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硬核干货 拆解保养维护SHIMANO SLX 后拨变速器
2021-03-30 11:25:05
出处 : NSMB
点击 : 100870次
评论 : 22
现在，摆腿和变速器上半部又重新连结在一起了，把摆腿逆时针转动让它自己回到位置上，拉上张力弹簧让其相互保持作用力。
一旦摆腿回转到位（大概270度左右），你就可以放开变速器前盖。两部分就会自然的连接在一起，相互作用的张力让其维持在这个角度。
现在我们还剩下一些让后变速器更好运作的零件。这里，我们需要先把阻力螺丝装回去。
▲把阻力螺丝拧回去，它的螺丝孔位在变速器和摆腿之间的连接处下面一点的地方
▲在螺丝处涂一点乐泰胶水。我的那瓶快用完了，等以后买了新的再来给它涂点
▲然后用Phillips普通的2号螺丝刀把它拧紧，力度大概1Nm。检查一下变速器张力是否正常
可以在滚轴的外侧涂上一些锂基润滑膏（Shimano官方推荐用他们自家的轴承润滑膏）。千万不要涂在里面，否则稳定器会无法正常工作。
用一字螺丝刀把锁紧带（夹子）撬开一个口，然后小心地把滚轴塞进锁紧带（圆形的夹子）里。擦去被挤出来的润滑膏，确保没有一点漏进滚轴里面。
大家都说
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这个导板阻尼器确实很多余，以前我用SLX的时候，这个阻尼器关上链条打下叉，打开变速如吃屎
前几天买了两套GRX，发现GRX的导板弹簧力度已经快要媲美SRAM了，过段时间装好车了再试试这个阻尼器，我觉得弹簧力度足够大的话，这个阻尼器就很鸡肋了-
确实，我之前的sram x7后拨，纯弹簧，链条既不抖，变速也流畅，换了slx7100一言难尽，没开阻尼链条到处拍，开了变大飞很难摁动，后来还是换了gx的变速
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我现在的山地也是GX
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感谢分享啊，我的xt变速和这个一样，现在变到最大飞轮时，再变小轮时，后拨变速但不张紧链条，导致只能变到11速，准备回去按照这个方案搞一搞。自己去了几个店都搞不定
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我8100后拨锁死没保养，直接坏了，我拆开的时候零件直接掉出来
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我是直接放超声波清洗机里保养的
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拆了怕装不回，没敢试过
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卖二手买个新的不香吗 曾经两百块钱的东西
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大佬会拆那个锁死开关么，我这有一个后拨锁死开关被掰断了
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单向轴承中心接触轴是可以加油脂的 不会影响性能的
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不要轻易尝试，装不起来是正常操作。
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年轻时候的我都喜欢自己折腾，现在我有个车店技师好兄弟，华子递上，BEER奉上，一哈哈就搞定。
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有必要保养吗？干坏了直接换新的，手残拆后装不上喽！
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禧玛诺娘。SRAM yes
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好硬，看得我头疼
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收藏了
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原来速联这么省心
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速联转把大法好！每一次都变速都感动得流泪，速率至少是洗马路的3倍
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