我们生活在一个飞速发展的时代，周围的一切都在迅速变化，自行车行业也不例外，尽管席卷全球的疫情让新产品、新技术和新趋势的变化减慢了一些，但众多车企仍旧展现出蓬勃顽强的发展势头，产品技术的创新周期不断缩减。

年初美骑发布的《2022年中国自行车行业调查报告》通过研究近几年中外新品发布、技术披露等信息，发现一些显著的趋势，它们有的是过去趋势的延续，有的则是新需求催生出来的新趋势。都能在一定程度上指明未来自行车市场发展方向。

总体趋势

环保、可持续性材料受到重视

在材料方面，无论是整车还是零部件、人身装备，都没有发生太大的变化，依旧是以碳纤维、铝合金、钛合金、钢材、塑料等基础材料为主。但许多品牌在材料的绿色、环保、可持续性上进行探索。在工业生产的过程中，很多材料的生产加工会产生大量的废弃物，造成资源浪费和环境污染，因此整车、人身装备等领域开始研究应用具备低浪费、可回收、可降解、可持续等属性的环保材料和工艺。

▲崔克新款骑行服所采用的面料包含专门选择的可回收利用材质，一件骑行服约等于回收了12个塑料水壶

虽然实现真正的可持续性要求很高，从制造、生产到运输、包装、使用行为、可维修性、产品寿命，再到回收，就像一场旷日持久的马拉松，大多数品牌还有很长的路要走，但只要开始，总会朝着终点走去。

3D打印应用场景更多，离我们更近

在制造工艺上，3D打印技术已经问世多年，3D打印技术最受追捧的优势之一是能够在原有材料的中空位置添加额外的结构，由此提升强度，并能够利用外形设计优化重量。尽管在过去被寄予厚望，被称为“有望掀起工业革命”的新技术，但受限于打印体积、打印成本、打印精度、成品结构等特性，目前3D打印技术并不能完全取代传统的制造工艺。

但经过多年的发展，3D打印技术在自行车领域的应用场景越来越广泛。从最开始的设计环节工程论证，到高端个人定制，再到我们日常能接触的产品装备，不论是车架、牙盘，还是码表支架、导轮，或是头盔、锁鞋，3D打印技术离我们的骑行生活已经越来越近。

自行车正在构建虚拟世界

骑行作为户外运动常常受限于天气条件，因此催生出了室内单车、骑行台等形式，随着功率训练与科学运动理念的发展，室内骑行概念进一步拓展。通过硬件与软件结合，运用虚拟技术，用户可以体验全球互联的训练、竞赛过程，虚拟技术甚至也能帮助从业者完成自行车产品设计。2022年2月，UCI联合Zwift举办了第二届UCI自行车电子竞技世锦赛。

自2020年首次举办以来，UCI自行车电子竞技世锦赛累计获得超过百万的整体曝光。为增加战术性质提升游戏体验，第二届UCI自行车电竞世锦赛增加了PowerUps环节，为车手提供限时的额外气动优势、额外蹭风能力以及额外轻量化增益，考验了选手的技战术水平也增加了比赛看点。

智能骑行台的进化，也印证了“量化自我”概念，量化自我的主要途径是数据收集、数据可视化、数据交叉引用分析。通过智能骑行台、智能码表、智能硬件等设备，使用者能够将骑行过程生成易读的数据，借助移动终端的程序，可以将运动能力、运动表现以及运动效果形成可视化数据表，从而帮助使用者或教练、Fitter、营养师等采集量化、查看和分析个人指标。

车型定义的重新思考

“一专”还是“多能”？如今车型的区分呈现出模糊边界的趋势。在过去，提到山地车、公路车、旅行车、折叠车、气动车、大组车、爬坡车、XC、全地形、耐力车、坠山车等等车型名称，都能让人快速联想到某种具体的车型，但近年来的新车型，却仿佛向“多面手”转变。一个十分具体、需求特定的车型显然不能满足更加综合、复杂的市场需求，尤其是大多数人只能购买唯一一辆车的时候。

随着电助力系统或其他新科技成果的加入，自行车的车型分类可能不再仅仅依靠传统物理层面的属性、配置来区分，而是要看用途，自行车的用途越多，使用者就能获得更多的快乐。依托实际用途，而非局限于传统定义，这也是目前细分市场越来越精细所导致的必然结果，这是一种细分市场“满足一个十分具体的特定需求”和市场需求更加综合、复杂的矛盾。