5.路面更加湿滑

当路面有水时，轮胎和路面之间的摩擦就会减少，所以在通过路口、环形路、陡下坡和爬坡时需要格外小心，一些轮胎厂商会生产冬季专用的由复合材料制成的外胎，使用比普通外胎更柔软的橡胶，以增加对潮湿路面的抓地力，骑手也可以考虑通过增加轮胎宽度来降低压力。

另外，汽车尾气混合下的雨水更加湿滑，让路面风险更高。

骑手需要特别留意被雨水打湿的树叶，以及很难察觉到的下水道井盖等；尤其是对于公路车而言，条形的排水井盖很有可能导致摔车；甚至路面上的标示线在雨水的浸泡下会变得像冰面一样滑。

人们一直有个错觉，认为与汽车轮胎一样胎面的花纹可以在潮湿的路面上获得更多的抓地力，但事实恰恰相反。如果胎面没有排水槽的设计，有花纹的轮胎在过水路面的防滑性远不如光面外胎。

6.在雨中刹车比较困难

在雨骑中，想要安全地刹车可不太容易。由于道路湿滑，刹车距离会显著增加。

圈刹公路车或其他车型在雨中刹车效果会迅速退化，如果使用碳纤维轮组，那么刹车效果接近于无。

碟刹在雨中还能正常工作，不过有水的情况下会发出刺耳的声音。

7.挡泥板或许很重要

安装挡泥板可能会让你的车子看起来有些臃肿，破坏了原本简单干练的外形，还增加重量。但这是一个非常实用的产品，能在雨骑时让你的腹部和背部保持长时间的干燥。只是，挡泥板通常很难安装，还经常会发出异响。

可以考虑塑料快拆式挡泥板，虽然不能很好地覆盖胎面，但更容易安装，更重要的是随用随卸。

有一些自行车车架上预留挡泥板安装孔，可以安装更合适的全尺寸挡泥板，效果拔群。