前段时间，小编在一次越野例骑中，由于路面浮石较多降低了轮胎抓地力，车子在通过一个弯道时发生侧滑造成了摔车，后拨被石头磕了一下以后变的有些变速不准。回家后小编对后拨进行了简单的调节，变速就恢复正常。下面通过SRAM速连官方教程与大家分享一下Eagle变速调节技巧。

步骤一：将指拨微调螺丝顺时针扭到尽头

步骤二：把指拨微调螺丝逆时针扭两圈，为后面指拨微调预留些空间

步骤三：调节后拨导向轮与最小齿轮之间的间距，导向轮左侧边缘与最小齿轮外侧边缘对齐为最佳位置，两者之间并不需要完全对齐。

步骤四：调整好导向轮位置以后就可以进行下一个步骤穿变速线芯

步骤五：按压退档拨杆确认指拨档位在原始位置上，并确保线芯处于松弛状态

步骤六：把变速线芯穿过后拨和卡槽并扭紧固定螺丝，扭紧力度为4-5Nm

步骤五：调节导向轮与最大齿轮位置，两者之间垂直对齐为最佳位置

步骤六：鉴于Eagle变速系列增加了50T大齿轮，SRAM速连配了一只用于调节后拨张力工具，使用方法非常简单，只需把它卡在导向轮上，按着上面标示尺度进行调节就可获得最佳张力位置。

步骤六：由高速档位往低速档位依次进行变档，检查后拨变速是否准确

步骤七：如果升档过程中有某个档位变速不准，可通过逆时针扭动微调旋钮来进行微调

步骤八：由低速档往高档档依次进行退档，检查后拨变速是否准确

步骤九：如果退档过程中有某个档位变速不准，可通过顺时针扭动微调旋钮来进行微调，通过反复微调直到所有变速档位进退自如响应快速精准，整个变速调节过程大功告成。

责任编辑：jimmy