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FUJI自行车重返大陆市场 全新车型上海展亮相
经典的SL型号得以保留，不过是SL-A顶级铝合金车架，而不是当年的超轻碳架。类似马自达魂动红的漆水非常漂亮。
后上叉十分纤细，并降低了连接点，优化铝合金车架比较颠的路感。
车架通过FSA SRS碗组系统实现全内走线。
JARI则是一款强调功能性和性价比的GRAVEL。
车架提供了众多附加装备安装点，如挡泥板、货架、上管包等。
预算有限的话，JARI还提供更便宜的铝叉版本，十分适合粗用。
（美骑版权所有，请勿转载。如有需要，请与我们联系。）
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大家都说
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我觉着还是老商标有张力，耐看
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sl系列没回归是最可惜的，这是给我印象最深的车架，一万三的价格跟emonda重量差不多，甚至自己脑补了一套5.X的超轻爬坡车，可惜因为银子不多所以也没落地（青春中永远的痛了属于是）
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当年经销商实际价格只要9000左右，我不到3万组了一台不带锁踏5.07kg
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Jari 1.1
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腹肌的jari车友路过
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喜欢，目前我想要的是电助力的
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看了官网,顶级涂裝反而沒有次级好看?是追求那几克重量? 价格对比其他大牌也沒有優勢
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fu（腹）ji（肌）
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唉，当初fuji有定制涂装的时候想入手一辆，然后发现，没实体店
最后还是不了了之
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