2024年，意大利著名的变速套件制造商Campagnolo不再赞助世巡赛职业车队的消息已众所周知。考虑到Campagnolo近年来在世巡赛上的影响力越来越小，于它而言，也许已经是不祥之兆了。

比如上个赛季，Campagnolo只赞助了一支车队AG2R Citro?n，而2021年赞助了四支车队（现在这四支车队都使用Shimano套件）。

正如在我们的2024年公路车科技趋势中所预测的那样，我们是否真的会说，Campagnolo作为三大变速套件制造商之一的时代已经结束？

我当然不希望如此。作为Campagnolo的长期用户，我认为这个意大利品牌落到这种境地是非常遗憾的。

然而，由于Campagnolo和相关职业车队没有发表任何正式声明，许多问题仍然存在。

Campagnolo的套件和零件是否比Shimano或SRAM的性能更差？还是出于经济或商业原因，才退出了世巡赛？

也许最关键的是，Campagnolo需要做些什么来重新夺回其作为精英车手和业余车手的首选变速套件品牌的地位？

让我们一探究竟。

Super Record Wireless无线套件还没能证明它的实力

Super Record Wireless无线套件是Campagnolo最新的旗舰套件。

2023年，Campagnolo发布了Super Record Wireless，这是它的第一款无线电子变速套件。

对于Campagnolo来说，这是一个惊天动地的消息，在此之前，它是三巨头中唯一一家电子套件(Super Record 12 EPS)仍然完全有线的品牌。

然而，Super Record Wireless无线套件证明了它的更新相当割裂，该品牌取消了其颇受欢迎的拇指变速拨杆，并引入了新的变速逻辑。

Super Record Wireless无线套件保留了该品牌一流的刹车性能，而且变速快速且精准。鉴于此，我不相信Campagnolo会因为性能的原因，退出顶级职业车队的赞助。

▲取消拇指变速拨杆引发了争议

毕竟，值得记住的是，就在几年前，塔代伊·波加查还在2021年环法上取得了闪电式的胜利——他的坐骑Colnago V3Rs搭配了Campagnolo Super Record 12 EPS——赢得了总成绩、爬坡赛段和年轻车手组别（以及三个赛段）的冠军。

为什么Campagnolo要退出世巡赛？

不过，无论Super Record Wireless无线套件是否表现出色，这都是次要的——不管产品有多好，如果没有收益，它就不太可能在职业赛事中出现。

看起来Campagnolo在财务上根本无法与Shimano和SRAM这样的巨头竞争。

除了职业车手之外，绝大多数业余车手购买的自行车，现在都搭配了Shimano或SRAM的套件，因为这两家公司在原装设备(OE)水平上更有价格优势。

这种趋势是否削弱了Campagnolo的财务状况，使其无法再赞助一支顶级职业车队？当然这是有可能的。毕竟，车队和车手很少使用他们认为“最好”的装备。

最终还是钱说了算，如果Campagnolo匹配不上Shimano和SRAM为职业车队和自行车品牌提供的交易能力，那么看到这么多意大利品牌放弃也就不足为奇了。

运动奢侈品——市场方向选对了吗？

这款Specialized S-Works Aethos搭配了Campagnolo Super Record Wireless无线套件，售价高达1.5万英镑（约13.7万人民币）。

当创始人的孙子大卫·坎帕诺洛(Davide Campagnolo)在去年的媒体发布会上介绍Super Record Wireless无线套件时，他将这款套件称为“运动奢侈品”的巅峰。

Super Record Wireless无线套件是一款不惜一切代价的套件，通过使用最好的材料，来彰显品牌能做到什么程度。

然而，如果没有像Record或Chorus Wireless这样的产品线支撑，我怀疑这个市场方向否是正确的。

与大多数品牌一样，骑手们通过使用不同等级的产品，敲开了Campagnolo的大门。

入门级套件Xenon在便宜的公路车上是相当受欢迎的，不过早已停产。

同样，它的Chorus套件的各种版本也一直热卖，以一个更容易接受的价格，提供了大多数Record和Super Record套件上都有的功能。

虽然Campagnolo是否会正式取消Chorus或Record 12还有待观察，但现在肯定没有足够的资金来说服车手从Shimano或SRAM切换到Campagnolo。

选择Super Record Wireless无线套件是一种昂贵的加入“CP教”的方式。该套件入门级的价格为4499英镑（约4.1万人民币），这对于想要选择Campagnolo生态系统的骑行者来说，有点令人望而却步。

选择从赛事脱身转向更少成本效益的套件，做出成为一个奢侈品牌的决定，看起来确实很奇怪。

毕竟，与普通公路车相比，你看到的搭配Super Record Wireless无线套件的“梦中情车”要少得多。

Campagnolo已经成为一个小众品牌，它的策略似乎是深耕于此。

如果Campagnolo不尽快推出价格合理的性能产品，我怀疑越来越多使用它的用户将沮丧地涌向Shimano和SRAM，而新手甚至不会再考虑它。