预判2022年行业走势，自行车市场稳中有升

今年以来，受原材料涨价、用工成本上升、物流不畅、汇率波动较大等外部因素影响，行业运行面临较大下行压力。尤其是一季度新冠疫情多点散发，导致企业开工不足、产业链不稳，在短时间内对行业造成冲击。总的来说，上半年行业面临的压力和困难较大。而下半年，随着疫情形势好转，行业运行还将恢复平稳或迎来新一轮发展机遇。

其中，今年自行车再次成社会关注焦点，预计全年将呈前低后高走势。

近期，国内多地自行车销售火爆甚至出现部分型号“一车难求”的情况。这是由于天津、江苏、浙江、上海等主产区相继出现疫情，许多企业停工限产，整体交货期有所延长，造成市场出现局部供应短缺。下半年促进自行车行业发展的有利因素依然明朗，尤其是随着国家一系列纾困政策的实施，内需将不断恢复和扩大。

对此，行业需要抓住消费升级新机遇，扩大市场。包括继续扩大中高端运动自行车供给，不断提高产品技术含量和附加值。

此外，电助力自行车越来越受消费者青睐，市场增长潜力大，国内市场将成为行业新的增长点。与此同时，互联网租赁自行车进入稳定发展阶段，生产订单稳定有序。预计自行车国内市场将呈现积极增长态势。

自行车出口方面，2021年自行车海外市场热销，造成进口商超量下单补库存，部分订单被提前透支；当前，俄乌冲突继续推高大宗商品价格，全球通胀显著加剧，自行车市场需求高位放缓，出口新订单大幅下降。上半年出口增幅进入下行区间，但总体规模正在回归疫情前的常态。

同时我们还应看到自行车行业的新机遇：一是美国作为行业出口第一大市场，已经豁免对部分自行车产品加征的关税，对扩大出口是利好；二是《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）将生效实施，可以进一步激发出口活力；三是“一带一路”沿线国家仍为出口重要增长点，可以从这些国家中捕捉商机，积极应变。展望全年出口比去年有所下降，但总量还将维持在5000万辆以上；行业产量受出口放缓影响，预计比去年下降15%左右，但与前几年相比基本还能实现持平或略有下降。

企业代表发言：积极求变，抓住3-5年窗口期

在线上新闻发布会访谈环节，与会车企代表针对记者提问给予详尽回应。

金轮集团总裁杨玉峰先生认为，面对持续性的电助力自行车出口热潮，有开展出口业务的中国车企接下来不仅要注意确保应收账款的及时到账，留意订单延迟等情况，而且需要在产品安全性与技术研发方面多做功课，只有保证产品质量稳定，才能带来市场的稳定。

对于疫情之下中国企业如何走向海外，杨玉峰表示看好欧盟市场国的发展前景，中国企业可以在欧洲自建工厂，有效解决市场拓展与售后服务问题；未来3-5年是产业稳定发展的窗口期，中国企业应该尽快行动起来，在欧盟市场建立自己的产品输入通道。

▲今年二月金轮集团在天津启动智能电动助力自行车制造项目

关于电助力自行车在中国市场的发展状况，杨玉峰认为当前法律法规对于什么电助力自行车的定义依然不够明确，很多普通消费者都误以为装了电机就是电动车，相关3C标准也有待进一步细化，需要全行业一起行动起来加以规范化，给予电助力自行车更大的发展空间。

珠海蓝图总经理刘春生先生谈到未来我们国产零部件发展的契机和突破口这个问题时表示，蓝图是创业型公司，虽然和国外百年品牌相比还很年轻，但相信“三五年时间内，通过快速迭代与新技术研发，能够解决这个问题”。

▲珠海蓝图厂区一角

刘春生透露目前蓝图研发人员超过40人，去年的研发费用占总支出3%，而今年的占比已达到15%。未来公司将在产品性能、外观设计、品质方面进行全面提升，致力于将蓝图打造成运动科技品牌，加快电子化方面布局，并计划在今年8月、12月以及明年8月陆续发布新的变速器产品，实现密集迭代，让大众体验到科技骑行的乐趣。

责任编辑：BAMBOO