5、电池、容量

目前市面上的电助力自行车多采用18650锂电池电芯，它的寿命长、单位密度容量大、工作性能稳定、规格标准。“18650”表示的是电芯规格型号（直径18mm，长度65mm），大牌与作坊之间的容量、耐用性差异明显，连输出功率都有区别。所以良心的大品牌电助力整车，都会选用大厂电芯作为其动力源，并作为卖点醒目地标注在产品上。

此外，许多人都习惯用毫安来表示电池容量，但严格来说，这是一个错误的表达方式。毫安是电流的计量单位，毫安时（mAh）才是正确的电池容量单位，而一些严谨的品牌还会同时标上瓦时（wh）。

6、离合器与离合棘轮（超越离合器）

离合为中置电机才有的特殊机械结构，电机在不通电的情况下，电机与中轴齿轮脱离，不存在阻力，此时与普通自行车踩踏方式无异。发挥作用的关键机制称为“超越离合器”，可不是那位卡路里偶像喔。

超越离合器是随着机电一体化产品的发展而出现的，用于机器内部主动轴与从动轴之间动力传递与分离功能的重要部件。它是一种利用主、从动部分的速度变化或旋转方向的变换，使得一定条件下令动力自行离合的装置。

7、正弦波控制

这是一种对电机电流进行控制的方式。说重点，采用正弦波控制的助力电机，电流跃动趋于绝对平稳，拥有平滑的速度变化，能量传递不会跳动，不易造成电机的抖动，运行噪声也更低。若厂家技术资料中出现“毫秒级无极调速”、“无极顺滑输出”这类的形容词，该产品多为正弦波控制的电机，也是目前主流大厂的重量级技术之一。

什么是正弦波？在频率成分内最单一的一种信号，因其波形形似数学上的正弦曲线故得名。在此我们稍微了解一下即可，不多阐述。正弦波控制的原理是，在每一正弦周期内，对多个脉冲信号作自然或规则的宽度调制，使其一次调制出相当于正弦函数值的相位角和面积等效于正弦曲线的脉冲序列，形成等幅不等宽的正弦化电流输出，通过控制正弦电流的幅值及相位，达到控制电机转矩的目的。

8、防护等级

基本上所有的E-BIKE，其电机、电池都具有防水防尘的功能，而衡量此类功能的强弱，则以IP防护等级来表示。IP防护等级属于国际性的标准，是由两个数字所组成：第1个数字表示防尘、防止外物侵入的等级；第2个数字表示防湿气、防水浸入的密闭程度。两个数字越大，表示其防护等级越高。

9、新国标

2019年4月15日，《电动自行车安全技术规范》强制性国家标准（简称“新国标”）开始实施。自此，从法律层面上讲，中国只有国标车和电摩，其他都是非标车，再也没有超标电动车一说。当中明确规定，电助力自行车明确纳入新国标管理，属“电动自行车”范畴。按照标准，在售电动自行车“整车质量不得超过55公斤，最高时速不得超过25公里/小时，必须具备脚踏骑行功能”，此外还对电动自行车增加了防篡改、防火、防燃性能、充电器保护等技术要求。

而对于E-BIKE最大的影响是，当电机控制器检测到车辆行驶时速达到25公里/小时后，助力机制就会自动切断，不再让速度继续增长（当然你可以继续用力踩去加速）。基本上所有能在国内发售的零售型号，都会加入限速机制。好处也是显而易见的，符合新国标意味着电助力自行车上路不再是灰色地带，虽然目前大部分地区还没对电助力自行车实施强制上牌，但合法上路已是理直气壮的事情了。

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