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自行车迷案:曲柄长度影响骑行效率?学术论文中的短曲柄优势

论文中怎么说

2001年来自J. C. Martin和W. W. Spirduso的研究工作是关于这个问题最完善,最全面的研究之一。该工作在静态的类自行车装置(类似于固定自行车的骑行台或者fitting台)上测量了16名自行车运动员在使用120, 145, 170, 195和220 mm曲柄时的最大冲刺功率。

▲大概就像这样

在使用最极端的曲柄长度,也就是120mm和220mm时,平均功率输出是最低的。这个看起还比较正常,让人意外的是,使用145mm的曲柄时平均功率输出是最高的。不过,相对170 mm和195 mm曲柄,145mm曲柄的优势并不大,也不是所有运动员都是用145mm功率最高,得到的最高平均输出功率(145 mm曲柄)和最低平均输出功率(220 mm曲柄)之间的差距仅有3.9%。

随着曲柄长度的增加,运动员们的踏频会相应的下降。使用120mm曲柄时的平均踏频是136rpm,而使用220mm时的平均踏频只有110rpm。也就是说,人体会通过改变踏频来适应不同的曲柄长度。

综合研究了16名自行车运动员的体型数据和不同的曲柄长度的影响,作者估计出的应对冲刺的最佳曲柄长度是20.5%的大腿长,或41%的小腿胫骨长度。不过这个结论的关联性有点弱,其结论不够可靠也不够精确。能够确定的是对于冲刺功率来说,使用145mm,170mm和195mm的曲柄区别不大,而这个范围比我们通常的曲柄选择范围已经大了很多。

论文作者的结论是这么说的:“尽管曲柄长度对最大功率有显著影响,但使用170毫米长的标准曲柄并不会对大多数成年人的最大骑行功率造成实质性影响。”换句话说,在合理的范围内,腿长与曲柄长度的比值对冲刺功率的影响并不大

儿童和成年人使用一样长的曲柄会有什么不好吗?

2002年Martin and Spirduso基于第一篇文章中的研究做了这个工作这次他们的数据来自于17名8–11岁的男孩。他们测量了这些男孩在使用170mm曲柄和之前第一篇文章给出的最优的20%腿长的曲柄时的最大冲刺功率。对于小男孩来说,最优的20%腿长的曲柄长度显然是小于170mm的。

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还是一样,他们发现了踏频的显著区别(使用20%腿长的短曲柄平均129rpm,使用170mm曲柄时平均114rpm),但是功率输出没啥区别。(水论文是吧……他们这两篇文章发的期刊欧洲应用生理学European Journal of Applied Physiology影响因子好歹也有3点多,之前也是个运动生理学2区SCI呢,可能就是你们水的太多现在降成3区了……这研究选题可以说很有意义,不过你们这结论就这?)。

如果我们不看最大冲刺功率,看有氧效率呢?

2002年的来自J. McDaniel等人的研究选择了9名男性自行车运动员使用145, 170和195 mm曲柄(怎么又是这三个长度?好家伙,一看论文作者还是前面J. C. Martin那个研究团队啊,那没事了……),踏频在40, 60, 80和100 rpm时的亚极量输出功率(也就是有氧功率)。测试分别在30%、60%和90%的乳酸阈值下进行,为了确定在不同功率输出和不同曲柄长度下循环的代谢消耗,运动员消耗的氧气量和产生的二氧化碳量也被同时监测。

他们发现骑行的代谢消耗和踩踏线速度(也就是曲柄长度乘以踏频)呈强相关,但是和踏频,曲柄长度并不单独相关。也就是说,使用短曲柄需要高踏频来配合,长曲柄则需要低踏频来配合。而如果踏频合适,曲柄长度并不能显著影响一定功率输出下我们的代谢消耗。

论文的结论中是这么写的:“即使我们选择了比正常选择范围宽很多的曲柄长度,比正常范围大很多的踏频和踩踏速度,我们的肌肉都能以非常恒定的效率把我们的化学能转换成我们对自行车做的功。

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  • 热门评论
  • kingfar 2021-12-14 09:08

    我想知道,他说的腿长是从哪到哪~

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    • 叶小檬 2021-12-14 14:46

      大腿长,指髋关节顶部(腰带位置)至踝关节中心点的垂直距离。小腿胫骨长,指膝关节中心点到踝关节中心点的垂直距离。

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    • 叶小檬 2021-12-14 14:47

      啊不应该说髋关节顶部,应该说盆骨顶部

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    • kingfar
      回复叶小檬
      2021-12-14 14:54

      多谢没我回去算算~

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  • 刘子光 2021-12-13 20:44

    我曾经看过两位养生专家的建议。 一个说,生命在于运动,多运动,活得长; 一个说,生命在于静养,少活动,命长久。

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    • okurwell 2021-12-14 09:20

      主张运动的肯定是参照哺乳动物,多运动更健康长寿,主张静养的肯定是参照乌龟弯把,毕竟冷血动物运动少代谢慢可以活的更久。 你看人是什么动物呢?

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    • 猪胖不怕开水烫
      回复okurwell
      2021-12-14 11:26

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    • 麻辣车手李二狗 2021-12-14 11:51

      你要说乌龟吧?

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  • 麻辣车手李二狗 2021-12-14 11:54

    我决定了,一边145,一边185。 不同场合,分别用力! 我太聪明了!

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    • LBW 2022-02-10 13:46

      左右腿不一样长,可以左右曲柄不一样长

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    • 麻辣车手李二狗
      回复LBW
      2022-02-10 14:34

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  • 攻影人 2021-12-14 00:33

    长曲柄有一个优点,那就是在场地赛中加速更快,就这一个

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    • okurwell 2021-12-14 08:58

      场地车一般用165居多

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    • 攻影人
      回复okurwell
      2021-12-14 22:10

      因为后期巡航短曲柄还是要比长曲柄好用,综合来说,就用短的了

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  • KarlSong 2021-12-13 21:36

    我就是短曲柄支持者。而且我觉得短曲柄和窄弯把的情况类似,厂家整车搭配的尺码都偏大,不符合现在的潮流,比如我骑54码的车,厂家整车会搭配420的弯把和172.5的曲柄,但我觉得380和165就足够了。

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    • 天下最末 2021-12-14 09:11

      不是 你觉得,是看肩宽和踩踏效率和踩踏习惯吧

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  • (ˊˋ)秋霞 2021-12-14 21:52

    澳大利亚那个伊万1米65,用的170规格曲柄。其实卖整车的根据车架码数已经有考量吧,小码数不会配172.5曲柄那么白痴

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    • LBW 2022-02-10 13:48

      不要过分迷信整车厂的专业能力,大部分整车厂,就只是会组装而已。

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  • ♂猪油拌饭♀ 2021-12-14 08:20

    真是迷啊,看不懂

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  • 青春爱骑车 2021-12-14 07:39

    凡事皆有可能,有利有弊

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  • 彩虹妹妹 2021-12-13 21:27

    我用165就很好啊  。

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  • 年轮圈圈 2021-12-13 19:50

    还有这样的说法?

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  • 多诺万 2021-12-13 18:20

    短的膝盖弯的少

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  • 一中1122334 2021-12-13 18:13

    我就是找不到短的方孔曲柄,老容易着地.有啥厂家做呢,难不成只能冒险搞钻孔吗

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  • 行者无疆168 2021-12-13 17:51

    因人而异吧

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  • 我不是车神 2021-12-13 17:45

    172.5 想换165

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  • okurwell 2021-12-13 17:42

    155曲柄路过。现在考虑是否要用150曲柄。

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