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抓住空气动力学的尾巴 新手跟风5个Tips
你是否参加过自行车比赛?公路赛中,集团在开阔的路面上拉成一条长线从面前呼啸而过的场面可以说是自行车赛中最震撼人心的情景了。如果说突围是体力与意志的双重磨炼,那么集团中骑行就是团队配合与胆量的斗兽场,由于行进速度非常之快,加上大集团中动辄数十上百人的规模,跟风可以说是时时刻刻都在刀尖上跳舞。
要说集团跟风最大的好处,那莫过于“省力”,集团中每个人尽一点义务就可以将速度拉得很快,在日常的溜车与长距离骑行中,跟风对体力差一点的人是非常友好的,体力好的带动体力差的,互相帮扶尽显合作的好处。但是,一旦将省力这一优点放在分秒必争的赛场上,那将是勾心斗角各怀鬼胎的智力比拼。可以说,跟风能力很大程度上决定了比赛的结果。以下几点跟风技巧是笔者多年总结出来的经验,希望可以帮你快速入门。
一、跟在中间位置。
队伍前方所承受的空气阻力要比集团中后部大许多,但并不是越靠后越省力。可以将队伍比作一个环环相扣的锁链,如果前方的链节断裂,那么你就要耗费更多的体力去重建这一段连接,靠后的位置非常容易出现这样的情况。
二、要提前熟悉路况。
也许你不明白路况对于跟风有什么影响,但是熟知路况的你最大的优势便是可以通过路况来预知集团的动作,比如急弯或经过爬坡时集团往往会先减速然后再加速,提前向集团前方挤一挤可以减少集团拉扯对你体力的消耗。这些情境下省下的体力非常之可观,合理利用可以帮你更好的进行体力分配。
跟风一时爽,一直跟风被人打
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25还是要多练 海洋杯的时候第一集团根本跟不住
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