公路越野赛中的过弯

▲在弯道前身体前屈，将重心向后轮转移，特别是在泥地下坡时

选择正确的路线通过弯角可以让你出弯更快，从而让你更快甩开对手。

目光朝着你想去的地方看，然后你的头和身体就会跟着去。通过控制重心，前轮可以自由转动，并且不太可能失去抓地力。

曲率越低的路线速度越快，因此在刹车和转弯之前要选择更好抓地而且尽可能宽的路线。轮胎在刹车和转弯同时进行时很难不推头或甩尾。

▲露辛达·布兰德（Lucinda Brand）准备靠内侧脚支撑来对抗失去抓地力的瞬间

在回头弯、湿滑弯道或下坡时，抓地力非常重要，职业车手经常采用一种称为“滑胎”的技术。

它们松开一只脚（通常是内侧）并贴近地面以保持平衡或助力自己过弯。

如何提高CX中的过弯能力

-在20平米的范围内放置桩筒，在换向之前尽可能高速绕桩

-将桩筒排成一条线，根据需要控制桩筒间距，然后尽最大努力左右绕桩

爬陡坡

▲爬上陡峭的斜坡，不仅需要力大飞砖，还需要奇技淫巧

能够骑上陡坡的车手可以以更快的速度冲过山顶，并从对手手中赢得时间。

他们在陡坡上起舞，从我们身边飞过，而我们只能做连滚带爬的凡人——额外两轮的负担让我们变得更加笨拙。

但这并不是什么魔法。他们只是精进了技术，你也可以。

▲骑上去而不是跑上去可以帮助你保持速度

找到合适的挡位和最佳的线路，是值得在赛前练习圈去花时间的。这是为了以尽可能快的速度冲向坡地，并提前切换到最优挡位，这样你就不会在爬到一半的时候开始纠结。

学会灵活控制后轮（用于抓地力）和前轮（用于转向并阻止其抬起）之间的重心分配。同时陡坡踩踏也需要极高的爆发力。

如何提高CX赛中的陡坡能力

-寻找陡峭的上坡或10-15m长的矮台阶

-尽可能地骑上去

-骑不动的话，就下车，扛起自行车并冲刺

-下坡再重复

你学会了吗？是否期待能参与一场如此惊险刺激的公路越野赛？

责任编辑：Ting