在爬坡中，一切都与功率体重比有关。然而，对于冲刺来说，更大作用的是空气阻力和功率。

马克·卡文迪什 (Mark Cavendish) 孜孜不倦地训练，力求做到最好。卡文迪什的赛季成功表明赢得比赛并不一定要在功率方面胜过对方，我们还可以通过自己骑行的细节来弥补甚至超越。

卡文迪什冲刺决胜的细节在于他能够稳定传递动力的同时能将姿势保持在比较低的位置。前精英级别赛车手、UCI车队的教练和经理蒂姆·埃尔弗森 (Tim Elverson) 讲述了卡文迪什如何成为“冲刺艺术大师”。

1. 更低的姿势

如果你的前倾姿势更低，空气阻力将会更小，那么你就会更快。不过，这属于较为理想状态，大部分人都很难在全力踩踏的情况下保持这个姿势。

在这方面，很少有冲刺手能够与卡文迪什匹敌，因此他获得了明显的优势。

2. 快速驱动

很明显，卡文迪什的身体素质很强，有强大的核心力量。他能够在对抗强力的风阻时维持自己的最优姿势，这就需要强大的核心力量。

3.全身投入

在冲刺中，你需要用你的手臂作为杠杆来帮助产生更多的力量。许多车手必须姿势在弯把位以上并拉动下把才能产生更多力量。

在保持低位的同时努力拉动下把，尽量输出更大的功率吧。

4. 强壮的身躯

卡文迪什成功的另一个关键是他在自行车上保持稳定的中线，因此他手臂产生的动力可以转移到他的腿上然后驱动自行车，而不是浪费掉。

如果他的核心不牢固，那么用手臂拉动和用腿驱动的配合会使得他的躯干扭扭咧咧。

5. 精准计时

没有多少人知道确切的数字，但有据可查的是，卡文迪什的峰值功率数字并不是最好的。然而，他最大限度地利用了他所拥有的技巧，从而每每取得不错的成绩。

无论你是不是快到终点了，在大努力之前尽量保留实力，多蹭风。

身体前倾以获得更有利的输出姿势：当你从坐垫上站起来准备摇车的时候，你的头可能会抬起，就像在爬坡时一样，因此努力将重心向前移动，同时尽量保持低头。

上身力量

这通常看起来有悖常理，但如果你在比赛中参与冲刺——或者只是想在你的队伍之前到达目的地——记住，除了你的腿，是你的整个身体在源源不断给脚踏板提供动力来源。

这从你的手臂拉动弯把开始，如果你想像卡文迪什这样极端的姿势中做到这一点，你需要上半身的力量。Nasser Bouhanni 是另一位可以效仿卡文迪什姿势的车手，而他曾经是一名拳击手，这绝非巧合！

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