口基数才能优中选优，体现竞赛水平。

具体而言，从大的方面来看，这项运动目前还是自下而上的一个群众性自发运动，在现阶段没有商业价值和荣誉价值的情况下，无论是管理方还是商业活动主办方都缺乏足够的动力去推进，这就导致相关领域的研究和探讨较少，再加上国内自行车领域的专业科研较少或不针对公众开放，形成了一定的上下脱节。因此，目前参与的玩家更多的是把这项运动作为娱乐，没有或者极少有人以更专业的态度去钻研。

另一方面，厂商或者品牌方可以多举办一些线上赛事活动，规模可大可小，通过活动来逐渐积累人气和使用客群，进而形成良性循环；还可以通过增加奖金、修正规则、统一平台等等多种方式来提升参与度。