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自行车调整谜案:讲姿势,真科学!(上)
业余赛事上亦不乏一些体能很好的车友,搭配顶级的坐骑,但自行车上却是一塌糊涂的设置,并没能将顶级的性能与个人的能力发挥到应有的水平。
而我们人体构造的奥秘,恐怕Kent也无法超于个人能力地与车友过度深入;但BikeFitting也的确不是一门精确的科学,人以群分,除了能在设置不当自行车上,高强度骑行半日毫无异感的“宏观吸收者”以外,也有像Kent一样,设置稍微不当,身体便作出酸痛异感提示的“微观吸收者”;虽然“宏观者”的吸收范围十分广泛,但需要发挥出最大的能力,设置出接近“最佳骑行姿势”很重要。
(650C女士公路车配图仅供娱乐,如有雷同,实属巧合)
公路车以“功率输出”、“空气动力学”、“舒适性”作为设置时的“三大支柱”;如若一个极具空气动力学的设置,但对于骑乘者身体条件而言,并不具备可持续性,身体亦会因各样不适,而影响到实际的功率输出不升反降;环环相接亦将自行车的设置成为一门艺术。
而BIkeFitting有动态、静态之分,具体的差异在哪里?到底怎么样设置自行车上的附件才能更舒服、更快?我们自己亦能对车辆进行基本的“最佳骑行姿势接入点”设置?容小编Kent卖个大关子,我们下回分解;看完这次的《谜案》后,车友您觉得自己是属于“宏观”还是“微观”呢?快快到下面的评论栏上留下自己的“属性”吧!
小编Kent仍会为各位车友破解更多的“谜案”,各位车友也可以在页面下方的评论中,提出自己心中的“谜案”;车友还能通过美骑网首页右上方搜索,搜索关键字“谜案”,或在下方大力点击Kent的头像,阅览更多《谜案》文章;更多精彩请继续关注BIKETO美骑网。
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部分图片来源:美骑赛事
责任编辑:Kent
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康塔多身高176,用12厘米把立。
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22什么东西?我搜索不到
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22说的这么复杂,我来说下吧,其实就两点: 骑行姿势只跟座包,把手和五通(含曲柄长度)三者相互位置相关;骑行感受还跟前叉倾角/拖拽距,轮径大小,轴距及重心相对于轴距的位置相关。小编绕来绕去就是想把大家绕晕。
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22front center和wheel base跟fit这个有什么关系?
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22賤佬講得無錯噶............不過,不幸嘅系....... 我系唔會講你知一個好悲催但無奈嘅現實 : 有好多品牌噶幾何尺寸并唔系實物尺寸,而系CAD或者模具尺寸.......差距大嘅甚至會超過10mm (笑~~~~)
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22.......还有好多车架尺寸没有reach和stack,自己计算估计还是和实车有差距。
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22我想问,作者到底说的是啥?
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22迷迷糊糊
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